Шофьорите Пред - Новини




Шофьори на автобуси изправени пред нарастващо насилие казват че шефовете

Шофьори на автобуси изправени пред нарастващо насилие казват че шефовете

...

... действат решително, за да осигурят благосъстоянието на персонала.“ Правителствен говорител каза: „Шофьорите на автобуси трябва да могат да извършват работата си безопасно и с уважение.“





Мразовитите арктически условия могат да накарат шофьорите да останат блокирани

Мразовитите арктически условия могат да накарат шофьорите да останат блокирани

...

... Съветът на Обединеното кралство също ще трябва да отвори спешно настаняване за хора, спящи грубо, съгласно правителствения протокол за извънредни ситуации при тежки метеорологични условия.








Реклама / Ads
0| 71|20.09.2023НОВИНИ

Поуки от рекета, наречен протести: Забелязахте ли, че ”зърнари” са и някои медии?

.
Дни наред слушаме скандирания за справедливост, срещу Украйна, срещу вноса на земеделска продукция, искания за компенсации, настояване да бъде изкупена залежала продукция и пр. Рев и трактори напират по пътища, мостове и граници с разнородни декларация, обобщени в краткото: Искаме пари. Пари, пари и пак пари. Мултимилионери напират за милиардери.

На зърноолигарсите, които държат да бъдат наричани зърнопроизводители, не из изличат сметките и започнаха рекет и шантаж. С трактори и комбайни щели да превземат столицата. И като я завземат какво ще правят?

 

Някога дясната ръка на хунския вожд Атила го съветвал да нападнат Рим и да го превземат, защото много от легионите били по границите. Атила, който бил живял при римляните няколко години го попитал: И като покорим Рим какво ще правим? Не сме в състояние една баня да построим (вождът бил разпоредил хунските строители да построят за него басейн като в римските бани, но повече от година те не успявали да се справят…). Та и зърнарите плашат гаргите: Ще блокираме и превземем София…

 

Днес вече са по-сговорчиви, защото правителството тръгна към отстъпки, което може й да не е най-правилното решение. Нейсе.

 

Зърнопроизводителите получават субсидии от ЕС. Получават компенсации: за кризата по време на Ковид, за градушки, за наводнения, пожари. Искат пари и за непродадена продукция, но на цени, които те да определят. Настояват също да бъде изкупена у нас цялата им продукция и чак тогава да се разрешавал внос отвън.

 

Нарича се наглост.

 

Производителите на зеленчуци и плодове са принудени да оцеляват в условията на пазарна икономика на 20% от земята в страната. Това е ултра трудно, но на зърнарите не им пука.

 

През последните 15-20 години цялата система е обрасла в корупция, от което едни стават безбожно богати, а други духат супата. Протестите не били политически. Хайде бе. Нали половината лица в парламента са свързани чрез фирми и подставени лица с най-големите латифундисти в земеделието. На тях се връщат част от печалбите, за да осигурят законов и властови „чадър“.

 

От това страдат средните и малките производители. Но са принудени да търпят феодалния модел, защото може не само да ги изолират и забравят, ами дори да „ядат дървото“, както се казва.

 

Моделът е мафиотски. Вият като чакали за пари, но не казват и дума, че се наливат милиони в хиляди несъществуващи земи, несъществуващи овце, кози, крави и пр. Знае го всеки, който поне малко се интересува от темата. Парите от фонд „Земеделие“ се насочват към избрани фирми, те пък връщат тлъста част на онези, от които зависи процесът.

 

Може за някои да е изненада, но в медийния бизнес също има „зърнари“. Т.н. големи медии захлебват огромни суми от министерства, държавни фирми и агенции по различни начини. От зърнарите и другите зависими бизнесмени политиците богатеят, а в медиите си осигуряват трибуна да громят противника, да възхваляват своите успехи и да преследват неудобни опоненти. По това медиите и зърнарите доста си приличат.

През медиите организаторите на протестите рекетират и шантажират правителството и отделни министерства. Същото се случва и когато излязат хора от енергетиката, пчеларите, шофьорите на линейки и таксита, медици и пр. В синхрона са включени и синдикатите.

 

Дори сегашните „страховити“ протести със заплахи за превземане на София и блокиране на страната, се превърнаха в това „страшно нещо“ благодарение на медиите. Със сигурност някои от тези медии са изкарали добра „реколта“. Някои от предводителите на бунта може и да не си дават сметка, но бяха и продължават да бъдат употребявани по предназначение и изпращани в определени медии да кажат определени неща. Това е част от схемата. Тя се ръководи от големите играчи – партийни централи и вождове, корпоративни центрове, тайни служби, включително от северо-изток. В момента Русия е страна, която изпитва остра нужда от предизвикване на кризи в страни от т.нар. „колективен Запад“, НАТО и ЕС. Не се пестят средства и се използват всички средства и способи. България е такава цел. Ориентират се към големи медии и отделни журналисти, които са готови да изпълняват подобни задачи по различни причини.

 

В подобни ситуации „големите“ се опитват да изолират малките и да не ги „забелязват“. Защото някои от тях са независими и имат куража да казват нещата такива, каквито са.

 

В последните дни се наслушахме на високопарни коментари, че Борисов бил най-опитния политик и знаел как да се справя в трудни ситуации. Дори той си вярва и не спира да дава акъл. Класически медиен трик.

 

Борисов е далавераджия, който сяда на масата с главатарите на бандите от съответния сектор, разпределят си лъвския пай и пускат фъндък на малките, колкото да преживяват и да си траят.

 

Проблемът със „зърнарите“ както виждате е много по-голям, отколкото изглежда. Те са превзели и здравеопазването, тайните служби, енергетиката, пътното строителство и пр. и пр.

 

Докато не се справим със „зърнарите“ във всички области, ще подсмърчаме на опашката на ЕС и ще се молим да ни приемат в Шенген и еврозоната по милост. Както стана с приема ни в ЕС…

 

Украйна не ни е виновна за нищо. Много подло е да бъде нападана с лъжи и манипулации, заради интересите на агресора.

 

Огнян Стефанов

 

Реклама / Ads
Уважаеми читатели, разчитаме на Вашата подкрепа и съпричастност да продължим да правим журналистически разследвания.

Моля, подкрепете ни.
Donate nowVisaMastercardVisa-electronMaestroPayPalEpay
Реклама / Ads
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
. 0| 3211|25.08.2023Проф. Румен Кънчев: Кремъл трябваше да реши проблемът, наречен Пригожин. 0| 3067|10.08.2023В тъмната мрежа: Появи се AI инструмент за хакери, наречен FraudGPT. 0| 2608|24.07.2023СГП образува две дисциплинарни производства по така наречените ”дела на трупчета”. 1| 2522|16.06.2023Борислав Сандов за наводненията: Вървим след събитията и не си взимаме поуки

КОМЕНТАРИ

Реклама / Ads


Тежкотоварен камион се е запалил на магистрала Хемус на 30 ия

Тежкотоварен камион се е запалил на магистрала Хемус на 30 ия

...

... на МВР. Образувала се е осемкилометрова колона от автомобили, които се движат изключително бавно в района на тунелите, където се извършват ремонтни дейности. Екипи на МВР регулират движението.




По информация в превозното средство пътували мигранти
Бус се запали на

По информация в превозното средство пътували мигранти Бус се запали на

...

... пътували мигранти Бус се запали на автомагистрала "Тракия" в участъка преди Първомай. Това съобщи зрител на Нова,  В превозното средство, което било с отличителни полицейски надписи, имало мигранти, твърди очевидецът. 










Доволен съм от че е издал заповед с която

Доволен съм от че е издал заповед с която

...

... те да са инструмент, който подпомага и стимулира безопасността на участниците в движението а не да бъдат инструмент за наказание на шофьорите“, каза още Димитров.


Някогашният страховит автоконтрольор от КАТ Пазарджик Стоян Георгиев

Някогашният страховит автоконтрольор от КАТ Пазарджик Стоян Георгиев

...

... Пархачов все още може да се намери на книжния пазар в България.  Има го и в електронен вид и може да се изтегли от следния линк: http://driver-bg.eu/files/5te-sekundi-predi-katastrofata.pdf?fbclid=IwAR0jLw57lRAQjYYw6NtwOi8TMPsFg1SgLR7qLTo50lv2z-oCc2EZskIo41A





Проф Олег Асенов от Управителния съвет на Агенция Пътна инфраструктура

Проф Олег Асенов от Управителния съвет на Агенция Пътна инфраструктура

...

... Агенцията. Ще бъде направена демонстрация на възможността за купуване на маршрутна карта. Това е предплатена услуга, която позволява шофьорът да измине еднократно предварително заявен маршрут.


снимка  visit varna bgПоклонение и полагане на венци с военен ритуал ще се

снимка  visit varna bgПоклонение и полагане на венци с военен ритуал ще се

...

... на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html-->-->-->-->рекламаКоментариКоментирай чрез FacebookЗа да пишете коментари, моля регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментар



Заради неприятната ситуация той е изпратил сигнал до общинския превозвач

Заради неприятната ситуация той е изпратил сигнал до общинския превозвач

...

... единственото, което постигате е ужасното чувство у чуждите туристи, че шофьорите в България са неуслужливи и с отвратителни обноски", пише Божидар Божков. Tags: ОЩЕ СКАНДАЛИИНТРИГИЛЮТИ ЧУШКИАФЕРИ





След като компаниите за споделено пътуване Uber и Lyft са

След като компаниите за споделено пътуване Uber и Lyft са

...

... печалба за тримесечиетоЩе инвестира ли PMI в производствена фабрика в БългарияНАЙ-ЧЕТЕНИ|НАЙ-КОМЕНТИРАНИTencent отчете рекордна печалба за тримесечиетоЩе инвестира ли PMI в производствена фабрика в България







Шофьорите да не тестват високите скорости и да карат разумно

Шофьорите да не тестват високите скорости и да карат разумно

...

... Борисов.Правим един "склад", където всички ведомства ще бъдат задължени ежеседмично да си хвърлят информацията. В електронните поръчки няма надзор, както в строителството, каза премиерът. /news.bg


Шофьорите да не тестват високите скорости и да карат разумно

Шофьорите да не тестват високите скорости и да карат разумно

...

... хранилището Правим един "склад", където всички ведомства ще бъдат задължени ежеседмично да си хвърлят информацията. В електронните поръчки няма надзор, както в строителството, каза премиерът.



Ремонтите на автомобилите освен дребните ще бъдат забранени след приемането

Ремонтите на автомобилите освен дребните ще бъдат забранени след приемането

...

... с превъртането на километражи от търговците. Освен в електронния регистър на автомобилите се обмисля вариант да бъдат видими километрите и на стикера за техническия преглед.