Канал Истанбул - Новини

... адрес на министерскя зет. Докато Русия воюва срещу Украйна, зетят и дъщерята на Шойгу пускат картинки и забавни клипчета с еротичен привкус от Обединете арабски емирства

... с население от 18 милиона души. Критиците казват, че това би унищожило морска екосистема и би застрашило част от снабдяването с прясна вода в мегаполиса.  

... втори Босфор. Каналът "Истанбул" е просто мечта за инвеститорите, но за много от жителите на 16-милионния град той може да се превърне в истински кошмар

... му дълбочина от 25 метра не е достатъчна за преминаването на товарни кораби и танкери, казва Орхон. Проектът е същинска „комедия от грешки", смята той.

... жертви. И в момента тъкмо ние сме принудени да платим тази цена. Турското правосъдие е политизирано - то трябва да се освободи от тази зависимост".

... - то трябва да се освободи от тази зависимост".*****Вижте и това видео от архива ни:"Животът в Истанбул вече не е същият": страхът от катастрофално земетресение

... който ще бъде развит в западната европейска част на града, се предполага да има капацитет от 160 кораба на ден. Превод и редакция: Юлиян Марков

... от които зависи изпълнението му, заявявайки, че той няма да бъде осъществен.Въпреки всички възражения това лято бе направена първа копка по реализирането на Канал Истанбул.

... пълен контрол върху тях. Тя гарантира свободното преминаване на граждански кораби в мирно време. Ограничава преминаването на военни кораби, които не са от черноморските държави.     

... товарите и разходите, като в същото време осигурява възвръщаемост чрез събиране на такси за преминаване. Ердоган каза, че завършването на канала ще отнеме шест години.

... Дрогата е била превозвана от България за Истанбул. Турските власти съобщиха, че операцията по разбиването на канала продължава с арести в Истанбул, Текирдаг и Къркларели.​

... правиш още повече разходи за това и то с китайски пари, това е според фискална безотговорност". Повече по темата можете да чуете в звуковия файл. 

... сигурността. Твърди се, че Канал Истанбул ще е от полза не само за Турция, а и за съседните страни, сред които България и Румъния.  

... част на мегаполиса често има проблеми в водоснабдяването. Очевидно само времето ще покаже дали ползите ще са по-големи от вредите при реализирането на мегапроекта Канал Истанбул.БТА

... дадено началото на реализацията на един от най-амбициозните и спорни проекти в историята на страната - Канал Истанбул, съобщава БТА. Прочетете целия материал в cash.bg

... 80 000 до 2050 г. ", каза турският министър. По тази причина изграждането на Канал Истанбул ще облекчи и ускори преминаването от и до Черно море.       

... проект. Със сигурност няма да е толкова лесно, колкото турския президент иска и се очаква в международното пространство тепърва да започне по-задълбочена дискусия по темата.

... и Европейската комисия, за да защитим националния ни интерес и да опазим нашето Черноморие. Надяваме се, че и президентът Радев и правителството ще направят същото

... и Европейската комисия, за да защитим националния ни интерес и да опазим нашето Черноморие. Надяваме се, че и президентът Радев и правителството ще направят същото.

... и Европейската комисия, за да защитим националния ни интерес и да опазим нашето Черноморие. Надяваме се, че и президентът Радев и правителството ще направят същото.

... наложи отново ние, българските патриоти, да използваме гражданската енергия и ще го направим“, пишат те в заключение на отвореното си писмо до Радев и Янев.

... да опазим нашето Черноморие. Надяваме се, че и президентът Радев и правителството ще направят същото. Бел.ред. Хората вярват, че новият парламент ще защити мажоритарните избори.

... и Европейската комисия, за да защитим националния ни интерес и да опазим нашето Черноморие. Надяваме се, че и президентът Радев и правителството ще направят същото.

... и Турция също се обявиха за изкореняване на тероризма в Сирия и предоставяне на хуманитарна помощ на сирийците", добави Лавров. Превод и редакция: Юлиян Марков

... водния път е най-оптималният и е избран от 5 възможни варианта. Според разчетите корабоплаването през канал “Истанбул” ще бъде 13 пъти по-безопасно, отколкото през Босфора.

... турският президент заяви, че"се отваря нова страница в развитието на Турция". По думите на Ердоган "Канал Истанбул" ще бъде построен за 6 години, предаде БТА.

... различни други приоритетни въпроси, включително спешно обновяване на сградния фонд в очакване на голямо земетресение, което може да удари града. Превод и редакция: Юлиян Марков

... 000 пътници дневно. Предотвратяването на все по-честите инциденти и защитата на Истанбул от всякакви бедствия показват защо е необходим проектът Канал Истанбул, обясни турският министър.

... и половина подготвителни работи и пет години и половина строителство. Ердоган обаче се надява новият маршрут да посрещне първите си кораби още след 6 години.

... 2023 г. Тези избори са най-критичният етап по отношение на синхронизирането на стандартите на страната с визията за 2053 г.”, добави турският президент.    

... превърне Истанбул в град с две морета. Нови жилищни райони с над 250 000 апартамента се планират да бъдат построени от двете страни на канал Истанбул.

... трафика през Босфора и ще помогне за избягване на инциденти, но критиците му изтъкват, че каналът ще причини вреди на околната среда. (БТА)По публикацията работи:

... той ще облекчи трафика през Босфора и ще помогне за избягване на инциденти, но критиците му изтъкват, че каналът ще причини вреди на околната среда.  

... с минимален магнитуд 7. А край новия канал се планира и изграждането на жилищни комплекси, тоест - рискът за хората ще нарасне значително", смята той.

... Стойността на проекта, който бе критикуван от представители на опозицията, е около 170 милиона турски лири. В сградата има два ресторанта и площадка за наблюдение.

... това ще доведе до унищожаването на много морски екосистеми и ще затвори съществуващите водоеми, които осигуряват една трета от потребностите от прясна вода на Истанбул.

... също така предварително трябва да уведомят Турция, като тя има право да откаже преминаване ако прецени, че те могат да предизвикат военни конфликти в района.

... под действието на режима на проливите, залегнал в Конвенцията от Монтрьо, която урежда въпросите с преминаването на търговски и военни кораби през Босфора и Дарданелите.

... преминаване. На двата бряга на канала се предвижда изграждането и на нови жилищни и производствени райони с население над 500 хил. души и свръх модерна инфраструктура. 

... Дължината на канала ще бъде 45 км, а дълбочината му – 21 м. Канал „Истанбул” ще създаде нови възможности за региона, подчерта турският държавен глава.

... Ердоган.Президентът отбеляза, че дължината на канала ще бъде 45 км, а дълбочината - 21 метра. Този канал ще създаде нови възможности за региона, каза Ердоган.

... в света, и ще предотврати произшествия, подобни на това от миналата седмица в в Египет, където гигантски контейнеровоз заседна и блокира канала за почти седмица.

... писмено изявление на общината в Истанбул. Според Съюза на турските архитекти най-вероятно строителството на Канал Истанбул ще продължи по-дълго и ще струва много повече от заявеното. 

... коментарите. Пишете директно на [email protected]. Ще обърнем внимание!За реклама в "Петел" на цена от 50 лева на ПР публикация пишете на и вижте още в -  .Прочети тук -

... на 75 милиарда лири (9,2 милиарда долара). Правителството твърди, че той ще облекчи трафика през Босфора. Проектът се очаква да бъде завършен през 2025-2026 г.

... коментарите. Пишете директно на [email protected]. Ще обърнем внимание!За реклама в "Петел" на цена от 50 лева на ПР публикация пишете на и вижте още в -  .Прочети тук -

... според критиците изграждането му ще навреди на околната среда и е прекалено скъпо начинание в момент на икономически трудности, включително и заради пандемията от коронавирус.

... се усилия това да се свърже с Канал Истанбул. Няма никаква връзка с Канал Истанбул", заяви представител на министерството в отговор на запитване на "Джумхуриет".

... президента проектът за Канал Истанбул предвижда изграждането на 2 пристанища, едно яхтено пристанище, седем моста, 2 железопътни линии и жилища за 500 000 души. /БТА

... Те прогнозираха, че реализацията на канала ще има катастрофално отражение върху природата. Стигнаха и до извода, че експертизата на министерството не отговаря на научните изисквания.