Разработва се техническият проект на Околовръстния път на Пловдив
Агенция "Пътна инфраструктура " разгласи тръжна процедура за изработването на механически план и обстоен организационен проект за Околовръстен път на Пловдив, оповестиха от пътната организация. Дължината на обходното трасе ще бъде 18.7 километра. Индикативната стойност на поръчката е 3 750 000 лева без Данък добавена стойност, а финансирането е от националния бюджет.
Околовръстният път на Пловдив е от значително значение за региона и е значим за развиването на индустриалната зона и връзката й с града.
Проектът планува смяна в габарита на пътя, създаване на местни платна за обезпечаване на достъп до търговски, крайпътни и други обекти, ситуирани наоколо до съществуващия път.
Околовръстното трасе включва сектор от път ІІ-86 Пловдив - Асеновград, като началото е при отделянето му от път І-8 Пазарджик - Пловдив, а краят е при новоизграждащото се кръгово кръстовище сред път ІІ-56 Брезово - Пловдив и път ІІ-86.
Отделно от това се проектира и път ІІІ-805 пътен възел Царацово - Съединение, който също се отделя от път І-8 Пазарджик - Пловдив в северна посока към Автомагистрала "Тракия ". Двата пътя ІІІ-805 и път ІІ-86 оформят западен околовръстен път на Пловдив. Чрез него се реализира една от връзките към Града под тепетата, а от друга - връзката на Автомагистрала "Тракия " с Област Смолян.
Започналата тръжна процедура е разграничена в три обособени позиции. В първата е път ІІІ-805 "/Път І-8 Пазарджик - Пловдив/ - ПВ Царацово - Съединение " от 0+000 до км 1+460 и сектор за привързване към съществуващия път и път II-86 "/Път І-8 Пазарджик - Пловдив/ - Асеновград - Смолян " от км 0+000 до км 0+640 и сектор за привързване към съществуващия път. Във втората обособена позиция е път ІІІ-805 "/Път І-8 Пазарджик - Пловдив/ - ПВ Царацово - Съединение " от км 1+460 до км 4+120. В третата е път ІІ-86 "/Път І-8 Пазарджик - Пловдив/ - Асеновград - Смолян " от км 0+640 до км 14+600.
Кандидатите могат да подават офертите си до 17.30 часа на 9 декември тази година.
Пло̀вдив е вторият по величина град в България с население 346 893 души по сегашен адрес. Той е управнически център на област и община Пловдив, на община Марица и на община Родопи.
Градът е най-динамично развиващият се център в Южна България. Икономиката му се крепи на добре развитата многопрофилна промишленост, на услугите, туризма и осведомителните технологии.
Благоприятни фактори за това са централното географско разположение и относително положителната инфраструктура. Пловдив има интернационално летище, интермодален терминал, наоколо до града минава автомагистрала "Тракия ", има добре развита система от първокласни пътища и железопътна мрежа. През 1895 година е учредена Пловдивската търговско-промишлена камара. В града работят още Стопанска асоциация - Пловдив, Пловдивска стокова борса, Свободна безмитна зона.
От позиция на вложенията с максимален дял е индустрията, следвана от търговията. В непосредственост до града е построена "Тракия икономическа зона ", една от най-големите индустриални зони в Източна Европа. Сред огромните компании в района са EVN България (енергетика), ПИМК (транспорт), Инса Ойл (горива), Liebher (машини и оборудване), Магна Пауъртрейн (машини и оборудване), Белла България (храни), Сокотаб (цигари), АББ България (машини и оборудване), Шнайдер Електрик (машини и оборудване), Филкаб, КЦМ (метали), ЕАЗ, Агрия (химическа промишленост), производителят на опаковки Дунапак Родина, производителят на мотокари Балканкар Рекорд, стъкларският цех Дружба.
Пловдив е един от значимите транспортни центрове на България. Днес през града минават съществени автомобилни пътища с интернационално значение: автомагистрала "Тракия ", част от Европейски път Е80, Паневропейски транспортни коридори №4 Паневропейски транспортен кулоар №8, който минава на 5 км северно от Пловдив.
Пловдив е главен център на жп превоз в Южна България. От 1874 година през Пловдив минава жп линията Любимец-Белово, разширена при започване на ХХ век до София и Истанбул. Пловдив е център на жп ръководство за Южна България, а отсам стартират линиите за Стара Загора и Бургас, Карлово, панагюрище, Пещера, Хисария и Асеновград.
В региона на гара Тодор Каблешков, част от ж.п. възел Пловдив, е построен терминал за интермодални транспорти.
В границите на град Пловдив има три жп: "Централна гара " (17 коловоза), гара "Тракия " (8 коловоза), гара "Филипово " (8 коловоза).
Околовръстният път на Пловдив е от значително значение за региона и е значим за развиването на индустриалната зона и връзката й с града.
Проектът планува смяна в габарита на пътя, създаване на местни платна за обезпечаване на достъп до търговски, крайпътни и други обекти, ситуирани наоколо до съществуващия път.
Околовръстното трасе включва сектор от път ІІ-86 Пловдив - Асеновград, като началото е при отделянето му от път І-8 Пазарджик - Пловдив, а краят е при новоизграждащото се кръгово кръстовище сред път ІІ-56 Брезово - Пловдив и път ІІ-86.
Отделно от това се проектира и път ІІІ-805 пътен възел Царацово - Съединение, който също се отделя от път І-8 Пазарджик - Пловдив в северна посока към Автомагистрала "Тракия ". Двата пътя ІІІ-805 и път ІІ-86 оформят западен околовръстен път на Пловдив. Чрез него се реализира една от връзките към Града под тепетата, а от друга - връзката на Автомагистрала "Тракия " с Област Смолян.
Започналата тръжна процедура е разграничена в три обособени позиции. В първата е път ІІІ-805 "/Път І-8 Пазарджик - Пловдив/ - ПВ Царацово - Съединение " от 0+000 до км 1+460 и сектор за привързване към съществуващия път и път II-86 "/Път І-8 Пазарджик - Пловдив/ - Асеновград - Смолян " от км 0+000 до км 0+640 и сектор за привързване към съществуващия път. Във втората обособена позиция е път ІІІ-805 "/Път І-8 Пазарджик - Пловдив/ - ПВ Царацово - Съединение " от км 1+460 до км 4+120. В третата е път ІІ-86 "/Път І-8 Пазарджик - Пловдив/ - Асеновград - Смолян " от км 0+640 до км 14+600.
Кандидатите могат да подават офертите си до 17.30 часа на 9 декември тази година.
Пло̀вдив е вторият по величина град в България с население 346 893 души по сегашен адрес. Той е управнически център на област и община Пловдив, на община Марица и на община Родопи.
Градът е най-динамично развиващият се център в Южна България. Икономиката му се крепи на добре развитата многопрофилна промишленост, на услугите, туризма и осведомителните технологии.
Благоприятни фактори за това са централното географско разположение и относително положителната инфраструктура. Пловдив има интернационално летище, интермодален терминал, наоколо до града минава автомагистрала "Тракия ", има добре развита система от първокласни пътища и железопътна мрежа. През 1895 година е учредена Пловдивската търговско-промишлена камара. В града работят още Стопанска асоциация - Пловдив, Пловдивска стокова борса, Свободна безмитна зона.
От позиция на вложенията с максимален дял е индустрията, следвана от търговията. В непосредственост до града е построена "Тракия икономическа зона ", една от най-големите индустриални зони в Източна Европа. Сред огромните компании в района са EVN България (енергетика), ПИМК (транспорт), Инса Ойл (горива), Liebher (машини и оборудване), Магна Пауъртрейн (машини и оборудване), Белла България (храни), Сокотаб (цигари), АББ България (машини и оборудване), Шнайдер Електрик (машини и оборудване), Филкаб, КЦМ (метали), ЕАЗ, Агрия (химическа промишленост), производителят на опаковки Дунапак Родина, производителят на мотокари Балканкар Рекорд, стъкларският цех Дружба.
Пловдив е един от значимите транспортни центрове на България. Днес през града минават съществени автомобилни пътища с интернационално значение: автомагистрала "Тракия ", част от Европейски път Е80, Паневропейски транспортни коридори №4 Паневропейски транспортен кулоар №8, който минава на 5 км северно от Пловдив.
Пловдив е главен център на жп превоз в Южна България. От 1874 година през Пловдив минава жп линията Любимец-Белово, разширена при започване на ХХ век до София и Истанбул. Пловдив е център на жп ръководство за Южна България, а отсам стартират линиите за Стара Загора и Бургас, Карлово, панагюрище, Пещера, Хисария и Асеновград.
В региона на гара Тодор Каблешков, част от ж.п. възел Пловдив, е построен терминал за интермодални транспорти.
В границите на град Пловдив има три жп: "Централна гара " (17 коловоза), гара "Тракия " (8 коловоза), гара "Филипово " (8 коловоза).
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ