... червен картон от министъра на датата на убийството на Алексей Петров и очевидно тези бомби започват да гърмят една подир друга", посочи Караджов. БНТ, „Говори сега"
Пътното Строителство - Новини
Нов куриоз около ремонта на улица Даме Груев в Пловдив
...... свързаха с "магия за глоби на КАТ"."Това е древна катаджийска магия за глоби. Там ще има камера и ще снася много фишове.", отбеляза Д. Андонов.
Поуки от рекета, наречен протести: Забелязахте ли, че ”зърнари” са и някои медии?
На зърноолигарсите, които държат да бъдат наричани зърнопроизводители, не из изличат сметките и започнаха рекет и шантаж. С трактори и комбайни щели да превземат столицата. И като я завземат какво ще правят?
Някога дясната ръка на хунския вожд Атила го съветвал да нападнат Рим и да го превземат, защото много от легионите били по границите. Атила, който бил живял при римляните няколко години го попитал: И като покорим Рим какво ще правим? Не сме в състояние една баня да построим (вождът бил разпоредил хунските строители да построят за него басейн като в римските бани, но повече от година те не успявали да се справят…). Та и зърнарите плашат гаргите: Ще блокираме и превземем София…
Днес вече са по-сговорчиви, защото правителството тръгна към отстъпки, което може й да не е най-правилното решение. Нейсе.
Зърнопроизводителите получават субсидии от ЕС. Получават компенсации: за кризата по време на Ковид, за градушки, за наводнения, пожари. Искат пари и за непродадена продукция, но на цени, които те да определят. Настояват също да бъде изкупена у нас цялата им продукция и чак тогава да се разрешавал внос отвън.
Нарича се наглост.
Производителите на зеленчуци и плодове са принудени да оцеляват в условията на пазарна икономика на 20% от земята в страната. Това е ултра трудно, но на зърнарите не им пука.
През последните 15-20 години цялата система е обрасла в корупция, от което едни стават безбожно богати, а други духат супата. Протестите не били политически. Хайде бе. Нали половината лица в парламента са свързани чрез фирми и подставени лица с най-големите латифундисти в земеделието. На тях се връщат част от печалбите, за да осигурят законов и властови „чадър“.
От това страдат средните и малките производители. Но са принудени да търпят феодалния модел, защото може не само да ги изолират и забравят, ами дори да „ядат дървото“, както се казва.
Моделът е мафиотски. Вият като чакали за пари, но не казват и дума, че се наливат милиони в хиляди несъществуващи земи, несъществуващи овце, кози, крави и пр. Знае го всеки, който поне малко се интересува от темата. Парите от фонд „Земеделие“ се насочват към избрани фирми, те пък връщат тлъста част на онези, от които зависи процесът.
Може за някои да е изненада, но в медийния бизнес също има „зърнари“. Т.н. големи медии захлебват огромни суми от министерства, държавни фирми и агенции по различни начини. От зърнарите и другите зависими бизнесмени политиците богатеят, а в медиите си осигуряват трибуна да громят противника, да възхваляват своите успехи и да преследват неудобни опоненти. По това медиите и зърнарите доста си приличат.
През медиите организаторите на протестите рекетират и шантажират правителството и отделни министерства. Същото се случва и когато излязат хора от енергетиката, пчеларите, шофьорите на линейки и таксита, медици и пр. В синхрона са включени и синдикатите.
Дори сегашните „страховити“ протести със заплахи за превземане на София и блокиране на страната, се превърнаха в това „страшно нещо“ благодарение на медиите. Със сигурност някои от тези медии са изкарали добра „реколта“. Някои от предводителите на бунта може и да не си дават сметка, но бяха и продължават да бъдат употребявани по предназначение и изпращани в определени медии да кажат определени неща. Това е част от схемата. Тя се ръководи от големите играчи – партийни централи и вождове, корпоративни центрове, тайни служби, включително от северо-изток. В момента Русия е страна, която изпитва остра нужда от предизвикване на кризи в страни от т.нар. „колективен Запад“, НАТО и ЕС. Не се пестят средства и се използват всички средства и способи. България е такава цел. Ориентират се към големи медии и отделни журналисти, които са готови да изпълняват подобни задачи по различни причини.
В подобни ситуации „големите“ се опитват да изолират малките и да не ги „забелязват“. Защото някои от тях са независими и имат куража да казват нещата такива, каквито са.
В последните дни се наслушахме на високопарни коментари, че Борисов бил най-опитния политик и знаел как да се справя в трудни ситуации. Дори той си вярва и не спира да дава акъл. Класически медиен трик.
Борисов е далавераджия, който сяда на масата с главатарите на бандите от съответния сектор, разпределят си лъвския пай и пускат фъндък на малките, колкото да преживяват и да си траят.
Проблемът със „зърнарите“ както виждате е много по-голям, отколкото изглежда. Те са превзели и здравеопазването, тайните служби, енергетиката, пътното строителство и пр. и пр.
Докато не се справим със „зърнарите“ във всички области, ще подсмърчаме на опашката на ЕС и ще се молим да ни приемат в Шенген и еврозоната по милост. Както стана с приема ни в ЕС…
Украйна не ни е виновна за нищо. Много подло е да бъде нападана с лъжи и манипулации, заради интересите на агресора.
Огнян Стефанов
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
На зърноолигарсите които държат да бъдат наричани зърнопроизводители не из
...... приема ни в ЕС… Украйна не ни е виновна за нищо. Много подло е да бъде нападана с лъжи и манипулации, заради интересите на агресора. Огнян Стефанов
Андрей Цеков: Магистрала ”Хемус” се превърна в заложник на политическата криза
Тя е двудневна, провежда се в "Гранд хотел Пловдив" и бе открита именно от речта на министър Цеков, съобщи Plovdiv24.bg. Участие взимат над 300 експерти.
"В тази сграда сме събрани хора, които сме отдадени на кауза. Кауза за една добре развита инфраструктура, която да обслужва както икономическото развитие, така и да осигурява условия за безопасна пътуване за движение на стоки и товари и да подобрява живота ни", каза министърът.
Според Цеков пътната безопасност е комплексно явление и съчетава качествена инфраструктура, качествен автомобилен парк и адекватно поведение на водачите.
Първите стъпки според него са добро планиране, проектиране и териториално-устройствени процедури, което би отнело време, но "Само лошите неща стават бързо", казва той.
Основното предизвикателство е да подобрим транспортните качества на магистрала "Тракия", затова АПИ възнамерява тази година да възложи идейно проектиране и изграждане на една допълнителна лента поне в участъка София-Пловдив.
Относно АМ "Хемус" е необходимо предлагането на механизъм, който да продължи строителството.
"Магистрала "Хемус", като друга основна ос, за съжаление, вече се строи от 50 години. Тя се превърна в заложник на политическата криза. Амбицията на сегашното ръководство на МРРБ и на АПИ е да се предложи механизъм, който да позволи строителството да продължи, за да може да свържем София с Варна, което ще даде възможност за безопасно пътуване и просперитет на цяла Северна България".
В семинара участие взе още и председателят на Управителния съвет на АПИ инж. Ясен Тодоров и председателят на ДА "Безопасност на движението по пътищата" Малина Крумова, кметът на Пловдив Здравко Димитров.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Тя е двудневна провежда се в Гранд хотел Пловдив и
...... председателят на Управителния съвет на АПИ инж. Ясен Тодоров и председателят на ДА "Безопасност на движението по пътищата" Малина Крумова, кметът на Пловдив Здравко Димитров.
Веки път в който Продължаваме промяната е в изпълнителната власт
...... закона, за да оцелеят, това е политически модел. Инициирахме поръчки по цена, по честен и конкурентен начин, тук няма човешки фактор, няма кой да рекетира.
Когато ПП участва в изпълнителната власт въпросът относно обществените поръчки
...... обявени обществени поръчки, но те се обжалвали.„Смятам, че има политически мотив. Не искам да се ангажирам с това, от коя партия идва това”, заяви Цеков.
Според него десетилетия пътното строителство се е възлагало в условията
...... политически мотив. Не искам да се ангажирам от коя партия идва това", заяви Цеков. Той е категоричен, че държавата няма да остане без зимно поддържане.
Това е неоспорим факт Десетилетия пътното строителство се е възлагало
...... не се извършват такива дейности в разрез с нарушението на закона, а да се изчака сключването на новите договори за текущ ремонт”, заяви министър Цеков.
При липсващата конкуренция се е възлагало десетилетия наред пътното строителство
...... по времето на служебния кабинет. Тоест по едни договори, сключвани между 2019-2020 г., са похарчени 710 милиона за незаконни строежи”, заяви министър Цеков пред НОВА.
Всеки път когато Продължаваме промяната участва в изпълнителната власт въпросът
...... не се извършват такива дейности в разрез с нарушението на закона, а да се изчака сключването на новите договори за текущ ремонт”, заяви министър Цеков.
Всеки път когато ПП участва в изпълнителната власт въпросът относно
...... обявени обществени поръчки, но те се обжалвали. „Смятам, че има политически мотив. Не искам да се ангажирам с това, от коя партия идва това”, заяви Цеков.
Всеки път когато ПП участва в изпълнителната власт въпросът относно
...... обявени обществени поръчки, но те се обжалвали.„Смятам, че има политически мотив. Не искам да се ангажирам с това, от коя партия идва това”, заяви Цеков.
Всеки път когато ПП участва в изпълнителната власт въпросът относно
...... обявени обществени поръчки, но те се обжалвали. "Смятам, че има политически мотив. Не искам да се ангажирам с това, от коя партия идва това", заяви Цеков.
Политическият успех на Продължаваме промяната се дължи на скандала с
...... коалиция на келепира. Каримански не е бил предлаган за БНБ, защото е от нашата коалиция, а защото става за този пост. Цялото интервю вижте във видеото.
Институтът по пътна безопасност сезира главния прокурор за извършване на
...... евро.Предвид гореизложеното, щетата за държавния бюджет и българските граждани може да достигне няколко милиарда лева.24.03.2023 г. С уважение,София Председател на УС: -P-/Д-р. инж. Богдан Милчев/
Трябваше да бъдат направени повече ядки и да ни бъдат
...... т.н. "Това, което нас ни вълнува, е дали спестените пари от асфалта са отишли в джобовете на политици. Това е работа на КПКОНПИ", посочи бившият депутат
Качеството на строителството и ремонтите на пътищата незаконното строителство и
...... години, се нуждаят от основен ремонт. А главният прокурор изиска цялата налична информация за установени нередности при изграждането и поддържането на пътната мрежа в страната.
СРП наблюдава разследване образувано за телесна повреда от органите на
...... Велико Желев, включително и негови имоти в София, Варна и варненския курорт „Св. Св. Константин и Елена“.Велико Желев е бивш директор на Агенция „Пътна инфраструктура“.
Току що МВР задържа една от касичките на ГЕРБ и Пеевски
...... облагодетелстване в пътните ремонти, строежа на "Хемус", инхаус далаверите, котараците разпределящи обществени поръчки и ползвани за буфери в схемите за облагодетелстване за стотици милиони.Ивайло Мирчев
Глупаците и пътищата са не само нашето национално богатство тоест
...... О Моля те! Непреодолими трудности в работата – така изглежда! Винаги има някои проблеми с тези люкове Би било смешно, ако не беше толкова тъжно
Парадоксът с некачественото строителство в Северната скоростна тангента започва още
...... от 86 мегапаскала, макар сертификатът да показва, че тя е в размер на 200 мегапаскала. Изискването заложено съгласно проекта е те да бъдат поне 120.
Когато имаш 350 км деформации по магистралите това са близо
...... да се разформирова, имаме законодателни проблеми и третото е корупцията. Не решим ли трите елемента едновременно - пак няма да има резултат, категоричен беше той.
От Института за пътна безопасност изпратиха остро писмо до Иван
...... нито недостойните Ви опити да прикривате корупцията в строителството на пътища, нито безхаберието, нито жертвите по българските пътища! Рано или късно истината ще излезе наяве.
30 септември е датата до която Продължаваме промяната и Кирил
...... него са спрени всички големи инфраструктурни проекти."По отношение на Агенция "Пътна инфраструктура" бяхме блокирани от "Продължаваме промяната", лично от Кирил Петков", каза още Гроздан Караджов.
В последния работен ден на парламента Продължаваме промяната ПП и
...... и половина отново да прехвърляме на ГЕРБ, на опозицията, на ГЕРБ, на ДПС , на опозиционните партии вината за тяхната немощ, безсилие, безпомощност", добави Нанков.
В последния работен ден на парламента Продължаваме промяната и ГЕРБ взаимно
...... половина отново да прехвърляме на ГЕРБ, на опозицията, на ГЕРБ, на ДПС , на опозиционните партии вината за тяхната немощ, безсилие, безпомощност", каза Нанков.Снимка: БГНЕС
Министърът на регионалното развитие и благоустройството в оставка Гроздан Караджов
...... ключови участъци 270, не се прави нищо – нищо, защото това правителство или не знае как, или няма желание да организира дейността в пътния сектор“.
Вътрешният министър обяви че се разследва корупционна схема свързана с
...... които до този момент са потънали там. Това изправя страната пред избора да се продължи ли по този начин "изграждането на пътища””, заключи вътрешният министър.
Вътрешният министър обяви че се разследва корупционна схема свързана с
...... които до този момент са потънали там. Това изправя страната пред избора да се продължи ли по този начин "изграждането на пътища””, заключи вътрешният министър.
Вътрешният министър обяви че се разследва корупционна схема свързана с
...... които до този момент са потънали там. Това изправя страната пред избора да се продължи ли по този начин „изграждането на пътища””, заключи вътрешният министър.
Вече близо година в Министерството на вътрешните работи се провеждат
...... които до този момент са потънали там. Това изправя страната пред избора да се продължи ли по този начин "изграждането на пътища””, заключи вътрешният министър.
Народните представители започват работата си с търсене на решение за
...... подписания от правителството меморандум да 1 милиард долара с "Джемкорп".Вчера лидерът на ГЕРБ и бивш премиер Бойко Борисов определи меморандума като "чудовищна далавера в енергетиката".
Регионалната комисия в парламента прие двата проекта за решение за
...... ремонтите по пътните участъци веднага, и да се продължи завършването на започнатите 278 обекта, които по думите на министъра са в ужасен вид в момента.
Президентът Румен Радев прие на Дондуков 2 вицепремиера и министър на
...... стъпка, но са необходими неотложни действия за гарантиране на безопасни условия по пътищата за българските граждани и за ефективна работа на фирмите от транспортния бранш.
Ние за разлика от нашите коалиционните партньори не си позволяваме
...... ни партньори, въобще не осъзнава, че имат отговорност на управляващи и застрашават живота на гражданите по пътя, гласувайки по този начин", коментира още Тошко Йорданов.
Предстоят фалити в сектора на пътното строителство прогнозират от бранша
...... политическите партии. Защото транспортът не бива да се превръща в политически проблем. Той е експертен, коментира още Русинова.Вижте целия коментар във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.
Има ли интерес зад освобождаването на шефката на Автомагистрали Този
...... ми каза мотивите за моето освобождаване. Такива не са написани и в протокола за освобождаване, нито съм потърсена за разговор... Прочети повече Още от ОБЩЕСТВО:
България има компетентни специалисти по пътно строителство работи се на професионално
...... тези хора. Трудно ми е да повярвам, че автобусът е тръгнал да отбива, поради това, че мантинелата не е била качествена." - обобщи строителният инженер.
България има компетентни специалисти по пътно строителство работи се на
...... - обобщи строителният инженер. Експерт: Не може само пътищата да са отговорни за трагедията на АМ "Струма" Убеден е в качественото изпълнение на строителните дейности
Тежкият инцидент на магистрала Струма при който загинаха 45 македонски
...... едно, че е направена вчера, а тя е на над 7 години. Има качествени строежи в България", категоричен е той. Гледайте целия разговор във видеото
Всекидневно умират хора по пътищата у нас Необходима ли е
...... че автобусът е тръгнал да отбива, поради това, че мантинелата не е била качествена", завърши строителният инженер.Гледайте целия разговор във видеото.Харесайте страницата ни във Facebook
Цяло десетилетие държавата е абдикирала от повелените й от закона
...... Шефът на ДНСК: Искаме малките ВЕЦ-ове да работят, но само ако отговорят на екоизискванията Влади Калинов: Има пролуки в законите и не е осъществяван контрол
Когато се прекатури каруцата – пътища много е казал българският
...... страна на държавата, заяви пред недоволен представител на бранша, пожелал анонимност. Той отказа да посочи и името на фирмата, в която работи - ! Още:
Има страхотно разделение между фирмите Такива които са получавали аванси
...... с 5-годишни договори. Това е допуснато от предишното ръководство и на държавата, и на АПИ. И какво се получава, разделение между фирмите", обясни тя.
Има страхотно разделение между пътностроителните фирми Има такива които са
...... служебният регионален министър. В заключение Виолета Коммитова подчерта, че е поканила на среща собствениците на фирми, които протестират. Те са били поканени предния ден. Още:
Превръщаме строителната илюзия създадена от предишните управляващи в реално строителство
...... като се превърне в културен център на името на Жул Паскин, който е роден в дунавския град. Проектът е на стойност близо 10 млн. лв.
През последните четири месеца пътното строителство е в застой което
...... тези участъци, в които имат разрешение? Строят ли се със същите темпове, както преди 4 месеца? Отговорът е – не“, каза Петя Аврамова от ГЕРБ.
Прокуратурата ще вземе отношение във връзка с Автомагистрали Черно
...... били дадени допълнително 1 млрд. 409 000 млн. лв., през 2019 г. 984 милиона лева, 2018 г. 1 млрд. 728 млн. лв. Още от ИКОНОМИКА:
Премиерът Бойко Борисов отново ни информира за постиженията си във
...... отиваш на ресторант. Не ги инспектирам, драго ми е да карам! Тука беше жито, от тая страна - царевици... "Това им беше за обедна почивка разходка"Очаквайте подробности!
Европейската сметна палата започва одит на финансирането от Европейски съюз
...... море до Атлантика и от Скандинавия до Средиземноморието. До 2050 г. пък е срокът за осигуряване на достъпност и свързаност на всички региони в Европа.