БНТ На лотовете 4-ти и 5-и от АМ Хемус има влязъл

БНТ " На лотовете 4-ти и 5-и от Автомагистрала " Хемус " има влезнал в действие Подробен организационен проект, само че няма приключено отчуждаване, а там са изпълнени строително-монтажни работи в много напреднал стадий, за които няма издадено позволение за градеж. Трябва да се откри кой е строителят “. 

За това настоя шефът на ДНСК проектант Влади Калинов пред БНР.

ДНСК е издала протоколи за осъществено несъмнено строителство. Ако не установим кой строи, това ще е нелегално строителство с незнаен причинител. Парадоксалното е, че това е народен обект. Там са вложени много пари, уточни той.

По думите на архитекта схемата за построяването на лотовете по Автомагистрала " Хемус " е много друга от естествения тип строителство. " Истинският строител би трябвало да бъде " Автомагистрали " ЕАД. Тази компания обаче няма нито опциите, нито техниката и хората, с цел да извърши това строителство. Това е било ясно сега, когато са правени поръчките. Самата компания " Автомагистрали " стартира да аутсорсва тази активност. Строителството е прикрито зад едни контракти за доставка на материали и наем на техника. Това значи, че тези компании, които докарват техниката дружно с операторите на тази техника, те правят строителството, само че не носят отговорността за него, а отговорността се връща към държавното сдружение " Автомагистрали " ЕАД. Има един неизвестен реализатор, който идва, свършва си работата и не носи отговорност за това, което е приключил там ", изясни проектант Калинов.

Той акцентира, че има съмнения, че в основата на автомагистралата се поставят несъответствуващи материали, които по-късно са причина за неприятното качество на пътищата. Калинов уточни, че поради несвършена работа е бил освободен шефът на РДНСК-Ловеч.

По отношение на почналата инспекция на новостроящата се права от автомагистрала " Хемус " сред Буховци и Белокопитово, арх. Калинов посочи, че там не е направена поръчката " ин хаус ", а на правилото " инженеринг " - предоставена е на един и всички останали са прикачени към този един, който е взел публичната поръчка. Изпълнител е едно ДЗЗД (Дружество по закона за отговорностите и договорите), в което вземат участие три компании, като и трите са незнайни кои са. Има надзорни компании, които също са ДЗЗД - и там са няколко компании, сподели още проектант Влади Калинов.