Малки комбита има само използвани на пазара
Малките коли бързо изчезват от моделните гами на производителите на коли - рецесията с чиповете и високите ограничавания на излъчванията основават проблеми за малкитеi и поради ниските продажни цени, скъпата технология за отработени газове към този момент не си коства. И даже в случай че желаете едно комби да може да транспортира повече от стек вода, надали ще намерите това, което търсите.
Гамата от използвани дребни коли комбита към момента е приемливо огромна, както демонстрира пазарният обзор. Най-продаваните като Skoda Fabia, Seat Ibiza, Renault Clio, Peugeot 207, Mini Clubman и Fiat Fiorino към момента се оферират в положително качество и на положителни цени. Става дума за модели на не повече от 10 години и с оптимален пробег от 100 000 километра.
Най-евтиният дребен автомобил комби е Peugeot 207 SW (2007 - 2013) с 95 к.с. и стъклен покрив. Добре непокътнати модели може да се намерят от 4300 евро, да вземем за пример в Германия. Комбито 207 не се натрапва в статистиката за повреди и в TÜV, само че заинтригуваните страни би трябвало да внимават за наслойка по изпускателната система и загуба на масло от мотора. Ако бучи по време на пробното шофиране, повода може да е износените втулки на предния мост. PSA си сътрудничи с BMW за създаването на бензинов мотор (1,4 и 1,6 литра) и тези елементите са прелестно икономични.
От 6500 евро би трябвало да си приговите за Seat Ibiza ST (2010 - 2016) 1.2 TSI със 105 к.с. или близкородствената Skoda Fabia Combi 1.2 TSI (2007 - 2014). С оптимален размер на багажника от 1485 литра, Skoda предлага извънредно огромно багажно поделение, надминавайки Ibiza ST с съвсем 300 литра. Технически двете са доста сходни, в това число дефектите (спирачки, шумозаглушител, течове на масло, втулки на предния мост). С възрастта уплътненията на предните порти също могат да причинят проблеми и да разрешат на водата да проникне. Затова не забравяйте да ревизирате херметичността по време на пробното шофиране в автомивката.
Mini Clubman Cooper (2007 - 2014), който има спомагателна задна врата от страната на пасажера, е доста по-скъп, започвайки от 8400 евро. Двете задни порти улесняват товаренето, карането на разтегнатото мини е огромно наслаждение. Колата е доста надеждна, само че постоянно се срещат течове на масло и проблеми в осветлението. Ламбда сондите не са непрекъснато издръжливи, както и ботушите на задвижващия вал.
Всеки, който е отворен и за микрован, ще откри добре непокътнати модели на Fiat Fiorino с 1,4-литров дизел и 77 к.с. от 5500 евро. Fiorino е структурно еднакъв с Citroen Nemo и Peugeot Bipper. Трите оферират доста място и, с помощта на плъзгащата се врата, доста добра товароносимост. Трябва да внимавате за горните опори на предната ос. Затова обърнете внимание на бученето по време на пробното шофиране.
В същия ценови клас се предлага и Renault Clio Grand Tour (2013 - 2020) със 103 к.с. Колата предлага доста място откъм гърба и 1277 литра размер на багажника. Справя се добре в статистиката за повреди, само че е под междинното в TÜV. Преди всичко износването на спирачките и неприятното осветяване утежняват картината. Когато климатикът се повреди, най-често казусът е в кондензатора.
Гамата от използвани дребни коли комбита към момента е приемливо огромна, както демонстрира пазарният обзор. Най-продаваните като Skoda Fabia, Seat Ibiza, Renault Clio, Peugeot 207, Mini Clubman и Fiat Fiorino към момента се оферират в положително качество и на положителни цени. Става дума за модели на не повече от 10 години и с оптимален пробег от 100 000 километра.
Най-евтиният дребен автомобил комби е Peugeot 207 SW (2007 - 2013) с 95 к.с. и стъклен покрив. Добре непокътнати модели може да се намерят от 4300 евро, да вземем за пример в Германия. Комбито 207 не се натрапва в статистиката за повреди и в TÜV, само че заинтригуваните страни би трябвало да внимават за наслойка по изпускателната система и загуба на масло от мотора. Ако бучи по време на пробното шофиране, повода може да е износените втулки на предния мост. PSA си сътрудничи с BMW за създаването на бензинов мотор (1,4 и 1,6 литра) и тези елементите са прелестно икономични.
От 6500 евро би трябвало да си приговите за Seat Ibiza ST (2010 - 2016) 1.2 TSI със 105 к.с. или близкородствената Skoda Fabia Combi 1.2 TSI (2007 - 2014). С оптимален размер на багажника от 1485 литра, Skoda предлага извънредно огромно багажно поделение, надминавайки Ibiza ST с съвсем 300 литра. Технически двете са доста сходни, в това число дефектите (спирачки, шумозаглушител, течове на масло, втулки на предния мост). С възрастта уплътненията на предните порти също могат да причинят проблеми и да разрешат на водата да проникне. Затова не забравяйте да ревизирате херметичността по време на пробното шофиране в автомивката.
Mini Clubman Cooper (2007 - 2014), който има спомагателна задна врата от страната на пасажера, е доста по-скъп, започвайки от 8400 евро. Двете задни порти улесняват товаренето, карането на разтегнатото мини е огромно наслаждение. Колата е доста надеждна, само че постоянно се срещат течове на масло и проблеми в осветлението. Ламбда сондите не са непрекъснато издръжливи, както и ботушите на задвижващия вал.
Всеки, който е отворен и за микрован, ще откри добре непокътнати модели на Fiat Fiorino с 1,4-литров дизел и 77 к.с. от 5500 евро. Fiorino е структурно еднакъв с Citroen Nemo и Peugeot Bipper. Трите оферират доста място и, с помощта на плъзгащата се врата, доста добра товароносимост. Трябва да внимавате за горните опори на предната ос. Затова обърнете внимание на бученето по време на пробното шофиране.
В същия ценови клас се предлага и Renault Clio Grand Tour (2013 - 2020) със 103 к.с. Колата предлага доста място откъм гърба и 1277 литра размер на багажника. Справя се добре в статистиката за повреди, само че е под междинното в TÜV. Преди всичко износването на спирачките и неприятното осветяване утежняват картината. Когато климатикът се повреди, най-често казусът е в кондензатора.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ