САЩ са преминали точката, от която няма връщане назад при прехода към електрически превозни средства
Въпреки че жителите на Съединени американски щати към момента купуват голям брой коли с мотори с вътрешно горене, наподобява, че обстановката с продажбите на електрически автомобили се е трансформирала окончателно. Според Bloomberg, страната е минала началната точка на всеобщо психическо приемане на електрическите коли.
Според изданието, анализът на автомобилния пазар в 19 страни демонстрира, че щом електрическите коли завоюват пет или повече % от автомобилния пазар, стартира всеобща смяна в софтуерните желания.
Известно е, че Съединени американски щати са се включили към един самобитен клуб в това отношение, в който влизат доста страни от Европейски Съюз и Китай, както и страни като Норвегия и Нова Зеландия. Освен Съединени американски щати става дума за 18 страни, които са минали границата от 5 %. Ако актуалната наклонност се резервира, до края на 2025 година електрическите транспортни средства ще съставляват 25% от продажбите на нови коли на пазара в Съединени американски щати.
Цифрата от 5 % се отнася освен за колите, само че и за съвсем всички нови технологии - от електричеството до малкия екран, мобилните телефони, интернет и даже светодиодните лампи. В един миг бавното нахлуване на технологиите на пазара завършва и продажбите стартират да се усилват. Говорим за страни от целия свят - трендовете са почти идентични на всички места, както и пречките. При електрическите коли това са неналичието на публично налични станции за зареждане, високата цена на колите, лимитираното предложение и неналичието на осведоменост на клиентите.
В допълнение към електрическите коли, някои страни, да вземем за пример в Европейски Съюз, интензивно минават към хибриди с опция за външно зареждане, които имат акумулатори с по-малък потенциал и мотори с вътрешно горене. По пътищата на света се движат повече от 20 милиона електрифицирани автомобила, а съгласно анализаторите на BloombergNEF до края на идната година броят им ще се удвои.
Китай и Съединени американски щати съвсем изцяло подцениха зареждането на хибридите и незабавно започнаха да минават към чисто електрически транспортни средства. Добре знае се, че зад триумфа на всяка страна да премине прага от 5 % нормално стои стратегия от тласъци за прекосяване към електрически транспортни средства и по-строги стандарти за екологична сигурност. Миналата година администрацията на президента Джо Байдън издаде изпълнителна заповед, съгласно която до 2030 година половината от новите коли, продавани в страната, би трябвало да бъдат електрифицирани (включително зареждащи се хибриди).
Освен това разпространяването на електрическите транспортни средства зависи от способността на доставчиците на съставни елементи и на самите производители да усилят производството си. Например Volkswagen, Ford и BMW чакат най-малко 50% от продаваните от тях коли да бъдат електрически до края на десетилетието. Фабриките също ще би трябвало да се пренастроят за нови артикули.
Досега 90 % от продажбите на електрически коли са в Китай, Европа и Съединени американски щати. От друга страна, страните, на които се пада една трета от международните продажби на коли, към момента не са минали сериозната точка - Латинска Америка, Африка и Югоизточна Азия към момента не са достигнали нужните стойности. Ако това се случи, не е ясно дали производителите ще могат да се оправят с внезапното повишаване на поръчките, изключително за първични материали за акумулатори.
По данни на Международната организация по енергетика през последните две години продажбите на електрически автомобили в международен мащаб са се утроили, а специалистите предвиждат, че темповете на напредък единствено ще се усилват. Като се вземат поради продажбите в международен мащаб, междинният пазарен дял на електрическите транспортни средства за първи път мина границата от 5% през предходната година. Като се включат и продажбите на хибриди с опция за включване към електрическата мрежа, цифрата би трябвало да доближи 10 % за самобитна " гражданска война " - това се чака да се случи през тази година, след което евентуално може да се чака количествен скок в продажбите.
Според изданието, анализът на автомобилния пазар в 19 страни демонстрира, че щом електрическите коли завоюват пет или повече % от автомобилния пазар, стартира всеобща смяна в софтуерните желания.
Известно е, че Съединени американски щати са се включили към един самобитен клуб в това отношение, в който влизат доста страни от Европейски Съюз и Китай, както и страни като Норвегия и Нова Зеландия. Освен Съединени американски щати става дума за 18 страни, които са минали границата от 5 %. Ако актуалната наклонност се резервира, до края на 2025 година електрическите транспортни средства ще съставляват 25% от продажбите на нови коли на пазара в Съединени американски щати.
Цифрата от 5 % се отнася освен за колите, само че и за съвсем всички нови технологии - от електричеството до малкия екран, мобилните телефони, интернет и даже светодиодните лампи. В един миг бавното нахлуване на технологиите на пазара завършва и продажбите стартират да се усилват. Говорим за страни от целия свят - трендовете са почти идентични на всички места, както и пречките. При електрическите коли това са неналичието на публично налични станции за зареждане, високата цена на колите, лимитираното предложение и неналичието на осведоменост на клиентите.
В допълнение към електрическите коли, някои страни, да вземем за пример в Европейски Съюз, интензивно минават към хибриди с опция за външно зареждане, които имат акумулатори с по-малък потенциал и мотори с вътрешно горене. По пътищата на света се движат повече от 20 милиона електрифицирани автомобила, а съгласно анализаторите на BloombergNEF до края на идната година броят им ще се удвои.
Китай и Съединени американски щати съвсем изцяло подцениха зареждането на хибридите и незабавно започнаха да минават към чисто електрически транспортни средства. Добре знае се, че зад триумфа на всяка страна да премине прага от 5 % нормално стои стратегия от тласъци за прекосяване към електрически транспортни средства и по-строги стандарти за екологична сигурност. Миналата година администрацията на президента Джо Байдън издаде изпълнителна заповед, съгласно която до 2030 година половината от новите коли, продавани в страната, би трябвало да бъдат електрифицирани (включително зареждащи се хибриди).
Освен това разпространяването на електрическите транспортни средства зависи от способността на доставчиците на съставни елементи и на самите производители да усилят производството си. Например Volkswagen, Ford и BMW чакат най-малко 50% от продаваните от тях коли да бъдат електрически до края на десетилетието. Фабриките също ще би трябвало да се пренастроят за нови артикули.
Досега 90 % от продажбите на електрически коли са в Китай, Европа и Съединени американски щати. От друга страна, страните, на които се пада една трета от международните продажби на коли, към момента не са минали сериозната точка - Латинска Америка, Африка и Югоизточна Азия към момента не са достигнали нужните стойности. Ако това се случи, не е ясно дали производителите ще могат да се оправят с внезапното повишаване на поръчките, изключително за първични материали за акумулатори.
По данни на Международната организация по енергетика през последните две години продажбите на електрически автомобили в международен мащаб са се утроили, а специалистите предвиждат, че темповете на напредък единствено ще се усилват. Като се вземат поради продажбите в международен мащаб, междинният пазарен дял на електрическите транспортни средства за първи път мина границата от 5% през предходната година. Като се включат и продажбите на хибриди с опция за включване към електрическата мрежа, цифрата би трябвало да доближи 10 % за самобитна " гражданска война " - това се чака да се случи през тази година, след което евентуално може да се чака количествен скок в продажбите.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ