Шофьор на автобус: Не е нормално - работя по 40 часа извънредно, а заплатата не покрива разходите ми
Работим по 30 - 40 часа изключително месечен труд, което не е обикновено, съобщи Любен Горанов
Протест на работещи в градския превоз в страната. Както дадоха обещание в първия стадий от демонстрацията - сложиха табели върху транспортните средства, на работните си места и по билетните каси.
От 1992 година Любен Горанов кара автобус на градския превоз. Сега му е най-трудно да се оправя с разноските на фамилията си.
" Заплатата не покрива разноските ми. Всички сътрудници са недоволни, някои даже мизерстват ", сподели шофьорът, предаде Bulgaria ON AIR.
Часовете работа са доста, а заплащането не се трансформира.
" Работим по 30-40 часа изключително месечен труд, което не е обикновено. Искам нарастване, понижаване на изключителния труд, нерегламентирано се работи изключително и стават доста часове ", акцентира Любен.
В депото за водачи на автобуси, където работи мъжът, има още 299 души в неговата обстановка. Има обаче и сериозен дефицит на шофьори.
37 милиона лв. са нужни на бранша, с цел да работи по-добре, пресмятат от КНСБ и Федерацията на транспортните синдикати. Ако не бъдат чути исканията на шофьорите, те заплашват със прекъсване на градския превоз.
Протест на работещи в градския превоз в страната. Както дадоха обещание в първия стадий от демонстрацията - сложиха табели върху транспортните средства, на работните си места и по билетните каси.
От 1992 година Любен Горанов кара автобус на градския превоз. Сега му е най-трудно да се оправя с разноските на фамилията си.
" Заплатата не покрива разноските ми. Всички сътрудници са недоволни, някои даже мизерстват ", сподели шофьорът, предаде Bulgaria ON AIR.
Часовете работа са доста, а заплащането не се трансформира.
" Работим по 30-40 часа изключително месечен труд, което не е обикновено. Искам нарастване, понижаване на изключителния труд, нерегламентирано се работи изключително и стават доста часове ", акцентира Любен.
В депото за водачи на автобуси, където работи мъжът, има още 299 души в неговата обстановка. Има обаче и сериозен дефицит на шофьори.
37 милиона лв. са нужни на бранша, с цел да работи по-добре, пресмятат от КНСБ и Федерацията на транспортните синдикати. Ако не бъдат чути исканията на шофьорите, те заплашват със прекъсване на градския превоз.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ