Пловдив ще има държавна автогара
Пловдив доста скоро ще има държавна автогара, която ще бъде разположена на Централна гара. Това заяви регионалният шеф Илия Зюмбилев на среща с кметовете на общините, отдадена на транспортните проблеми, представен от Българска телеграфна агенция.
По думите му по този начин се ще понижат доста таксите, които в този момент заплащат транспортните компании за влизане в частни автогари. Той изясни, че към този момент е провел диалог с министъра на превоза и известията Георги Гвоздейков и че има цялостното схващане на страната.
Зюмбилев уточни, че Областната администрация има постъпили десетки тъжби и сигнали за несъблюдение на курсовете, за неспазване на разписанията и необслужване на цели линии, " което води до съществено обществено напрежение в обитаемоте места ". Имаме подготвеност да организираме среща с народните представители от Пловдив-град и област, с цел да ги срещнем с проблемите и да желаеме от тях подпомагане, добави той.
Кметовете на общините упорстват също да се
вземат съществени ограничения против един от превозвачите, който се явява монополист в Пловдивска област.
Той е поел най-вече линии от регионалната транспортна скица, само че не съумява да ги обслужва.
Примерите са десетки, изключително остро стоят проблемите в по-малките общини, чийто линии не са толкоз атрактивни, само че те пък са длъжни да ги поддържат, тъй като имат обществени функционалности. Именно тези линии множеството общини желаят да ги поемат на правилото на ученическия превоз. За задачата обаче е нужна смяна в Закона за автомобилните транспорти, която да позволи на общините да упражняват такава активност, без да записват общинска компания.
Част от междуселищните линии в региона се разпореждат с публични поръчки от Община Пловдив. Общинското дружество " Организация и надзор по превоза " оповестиха, че през идващите три седмици ще проведат срещи с общините. В тях те би трябвало да решат дали желаят сами да оперират линиите или още веднъж ще ги разпорежда Община Пловдив.
По думите му по този начин се ще понижат доста таксите, които в този момент заплащат транспортните компании за влизане в частни автогари. Той изясни, че към този момент е провел диалог с министъра на превоза и известията Георги Гвоздейков и че има цялостното схващане на страната.
Зюмбилев уточни, че Областната администрация има постъпили десетки тъжби и сигнали за несъблюдение на курсовете, за неспазване на разписанията и необслужване на цели линии, " което води до съществено обществено напрежение в обитаемоте места ". Имаме подготвеност да организираме среща с народните представители от Пловдив-град и област, с цел да ги срещнем с проблемите и да желаеме от тях подпомагане, добави той.
Кметовете на общините упорстват също да се
вземат съществени ограничения против един от превозвачите, който се явява монополист в Пловдивска област.
Той е поел най-вече линии от регионалната транспортна скица, само че не съумява да ги обслужва.
Примерите са десетки, изключително остро стоят проблемите в по-малките общини, чийто линии не са толкоз атрактивни, само че те пък са длъжни да ги поддържат, тъй като имат обществени функционалности. Именно тези линии множеството общини желаят да ги поемат на правилото на ученическия превоз. За задачата обаче е нужна смяна в Закона за автомобилните транспорти, която да позволи на общините да упражняват такава активност, без да записват общинска компания.
Част от междуселищните линии в региона се разпореждат с публични поръчки от Община Пловдив. Общинското дружество " Организация и надзор по превоза " оповестиха, че през идващите три седмици ще проведат срещи с общините. В тях те би трябвало да решат дали желаят сами да оперират линиите или още веднъж ще ги разпорежда Община Пловдив.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ