Близо една четвърт от дъното на световния океан вече е картографирана
Бавно, само че несъмнено картографираният дял от дъното на международния океан нараства.
В момента той е малко под една четвърт от общата повърхност под вода - 23.4%, оповестява BBC, цитирайки данни на организацията Seabed 2030.
Подробните карти на морското дъно оказват помощ за навигацията и опазването на екосистемите, само че паралелно с това имат и доста други приложения.
Около 10 милиона квадратни километра нови батиметрични (дълбочини) данни са били добавени през последната година. Това е повърхност, която е сходна с тази на земната повърхнина на Европа.
Актуализацията беше показана на втората конференция на Организация на обединените нации за океана, която се организира тази седмица в Лисабон, Португалия.
Голяма част от тези спомагателни данни обаче не идват от нови задачи за картографиране, а са вследствие на единодушието на разнообразни държавни управления, институции и частни компании да отворят своите архиви.
Смята се, че още 10-15% към момента се съхраняват на частни сървъри, като терзанията на притежателите им са свързани с това, че с публикуването на информацията могат да бъдат издадени търговски или военни секрети.
„ Те в действителност няма потребност да се тормозят. Едно от посланията, които се опитваме да предадем, е, че не се нуждаем от данни с висока разграничителна дарба. Да, тя е хубаво нещо, можем да работим с нея, само че по-ниската разграничителна дарба също е изцяло допустима.
Един дълбочинен квадрант в зона с размерите на футболно игрище -100 метра на 100 метра, или близо до това, няма да разкрие национални или търговски секрети “, споделя шефът на Seabed 2030 Джейми МакМайкъл-Филипс. Неговата организация се пробва да насърчи международните старания за приемане на цялостна картина на океанското дъно.
Това познание е належащо по редица аргументи. Морските карти са от значително значение за безвредното корабоплаване, само че също и за ръководството и опазването на рибарството. Морските животни са склонни да се събират към така наречен "подводни планини ", като всяка от тях е гореща точка на биоразнообразието.
Освен това релефът на морското дъно въздейства върху държанието на океанските течения и отвесното разбъркване на водата. Това е информация, нужна за възстановяване на моделите, които предвиждат бъдещото изменение на климата, тъй като океаните са тези, които играят съществена роля в преноса на топлите течения към планетата.
В момента познанията на човечеството за малко над три четвърти от подводния терен на планетата идват единствено от сателитни измервания с ниска разграничителна дарба, които са създали умозаключение за съществуването на високи подводни планини и дълбоки долини от гравитационното въздействие, което тези характерности имат върху морската повърхнина.
Този интелигентен метод прави работа за огромните обекти, само че подводна планина, която е висока няколкостотин метра, може и да не се появи при сходни наблюдения.
Организацията Seabed 2030, който се финансира от японската фондация Nippon, предизвиква всеки, който се отдалечава от сушата, да включи своето сонарно съоръжение и да направи "моментна фотография " на дъното. Като не става дума единствено за измервания от огромни кораби. Малките яхти, оборудвани с регистратори на данни, също могат да дадат своя принос.
Една от "звездите " на Seabed 2030 е американският авантюрист Виктор Весково. Тексасският финансист употребява подводница, с цел да посети най-дълбоките места в международния океан, само че на всички места, където отиде, неговият транспортен съд за поддръжка включва ехолота си.
„ Имаме тактика за картографиране на океанските дълбини. Ние не сме комерсиална организация, тъй че не е нужно да следваме най-икономичните направления. Когато тръгваме на експедиция, ние питаме Seabed 2030 кои са техните предпочитани области и се отклоняваме, с цел да покрием тези "петна " “, изяснява Весково
Резервистът от военноморските сили на Съединени американски щати е съдействал за над 3 милиона квадратни километра за картографирането на океанското дъно.
Ясно е обаче, че за приемането на цялостна картина на формата на океанското дъно на Земята, ще е нужна основна смяна в метода и опциите. Много елементи на света са толкоз отдалечени, че малко кораби изобщо ще ги посетят.
За картографирането на тези места ще е нужна директна задача на самостоятелни или полуавтономни технологии.
Пример за сходна задача беше тази на апарата Saildrone Surveyor сред Сан Франциско и Хонолулу предходната година. По време на 28-дневното пътешестване роботизираната лодка картографира 22 000 квадратни километра морско дъно. Saildrone е с дължина от 22 метра, само че в бъдеще се чака да се появят доста по-големи самостоятелни плавателни съдове.
Компанията за морска роботика Ocean Infinity сега построява флот от кораби с дължина 78 метра във Виетнам. Заради регулациите на корабоплаването евентуално те ще би трябвало да бъдат оборудвани с най-малко най-малък екипаж, само че задачата е, в последна сметка, те да обикалят океана без да има потребност от хора на борда.
Работата им ще бъде следена от сателитно свързани контролни центрове в Обединеното кралство, Съединени американски щати и Азия.
Такива кораби биха могли да бъдат изпращани на дълги задачи за картографиране на труднодостъпни региони на доста по-ниска цена, в сравнение с би била нужна за стандартен транспортен съд с екипаж.
В момента той е малко под една четвърт от общата повърхност под вода - 23.4%, оповестява BBC, цитирайки данни на организацията Seabed 2030.
Подробните карти на морското дъно оказват помощ за навигацията и опазването на екосистемите, само че паралелно с това имат и доста други приложения.
Около 10 милиона квадратни километра нови батиметрични (дълбочини) данни са били добавени през последната година. Това е повърхност, която е сходна с тази на земната повърхнина на Европа.
Актуализацията беше показана на втората конференция на Организация на обединените нации за океана, която се организира тази седмица в Лисабон, Португалия.
Голяма част от тези спомагателни данни обаче не идват от нови задачи за картографиране, а са вследствие на единодушието на разнообразни държавни управления, институции и частни компании да отворят своите архиви.
Смята се, че още 10-15% към момента се съхраняват на частни сървъри, като терзанията на притежателите им са свързани с това, че с публикуването на информацията могат да бъдат издадени търговски или военни секрети.
„ Те в действителност няма потребност да се тормозят. Едно от посланията, които се опитваме да предадем, е, че не се нуждаем от данни с висока разграничителна дарба. Да, тя е хубаво нещо, можем да работим с нея, само че по-ниската разграничителна дарба също е изцяло допустима.
Един дълбочинен квадрант в зона с размерите на футболно игрище -100 метра на 100 метра, или близо до това, няма да разкрие национални или търговски секрети “, споделя шефът на Seabed 2030 Джейми МакМайкъл-Филипс. Неговата организация се пробва да насърчи международните старания за приемане на цялостна картина на океанското дъно.
Това познание е належащо по редица аргументи. Морските карти са от значително значение за безвредното корабоплаване, само че също и за ръководството и опазването на рибарството. Морските животни са склонни да се събират към така наречен "подводни планини ", като всяка от тях е гореща точка на биоразнообразието.
Освен това релефът на морското дъно въздейства върху държанието на океанските течения и отвесното разбъркване на водата. Това е информация, нужна за възстановяване на моделите, които предвиждат бъдещото изменение на климата, тъй като океаните са тези, които играят съществена роля в преноса на топлите течения към планетата.
В момента познанията на човечеството за малко над три четвърти от подводния терен на планетата идват единствено от сателитни измервания с ниска разграничителна дарба, които са създали умозаключение за съществуването на високи подводни планини и дълбоки долини от гравитационното въздействие, което тези характерности имат върху морската повърхнина.
Този интелигентен метод прави работа за огромните обекти, само че подводна планина, която е висока няколкостотин метра, може и да не се появи при сходни наблюдения.
Организацията Seabed 2030, който се финансира от японската фондация Nippon, предизвиква всеки, който се отдалечава от сушата, да включи своето сонарно съоръжение и да направи "моментна фотография " на дъното. Като не става дума единствено за измервания от огромни кораби. Малките яхти, оборудвани с регистратори на данни, също могат да дадат своя принос.
Една от "звездите " на Seabed 2030 е американският авантюрист Виктор Весково. Тексасският финансист употребява подводница, с цел да посети най-дълбоките места в международния океан, само че на всички места, където отиде, неговият транспортен съд за поддръжка включва ехолота си.
„ Имаме тактика за картографиране на океанските дълбини. Ние не сме комерсиална организация, тъй че не е нужно да следваме най-икономичните направления. Когато тръгваме на експедиция, ние питаме Seabed 2030 кои са техните предпочитани области и се отклоняваме, с цел да покрием тези "петна " “, изяснява Весково
Резервистът от военноморските сили на Съединени американски щати е съдействал за над 3 милиона квадратни километра за картографирането на океанското дъно.
Ясно е обаче, че за приемането на цялостна картина на формата на океанското дъно на Земята, ще е нужна основна смяна в метода и опциите. Много елементи на света са толкоз отдалечени, че малко кораби изобщо ще ги посетят.
За картографирането на тези места ще е нужна директна задача на самостоятелни или полуавтономни технологии.
Пример за сходна задача беше тази на апарата Saildrone Surveyor сред Сан Франциско и Хонолулу предходната година. По време на 28-дневното пътешестване роботизираната лодка картографира 22 000 квадратни километра морско дъно. Saildrone е с дължина от 22 метра, само че в бъдеще се чака да се появят доста по-големи самостоятелни плавателни съдове.
Компанията за морска роботика Ocean Infinity сега построява флот от кораби с дължина 78 метра във Виетнам. Заради регулациите на корабоплаването евентуално те ще би трябвало да бъдат оборудвани с най-малко най-малък екипаж, само че задачата е, в последна сметка, те да обикалят океана без да има потребност от хора на борда.
Работата им ще бъде следена от сателитно свързани контролни центрове в Обединеното кралство, Съединени американски щати и Азия.
Такива кораби биха могли да бъдат изпращани на дълги задачи за картографиране на труднодостъпни региони на доста по-ниска цена, в сравнение с би била нужна за стандартен транспортен съд с екипаж.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ