В предаването Лице в лице по БТВ служебният министър на

В предаването " Лице в лице " по БТВ служебният министър на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков заяви, че ще се опита да обезпечи скенер от чужбина, който да сканира трасето на Северната скоростна дъга и да откри положението на пътя, без да се копае.

Няма да е рационално да разкопаем всички автомагистрали, ще се опитаме да осигурим по-модерна техника, добави той.
-->
Северната дъга беше четвъртата автомагистрала, която проверихме. След инспекции се оказа, че и лотове на автомагистрала " Тракия " са в неприятно положение Имаше проблеми с качеството и количеството на асфалтовата настилка. При инспекция на автомагистрала " Хемус " в частта от София до Яна се оказа, че тя също е в неприятно положение.

Направихме инспекция на автомагистрала Марица в един от секторите, където придвижването е затворено, тъй като пътят е пропаднал. Беше открито, че асфалтовата настилка от двете взети проби е надлежно 24 и 25 сантиметра при стандарт 30 сантиметра. Има проблем и със земната основа. Според мен пропадането е в следствие освен на некачествено строителство, само че и на икономисване на материали, съобщи арх. Шишков.

След това стигнахме до Северната дъга, която също е в неприятно положение. Резултатите от пробите там провокираха прочувствени мнения, уточни районният министър, като разгласи, че в отговор на питане от Министерство на регионалното развитие от АПИ са съобщили, че на 8,5 километра от автомагистрала " Хемус " има 235 кръпки, а за 5 км от Северната дъга има 63 кръпки.

Тези автомагистрали наподобяват на едни скъпи дънки, съвременни, с доста кръпки и с малко дупки, разяснява арх. Иван Шишков.