Аеродинамиката - Новини

... визуални предупреждения при засичане на автомобил в мъртвата зона. Така автомобилът буквално ще вижда по-добре от човешкото око, осигурявайки по-високо ниво на сигурност и ефективност.

... на Нюи означава, че е готов. „Ако той не може да изведе [Астън Мартин] от полузащитата до предния край, щях да се учудя“, каза той.

... заяви Джейсън Хърст, изпълнителен вицепрезидент по инженерните въпроси От Bell са уверени: окончателната версия на самолета ще бъде ключов елемент от новата ера на авиацията.

... и 305/30ZR21 отзад. AMG съобщи, че ще предлага гуми Michelin Pilot Sport Cup 2 R, които по същество са улични състезателни сликове, като безплатна опция.

... около около 13 км, пише New Atlas. За автомобилите, ускоряващи до 200 км/ч и повече, Hyundai обещава допълнително увеличаване на притискащата сила, сцеплението и стабилността.

... три тона притискаща сила, генерирана в зависимост от скоростта - доказателство за новаторската аеродинамика, широката писта, ниския център на тежестта и мощния 16-цилиндров задвижващ агрегат. 

... стреми най-вече към личното подобряване, което да помогне на отбора й да спечели състезания и шампионати.За още интересни новини, интервюта, анализи и коментари харесайте !

... определено помага, но оказва негативно влияние на шоуто. Ние обаче трябва да продължим да работим в тази посока, защото иначе ще изостанем“, каза испанецът.Снимки: MotoGP

... американският автомобилен гигант Форд. Тази информация изтече вчера, но тепърва предстои да видим дали ще се потвърди.Ред Бул ще се издържа само от спонсориСнимки: Gettyimages

... ще кажем, че стандартният EQS 450+ се продава в Германия за 107 326 евро, а най-наточеният заводски Mercedes-AMG EQS 53 4Matic + за 152 546.

... много къса. Като цяло лош старт. Изоставаме с подготовката си и трябва да разберем какво точно се случи“, коментира пилотът на Ред Бул. Box, box

... подобрената обтекаемост е променена и формата на емблематичната роба. Променена също така е и позицията на краката, като те вече не са един до друг.

... продължение на 4 години. След това работи с Ferrari между 2010-2011, а след това работи цели 10 години по усъвършенстването на болида на германския автомобилостроител.

... в зоната между предните и задните колела също спомагат за допълнително намаляване на съпротивлението на въздушния поток, като предотвратявайки изтичането на въздух встрани от каросерията.

... на въздушното съпротивление не може да бъде възстановена – за разлика от тази за ускорението на автомобила. Мони Ислам – ръководител отдел Аеродинамика/Аероакустика, AUDI AG

... на деня обаче трябва да сме взели решение. Продължавам обаче да нямам ясна представа какво да очакваме от колата, която трябва да разберем” добави Хамилтън.