Производството на резервни части за автоиндустрията е перспективно
България не би трябвало да се разочарова от една предстояща, само че неосъществена инвестиция в автомобилния отрасъл, тъй като страната ни не е в неприятни позиции. Така разяснява ръководителят на БТПП Цветан Симеонов обстоятелството, че немската "Фолксваген " избра Турция за новия си цех пред България. Той беше измежду формалните посетители при откриването на най-голямото автомобилно събитие за годината - Автосалон София 2019. Симеонов подсети, че имаме над 240 предприятия, които създават автомобилни елементи. "Докато в изискванията на жестока конкуренция някои марки могат да дадат и жертви, обвързването с една единствено марка е рисковано, тъй като не се знае кой може да пострада. Докато броят на марките в света е относително явен, производителите на авточасти могат елементарно да се преориентират, тъй като хората ще би трябвало да карат коли и да имат аварийни елементи за тях. Така че тактиката за насърчаване производството на аварийни елементи и съставни елементи за автоиндустрията е перспективна ", отбелязва Симеонов.
И това е по този начин. Аутомотив секторът продължава да пораства с нови вложения. Само през септември няколко компании у нас оповестиха проектите си да вложат разнообразни суми в разширение на производството или пък прерязаха лентата на нови софтуерни мощности. На 26 септември "ВОСС Аутомотив България ", която е част от немския производител на авточасти VOSS Аutomotive, откри първия си цех у нас в промишлен парк "Баховица ", край Ловеч. За този си план компанията получи документ за вложител клас А за принос в автомобилната промишленост на България. Проектът е за 15 млн. евро и ще сътвори нови 120 работни места, като до края на идната година се чака те да доближат 900. Фирмата има дълготрайни партньорства с компании от автомобилния бранш, измежду които BMW, VW, Audi, Ford и доста други. В България компанията ще създава съставни елементи за автомобилната промишленост, фокусирани извънредно върху леки коли.
Друга една немска компания - производителят на детайли за автомобилната индустрия "Вюрт електроник ИБЕ БГ " има проекти да построи нов цех в съседство със в този момент работещия в с. Белозем, община Раковски. Частите, които тя създава се вграждат в по-големи съставни елементи на идващите по веригата автомобилни производители. Германската група има проекти за прекачване на още производства у нас. Очаква се новият цех да увеличи с към 20% индустриалния потенциал на компанията.
През тази година по Закона за поощряване на вложенията са издадени 26 документа. Девет от плановете се реализират във високотехнологични производства и услуги, като се регистрира нарастване броя на вложенията в аутомотив бранша.
Секторът се развива въз основата на "екосистема " от мултинационални и локални компании. Редица огромни интернационалните компании от бранша откриха България като най-хубавата дестинация за своя бизнес в Източна Европа - SKF, Montupet, Palfinger, Festo, SeBordnetze, Yazaki, Grammer, Witte и доста други. Много сполучливи български компании - ZMM Sliven, M+SHydraulic, Hydraulic Elements and Systems и други имат сполучливи партньорства в бранша посредством лични разработки или посредством произведения по поръчка. Комбинацията от локални и мултинационални компании основава неповторима среда, където продуктивността, изобретателността и иновативността в производството процъфтяват.
Добре развита инфраструктура е другата причина за развиване на бранша. България се пресича от пет основни пан-европейски коридори, осигурявайки елементарен достъп до районните и европейските пазари. В страната има 14 функциониращи индустриални зони и още 13 в градеж, всички от тях подобаващи за компании-производители.
И не е единствено това. Нова тактика за развиване на автомобилния бранш в България до 2030 година ще бъде показана на държавното управление до един месец. Тя ще бъде интегрирана в тактиката България 2030, разгласи Росен Плевнелиев, президент в интервала 2012-2017 година, при откриването на "Международния авто салон " в София.
Общо 45 са членовете на Асоциацията на автомобилните производители в България, които са създали вложения от над 700 млн. лв. през последните 10 години в бранша, съобщи ръководителят ѝ Александър Миланов. Обемът на комерсиалната активност, осъществена тук, е за над 33 милиарда лв..
И това е по този начин. Аутомотив секторът продължава да пораства с нови вложения. Само през септември няколко компании у нас оповестиха проектите си да вложат разнообразни суми в разширение на производството или пък прерязаха лентата на нови софтуерни мощности. На 26 септември "ВОСС Аутомотив България ", която е част от немския производител на авточасти VOSS Аutomotive, откри първия си цех у нас в промишлен парк "Баховица ", край Ловеч. За този си план компанията получи документ за вложител клас А за принос в автомобилната промишленост на България. Проектът е за 15 млн. евро и ще сътвори нови 120 работни места, като до края на идната година се чака те да доближат 900. Фирмата има дълготрайни партньорства с компании от автомобилния бранш, измежду които BMW, VW, Audi, Ford и доста други. В България компанията ще създава съставни елементи за автомобилната промишленост, фокусирани извънредно върху леки коли.
Друга една немска компания - производителят на детайли за автомобилната индустрия "Вюрт електроник ИБЕ БГ " има проекти да построи нов цех в съседство със в този момент работещия в с. Белозем, община Раковски. Частите, които тя създава се вграждат в по-големи съставни елементи на идващите по веригата автомобилни производители. Германската група има проекти за прекачване на още производства у нас. Очаква се новият цех да увеличи с към 20% индустриалния потенциал на компанията.
През тази година по Закона за поощряване на вложенията са издадени 26 документа. Девет от плановете се реализират във високотехнологични производства и услуги, като се регистрира нарастване броя на вложенията в аутомотив бранша.
Секторът се развива въз основата на "екосистема " от мултинационални и локални компании. Редица огромни интернационалните компании от бранша откриха България като най-хубавата дестинация за своя бизнес в Източна Европа - SKF, Montupet, Palfinger, Festo, SeBordnetze, Yazaki, Grammer, Witte и доста други. Много сполучливи български компании - ZMM Sliven, M+SHydraulic, Hydraulic Elements and Systems и други имат сполучливи партньорства в бранша посредством лични разработки или посредством произведения по поръчка. Комбинацията от локални и мултинационални компании основава неповторима среда, където продуктивността, изобретателността и иновативността в производството процъфтяват.
Добре развита инфраструктура е другата причина за развиване на бранша. България се пресича от пет основни пан-европейски коридори, осигурявайки елементарен достъп до районните и европейските пазари. В страната има 14 функциониращи индустриални зони и още 13 в градеж, всички от тях подобаващи за компании-производители.
И не е единствено това. Нова тактика за развиване на автомобилния бранш в България до 2030 година ще бъде показана на държавното управление до един месец. Тя ще бъде интегрирана в тактиката България 2030, разгласи Росен Плевнелиев, президент в интервала 2012-2017 година, при откриването на "Международния авто салон " в София.
Общо 45 са членовете на Асоциацията на автомобилните производители в България, които са създали вложения от над 700 млн. лв. през последните 10 години в бранша, съобщи ръководителят ѝ Александър Миланов. Обемът на комерсиалната активност, осъществена тук, е за над 33 милиарда лв..
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ