Цена над 100 000 лв. за най-мощния VW Golf комби
Новият Golf R Variant е най-мощната и динамична комби версия на Volkswagen Golf в историята на марката. Разполагащият с максимална мощност от 235 кВт (320 к.с.). От компанията твърдят, че Golf R Variant остава верен на традициите на своите предшественици – практичен и многофункционален автомобил, удобно за прекарване на свободното време семейно комби и впечатляващ спътник с изключителна динамика. В случая тя се дължи и на системата за двойно предаване 4MOTION с функция R Performance torque vectoring за селективно управление на въртящия момент на задния мост.
Също както и компактният Golf R2, Golf R Variant се предлага с новоразработената система за двиойно предаване 4MOTION с функция R Performance torque vectoring, която дава възможност за селективно управление на въртящия момент към колелата на задния мост. Това означава, че тягата се разпределя оптимално не само между предния и задния мост, а при необходимост и индивидуално към всяко от задните колела посредством новия заден диференциал. Иновативната система на задвижване подобрява значително динамиката на пътя на новия Golf R Variant, като оптимизираните характеристики са особено впечатляващи в завоите. В същото време системата допринася и за повишаване на безопасността - при завиване по-голямата част от тягата се насочва към външното за завоя задно колело, което повишава значително сцеплението и едновременно с това запазва неутралното поведение на пътя.
Чрез системата Vehicle Dynamics Manager двойното предаване 4MOTION е свързано с останалите системи за контрол на характеристиките на ходовата част като електронната блокировка на диференциала XDS и допълнително предлаганата система DCC (Dynamic Chassis Control), която дава възможност за различни конфигурации по желание на водача. Резултатът от всичко това е изключително прецизно и неутрално поведение на пътя, оптимално сцепление и изключителна пъргавина. Накратко - максимално удоволствие от шофирането. Заключителните фини настройки на поведението на новия Golf R Variant са проведени от специалистите на Volkswagen R на Северната отсечка на пистата Нюрбургринг.
Опционалният пакет оборудване R-Performance добавя два допълнителни режима на движение на спортното комби – при „ Special “ всички основни параметри на задвижването са настроени така, че да отговорят на предизвикателствата на трасета като Северната отсечка на Нюрбургринг и други от този ранг. Режимът „ Drift “ от своя страна предлага изцяло нови измерения на поведението на пътя и е предназначен за спортно шофиране извън обществената пътна мрежа – за максимално забавление и безопасност при дрифт изпълнения.
Golf R Estate се задвижва от 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател от серията EA888. В четвъртото си поколение този спортен агрегат развива максимална мощност 235 кВт (320 к.с.) и дава възможност за постигане на време за ускорение от 0 до 100 км/ч от едва 4,9 секунди. Стандартната максимална скорост от 250 км/ч може да се увеличи до 270 км/ч с добавяне на пакета R-Performance. Що се отнася до разхода на гориво, то показателите на Golf R Variant са следните: Разход на гориво (NEDC), в л/100 км: градско 9.2; извънградско 6,1–5,9; комбинирано 7,3–7,2; емисии на CO2, в г/км: (комбинирано) 166–164; клас на енергийна ефективност: D – C. Цените у нас все още не са ясни, но в Германия цените на модела стартират от 51 585 евро, което е с 1280 евро повече от хечбека Golf R. У нас обаче тя се очаква да е по-ниска, тъй като хечбек версията се продава за 87 215 лв. с ДДС.
Също както и компактният Golf R2, Golf R Variant се предлага с новоразработената система за двиойно предаване 4MOTION с функция R Performance torque vectoring, която дава възможност за селективно управление на въртящия момент към колелата на задния мост. Това означава, че тягата се разпределя оптимално не само между предния и задния мост, а при необходимост и индивидуално към всяко от задните колела посредством новия заден диференциал. Иновативната система на задвижване подобрява значително динамиката на пътя на новия Golf R Variant, като оптимизираните характеристики са особено впечатляващи в завоите. В същото време системата допринася и за повишаване на безопасността - при завиване по-голямата част от тягата се насочва към външното за завоя задно колело, което повишава значително сцеплението и едновременно с това запазва неутралното поведение на пътя.
Чрез системата Vehicle Dynamics Manager двойното предаване 4MOTION е свързано с останалите системи за контрол на характеристиките на ходовата част като електронната блокировка на диференциала XDS и допълнително предлаганата система DCC (Dynamic Chassis Control), която дава възможност за различни конфигурации по желание на водача. Резултатът от всичко това е изключително прецизно и неутрално поведение на пътя, оптимално сцепление и изключителна пъргавина. Накратко - максимално удоволствие от шофирането. Заключителните фини настройки на поведението на новия Golf R Variant са проведени от специалистите на Volkswagen R на Северната отсечка на пистата Нюрбургринг.
Опционалният пакет оборудване R-Performance добавя два допълнителни режима на движение на спортното комби – при „ Special “ всички основни параметри на задвижването са настроени така, че да отговорят на предизвикателствата на трасета като Северната отсечка на Нюрбургринг и други от този ранг. Режимът „ Drift “ от своя страна предлага изцяло нови измерения на поведението на пътя и е предназначен за спортно шофиране извън обществената пътна мрежа – за максимално забавление и безопасност при дрифт изпълнения.
Golf R Estate се задвижва от 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател от серията EA888. В четвъртото си поколение този спортен агрегат развива максимална мощност 235 кВт (320 к.с.) и дава възможност за постигане на време за ускорение от 0 до 100 км/ч от едва 4,9 секунди. Стандартната максимална скорост от 250 км/ч може да се увеличи до 270 км/ч с добавяне на пакета R-Performance. Що се отнася до разхода на гориво, то показателите на Golf R Variant са следните: Разход на гориво (NEDC), в л/100 км: градско 9.2; извънградско 6,1–5,9; комбинирано 7,3–7,2; емисии на CO2, в г/км: (комбинирано) 166–164; клас на енергийна ефективност: D – C. Цените у нас все още не са ясни, но в Германия цените на модела стартират от 51 585 евро, което е с 1280 евро повече от хечбека Golf R. У нас обаче тя се очаква да е по-ниска, тъй като хечбек версията се продава за 87 215 лв. с ДДС.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ