Въвеждат правила за е-тротинетките
Вкарват правила за придвижване на електрическите тротинетки в промени на Закона за автомобилните транспорти. Промените на закона са оповестени на Портала за публични съвещания на Министерския съвет.
Срокът за приемане на рекомендации и оферти по плана е 14 дни, означават вносителите. Те прецизират, че се дефинира по-кратък период за публично разискване, защото планът към този момент е бил оповестен за публично разискване за 30 дни. Поради огромния публичен интерес за регламентиране на разпоредбите за придвижване на самостоятелните електрически транспортни средства и заради настъпили ПТП с тях с такива се постанова да се вкара и наредба за тротинетките.
Индивидуално електрическо транспортно средство /т. нар. тротинетка/ е пътно транспортно средство, оборудвано с електрически мотор и оптималната градивна скорост, надвишаваща шест километра в час без или с място за сядане със лична маса до 50 кг. Не са самостоятелни електрически транспортни средства инвалидните колички, обслужващи лица с увреждания.
" Самобалансиращо се транспортно средство " е транспортно средство с едно колело или с две паралелно ситуирани колела, задвижвано от мотор, чиято оптималната градивна скорост не надвишава 25 km/h, за което е особено присъщо несигурно равновесие и което се нуждае от спомагателна контролна система, с цел да се поддържа в равновесие ", написа в плана за промени на Закона за автомобилните транспорти.
Тротинетките би трябвало да имат бяла или жълта добре различима светлина начело и устройство за лъчение на алена светлина откъм гърба. Според проекта водачът на самостоятелно електрическо транспортно средство при придвижване е задължен:
- да употребява в тъмните часове на денонощието и/или при понижена видимост светлоотразителни детайли върху забележимата част на облеклото, позволяващи да бъде елементарно забелязан;
- да се движи по построената велосипедна инфраструктура, а при липса на такава - допустимо най-близо до дясната граница на платното за движение;
- в тъмните часове на денонощието и/или при понижена видимост да ръководи самостоятелното електрическо транспортно средство с включени светлини;
- да се движи с изправна спирачна система на ръководеното самостоятелно електрическо транспортно средство;
- да употребява каска.
На лидера на самостоятелното електрическо транспортно средство е неразрешено:
- да се движи по улици I клас и пътища, на които оптимално позволената скорост е над 50 километра в час;
- да се движи по улици II клас без построена велосипедна инфраструктура;
- да се движи в зони, обозначени с пътен знак В9 - Забранено е влизането на велосипеди;
- да се движи по улици, обозначени с пътен знак Г13 - " Пътна лента или платно за придвижване единствено на транспортни средства от постоянните линии " ;
- да развива скорост по-висока от 25 километра в час;
- да транспортира други лица;
- да се движи паралелно до друго самостоятелно електрическо транспортно средство или двуколесно пътно транспортно средство;
- да ръководи транспортното средство без да държи кормилото с ръка;
- да се движи в непосредствена непосредственост до друго пътно транспортно средство или да се държи за него;
- да транспортира, тегли или тласка предмети, които пречат на ръководството на транспортното средство или основават заплаха за другите участници в движението;
- да ръководи транспортното средство по площите, предопределени единствено за пешеходци;
- да употребява мобилен телефон при ръководството на самостоятелно електрическо транспортно средство.
Минималната възраст на лидера за ръководство на самостоятелно електрическо транспортно средство е: шестнадесет години - по велосипедна инфраструктура, улици от II до VI клас и пътища с оптимално позволена скорост до 50 километра в час и четиринадесет години - единствено по велосипедни алеи.
Всяка община може с разпоредба на общинския съвет да дефинира по-ниски оптимално възможни скорости за придвижване на територията на съответната община, както и ред и условия за потребление на самостоятелни електрически транспортни средства под формата на споделено прилагане, в това число оптимално позволен брой транспортни средства и наложителни зони за тяхното паркиране.
Срокът за приемане на рекомендации и оферти по плана е 14 дни, означават вносителите. Те прецизират, че се дефинира по-кратък период за публично разискване, защото планът към този момент е бил оповестен за публично разискване за 30 дни. Поради огромния публичен интерес за регламентиране на разпоредбите за придвижване на самостоятелните електрически транспортни средства и заради настъпили ПТП с тях с такива се постанова да се вкара и наредба за тротинетките.
Индивидуално електрическо транспортно средство /т. нар. тротинетка/ е пътно транспортно средство, оборудвано с електрически мотор и оптималната градивна скорост, надвишаваща шест километра в час без или с място за сядане със лична маса до 50 кг. Не са самостоятелни електрически транспортни средства инвалидните колички, обслужващи лица с увреждания.
" Самобалансиращо се транспортно средство " е транспортно средство с едно колело или с две паралелно ситуирани колела, задвижвано от мотор, чиято оптималната градивна скорост не надвишава 25 km/h, за което е особено присъщо несигурно равновесие и което се нуждае от спомагателна контролна система, с цел да се поддържа в равновесие ", написа в плана за промени на Закона за автомобилните транспорти.
Тротинетките би трябвало да имат бяла или жълта добре различима светлина начело и устройство за лъчение на алена светлина откъм гърба. Според проекта водачът на самостоятелно електрическо транспортно средство при придвижване е задължен:
- да употребява в тъмните часове на денонощието и/или при понижена видимост светлоотразителни детайли върху забележимата част на облеклото, позволяващи да бъде елементарно забелязан;
- да се движи по построената велосипедна инфраструктура, а при липса на такава - допустимо най-близо до дясната граница на платното за движение;
- в тъмните часове на денонощието и/или при понижена видимост да ръководи самостоятелното електрическо транспортно средство с включени светлини;
- да се движи с изправна спирачна система на ръководеното самостоятелно електрическо транспортно средство;
- да употребява каска.
На лидера на самостоятелното електрическо транспортно средство е неразрешено:
- да се движи по улици I клас и пътища, на които оптимално позволената скорост е над 50 километра в час;
- да се движи по улици II клас без построена велосипедна инфраструктура;
- да се движи в зони, обозначени с пътен знак В9 - Забранено е влизането на велосипеди;
- да се движи по улици, обозначени с пътен знак Г13 - " Пътна лента или платно за придвижване единствено на транспортни средства от постоянните линии " ;
- да развива скорост по-висока от 25 километра в час;
- да транспортира други лица;
- да се движи паралелно до друго самостоятелно електрическо транспортно средство или двуколесно пътно транспортно средство;
- да ръководи транспортното средство без да държи кормилото с ръка;
- да се движи в непосредствена непосредственост до друго пътно транспортно средство или да се държи за него;
- да транспортира, тегли или тласка предмети, които пречат на ръководството на транспортното средство или основават заплаха за другите участници в движението;
- да ръководи транспортното средство по площите, предопределени единствено за пешеходци;
- да употребява мобилен телефон при ръководството на самостоятелно електрическо транспортно средство.
Минималната възраст на лидера за ръководство на самостоятелно електрическо транспортно средство е: шестнадесет години - по велосипедна инфраструктура, улици от II до VI клас и пътища с оптимално позволена скорост до 50 километра в час и четиринадесет години - единствено по велосипедни алеи.
Всяка община може с разпоредба на общинския съвет да дефинира по-ниски оптимално възможни скорости за придвижване на територията на съответната община, както и ред и условия за потребление на самостоятелни електрически транспортни средства под формата на споделено прилагане, в това число оптимално позволен брой транспортни средства и наложителни зони за тяхното паркиране.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ