Големи европейски производители на камиони обединяват усилия, за да изградят

Големи европейски производители на камиони сплотяват старания, с цел да изградят и развият зарядната инфраструктура за тежкотоварни коли по главните пътища и автомагистралите. Volvo Group, Daimler Truck и Traton Group (дъщерната компания на Volkswagen, сплотяваща под шапката си MAN и Scania, както и Navistar в Съединени американски щати и Volkswagen Caminhões e Ônibus в Бразилия) подписаха съглашение за основаване на взаимна компания, която да построява, експлоатира и поддържа мрежа от зарядни станции за тежкотоварни коли и рейсове из цяла Европа. Компаниите също по този начин се ангажират и да ускорят построяването на тази инфраструктура в отговор на възходящия брой клиенти на електрически тежкотоварни транспортни средства. По този метод те ще допринесат и за постигането на въглеродния неутралитет в превоза, заложен като цел за 2050 година Новата взаимна компания се чака да стартира работа още през 2022 година след привършване на всички процеси на утвърждението й от регулаторните органи. Трите сдружения ще имат по една трета от капитала й, като общата инвестиция се чака да бъде в размер на 500 млн. евро. Това значи, че новият джойнт венчър ще построи най-голямата зарядна мрежа за тежкотоварни камиони и рейсове в Европа съгласно оповестените все още капиталови планове. Плановете плануват построяването и употребата на минимум 1700 точки за бързо зареждане, захранвани със „ зелена сила “. Самите станции ще бъдат конфигурирани наоколо до автомагистрали, съществени пътища и логистични центрове. Заложеният все още брой би трябвало да бъде разполагаем в границите на идващите до 5 години. В същото време обаче още занапред се възнамерява броят на зарядните станции да бъде увеличаван и в бъдеще. Което може да стане и посредством включването на нови сътрудници към самодейността. И от трите компании, създаващи новото взаимно сдружение, чиято централа се планува да бъде в Амстердам, гледат на плана си като на същински пробив в декарбонизацията на транспортния бранш, само че също и като опция за други промишлености да се възползват от това за реализиране на задачите за понижаване на въздействието върху климата. Наскоро в отчет на Асоциацията на европейските автомобилни производители (АСЕА) бе посочено, че за постигането на заложените от Европейски Съюз цели в тази тенденция ще бъдат нужни до 15 хиляди точки за зареждане на електрически коли, в това число камиони, до 2025 година, а 5 години по-късно броят им би трябвало да доближи 50 хил.