Защо побесняха свлачищата
Безогледна сеч в горските региони и на дървета към речните корита и при строителството на информационни уреди, пътища и автомагистрали, са главната причина за свлачищата, които се задействаха през последната седмица и заплашват живота, здравето и имуществото на хората.
Така коментира проф. Валентин Казанджиев, секция Агрометеорология на Националния институт по метеорология и хидрология (НИМХ) към Българска академия на науките.
Експертът акцентира, че в този момент са нужни съществени ограничения за укрепването на терените.
Тези проблеми са се натрупали, а без укрепващата роля на дърветата и храстите и след изобилните превалявания през януари свлачищата се засилват.
И до момента в който общини, регионални администрации, Агенция " Пътна инфраструктура " и Министерството на земеделието и храните си трансферират отговорността, основни пътища, както и домове на хора бяха затрупани от свличащите се камъни.
Причина за срутищните процеси в този момент са пропуски при построяването на Автомагистрала " Люлин " в интервала 2006-2008 година,призна преди два дни в ефира на Българска национална телевизия и Георги Терзийски, ръководител на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура ".
Заради активизирането на тези процеси сега специалистите на регионалните ръководства и поддържащите компании правят денонощни огледи на пътната мрежа дружно и с инспекторите на тол контрола.
На последното си съвещание в сряда държавното управление утвърди и спомагателни разноски от държавния бюджет за 2021 година за попречване, преодоляване и превъзмогване на последствията от бедствия.
В речните корита и в чашите на язовирите не трябва да се изсичат дървета, а това предписание се подценява, описват експертите.
Друга причина язовирите да не извършват пълноценно функционалностите си е затлачванията по язовирите от донесени от реките клони и огромни боклуци.
Причината е не толкоз в неналичието на пари, а в това, че те евентуално се икономисват за други действия. А попречване на свлачища и наводнения би трябвало да бъде целенасочена и непрекъсната активност, изясни проф. Казанджиев.
Така коментира проф. Валентин Казанджиев, секция Агрометеорология на Националния институт по метеорология и хидрология (НИМХ) към Българска академия на науките.
Експертът акцентира, че в този момент са нужни съществени ограничения за укрепването на терените.
Тези проблеми са се натрупали, а без укрепващата роля на дърветата и храстите и след изобилните превалявания през януари свлачищата се засилват.
И до момента в който общини, регионални администрации, Агенция " Пътна инфраструктура " и Министерството на земеделието и храните си трансферират отговорността, основни пътища, както и домове на хора бяха затрупани от свличащите се камъни.
Причина за срутищните процеси в този момент са пропуски при построяването на Автомагистрала " Люлин " в интервала 2006-2008 година,призна преди два дни в ефира на Българска национална телевизия и Георги Терзийски, ръководител на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура ".
Заради активизирането на тези процеси сега специалистите на регионалните ръководства и поддържащите компании правят денонощни огледи на пътната мрежа дружно и с инспекторите на тол контрола.
На последното си съвещание в сряда държавното управление утвърди и спомагателни разноски от държавния бюджет за 2021 година за попречване, преодоляване и превъзмогване на последствията от бедствия.
В речните корита и в чашите на язовирите не трябва да се изсичат дървета, а това предписание се подценява, описват експертите.
Друга причина язовирите да не извършват пълноценно функционалностите си е затлачванията по язовирите от донесени от реките клони и огромни боклуци.
Причината е не толкоз в неналичието на пари, а в това, че те евентуално се икономисват за други действия. А попречване на свлачища и наводнения би трябвало да бъде целенасочена и непрекъсната активност, изясни проф. Казанджиев.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ