2025 Mercedes-Benz AMG GT 63 Pro се фокусира върху аеродинамиката и охлаждането
Mercedes-Benz AMG предлага още един вид на купето AMG GT.
2025 Mercdes-Benz AMG GT 63 Pro 4Matic+ е с изменен дизайн, който усъвършенства аеродинамиката на автомобила за прилепяне и изстудяване. От Mercedes обявиха, че той ще се появи в дилърските центрове през 2025 година и не оповестиха какъв брой ще коства.
AMG GT 63 Pro се концентрира върху аеродинамиката
AMG съобщи, че фокусът на усъвършенстваната аеродинамика на AMG GT Pro е нарасналата надлъжна и странична динамичност на пистата. Специфичната за модела предна ризница получава по-големи и повече карбонови въздушни дефлектори за страничните въздухозаборници. Всичко това е за да се вкара повече въздух в предната част за изстудяване на задвижващия елемент и спирачките. Активната аеродинамика е част от пакета и може да затваря елементи от предната част и панелите под каросерията, до момента в който ребрата при осите форсират въздушния поток под автомобила. Фиксираното задно крило оказва помощ за поддържане на задницата в изправено състояние. От Mercedes настояват, че всички тези модификации понижават подемната мощ на предния мост с 66 кг и усилват притискателната мощ на задния мост с към 33 кг за по-добра непоклатимост при високи скорости.
Спирачните ротори от въглеродна керамика - с размер 16,5 инча начело - се съчетават с 6-бутални закрепени спирачни апарати начело и еднобутални плаващи апарати откъм гърба. От Mercedes настояват, че предните ротори са най-големите общоприети спирачни апарати, предлагани сега за AMG. Спирачките са скрити зад олекотени 21-инчови ковани джанти с марката AMG, боядисани в цвят Himalaya Grey Matte и обути в гуми Michelin Pilot Sport 5. Тези гуми са необятни, с размери 295/30ZR21 начело и 305/30ZR21 откъм гърба. AMG заяви, че ще предлага гуми Michelin Pilot Sport Cup 2 R, които всъщност са улични спортни сликове, като безвъзмездна алтернатива.
2025 Mercdes-Benz AMG GT 63 Pro 4Matic+ е с изменен дизайн, който усъвършенства аеродинамиката на автомобила за прилепяне и изстудяване. От Mercedes обявиха, че той ще се появи в дилърските центрове през 2025 година и не оповестиха какъв брой ще коства.
AMG GT 63 Pro се концентрира върху аеродинамиката
AMG съобщи, че фокусът на усъвършенстваната аеродинамика на AMG GT Pro е нарасналата надлъжна и странична динамичност на пистата. Специфичната за модела предна ризница получава по-големи и повече карбонови въздушни дефлектори за страничните въздухозаборници. Всичко това е за да се вкара повече въздух в предната част за изстудяване на задвижващия елемент и спирачките. Активната аеродинамика е част от пакета и може да затваря елементи от предната част и панелите под каросерията, до момента в който ребрата при осите форсират въздушния поток под автомобила. Фиксираното задно крило оказва помощ за поддържане на задницата в изправено състояние. От Mercedes настояват, че всички тези модификации понижават подемната мощ на предния мост с 66 кг и усилват притискателната мощ на задния мост с към 33 кг за по-добра непоклатимост при високи скорости.
Спирачните ротори от въглеродна керамика - с размер 16,5 инча начело - се съчетават с 6-бутални закрепени спирачни апарати начело и еднобутални плаващи апарати откъм гърба. От Mercedes настояват, че предните ротори са най-големите общоприети спирачни апарати, предлагани сега за AMG. Спирачките са скрити зад олекотени 21-инчови ковани джанти с марката AMG, боядисани в цвят Himalaya Grey Matte и обути в гуми Michelin Pilot Sport 5. Тези гуми са необятни, с размери 295/30ZR21 начело и 305/30ZR21 откъм гърба. AMG заяви, че ще предлага гуми Michelin Pilot Sport Cup 2 R, които всъщност са улични спортни сликове, като безвъзмездна алтернатива.
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ