60 споделени електрически и бензинови скутери се движат в София
Възможностите за наемане на транспортно средство се обогатяват от ден на ден в българската столица. След електрически автомобили, тротинетки и колела чартърен, по софийските улици към този момент се движат и 60 - новаторски модел в бизнеса в областта на споделената градска подвижност.
Принципът на работа е сходен да другите модели – посредством мобилно приложение. Таксата е за време.
Необходимо е единствено да имате шофьорска брошура категория „ В “ и да си създадете профил в системата.
Скутерите возят софиянци от есента на 2019 година, описа пред Радио София предприемачът Красимир Димитров .
„ Като софиянец виждам и минусите, и опциите на града. Този метод на напредване понижава трафика, тапите, дава повече независимост и самостоятелност. “
Засега скутери има в кварталите " Красна поляна ", " Борово ", " Белите брези ", " Люлин ", " Младост ", Студентски град ", както и по линиите на метрото.
Повечето хора, които употребяват относително новата услуга са сред 18 и 30 години.
В градове като Париж, Мадрид и Лондон този метод на напредване доста интензивно се употребява. Там се движат десетки хиляди скутери. Просто пренесохме бизнес модела в България, добавя Димитров.
За него това обаче е и идея, метод да се способства за по-чист въздух.
Освен това по време на пандемията от Shareascoot бяха дали скутери за доставка на храни.
Макар и със забавяне този аспект на градската просвета става известна и желана и у нас. Предимството е явно – на две колела стигаме по-бързо и по-забавно.
Чуйте повече от диалога на Катя Василева с Красимир Димитров.
Принципът на работа е сходен да другите модели – посредством мобилно приложение. Таксата е за време.
Необходимо е единствено да имате шофьорска брошура категория „ В “ и да си създадете профил в системата.
Скутерите возят софиянци от есента на 2019 година, описа пред Радио София предприемачът Красимир Димитров .
„ Като софиянец виждам и минусите, и опциите на града. Този метод на напредване понижава трафика, тапите, дава повече независимост и самостоятелност. “
Засега скутери има в кварталите " Красна поляна ", " Борово ", " Белите брези ", " Люлин ", " Младост ", Студентски град ", както и по линиите на метрото.
Повечето хора, които употребяват относително новата услуга са сред 18 и 30 години.
В градове като Париж, Мадрид и Лондон този метод на напредване доста интензивно се употребява. Там се движат десетки хиляди скутери. Просто пренесохме бизнес модела в България, добавя Димитров.
За него това обаче е и идея, метод да се способства за по-чист въздух.
Освен това по време на пандемията от Shareascoot бяха дали скутери за доставка на храни.
Макар и със забавяне този аспект на градската просвета става известна и желана и у нас. Предимството е явно – на две колела стигаме по-бързо и по-забавно.
Чуйте повече от диалога на Катя Василева с Красимир Димитров.
Източник: bnr.bg
КОМЕНТАРИ