Британска Колумбия спира продажбите на коли с изкопаеми горива до 2040 г.
Усилията за последователно унищожаване на колите с изкопаеми горива се популяризират в Северна Америка. Премиерът на канадската провинция Британска Колумбия Джон Хорган съобщи, че държавното управление му ще вкара законопроект през 2019 година, който ще изисква продажби на коли и камиони без никакви нездравословни излъчвания до 2040 година Процентите ще се покачат, като се стартира с 10% до 2025 година и постигане до 30% до 2030 година
Хорган също даде обещание да подтиква продажбите на е-коли в Британска Колумбия като разшири мрежата за бързо зареждане до 151 местоположения в провинцията, влагайки 20 млн. $ в стратегиите за стимулиране на закупуването на коли с нулеви излъчвания и превръщането на тази стратегия в по-достъпна за жителите със „средни и по-ниски доходи“,
Макар че няма никаква гаранция, че законодателството ще бъде гласувано, възможностите за това са положителни, като се има поради законодателната среда в региона на околната среда (трите най-важни партии в провинцията са с доста изразена екологична политика) и най-високата степен на разбиране на електрически коли в страната. Това е провинция, която в действителност зависи доста от естествената хубост, с цел да притегли хората и бизнеса, а политиците, които пренебрегват тази икономическа действителност, го вършат на собствен риск.
Въпросът е дали тази мярка ще докара до други, които последват делото в Канада и в Съединени американски щати. Калифорния към този момент имаше сходна концепция, само че тя и други щати се борят с федерална администрация, която се пробва да анулира намаляването на излъчванията. Подобни битки има и в Канада. Докато Квебек се стреми към 15.5% продажби на коли с нулеви излъчвания до 2020 година, новото държавно управление на Онтарио неотдавна спря дотациите за е-коли в опит да понижи цените на газа и да поддържа петролната промишленост.
Изгарянето на изкопаеми горива създава към 21,3 милиарда тона (21,3 гигатона въглероден диоксид (CO2) годишно, само че е изчислено, че естествените процеси могат да всмукват към половината от тази сума.
Хорган също даде обещание да подтиква продажбите на е-коли в Британска Колумбия като разшири мрежата за бързо зареждане до 151 местоположения в провинцията, влагайки 20 млн. $ в стратегиите за стимулиране на закупуването на коли с нулеви излъчвания и превръщането на тази стратегия в по-достъпна за жителите със „средни и по-ниски доходи“,
Макар че няма никаква гаранция, че законодателството ще бъде гласувано, възможностите за това са положителни, като се има поради законодателната среда в региона на околната среда (трите най-важни партии в провинцията са с доста изразена екологична политика) и най-високата степен на разбиране на електрически коли в страната. Това е провинция, която в действителност зависи доста от естествената хубост, с цел да притегли хората и бизнеса, а политиците, които пренебрегват тази икономическа действителност, го вършат на собствен риск.
Въпросът е дали тази мярка ще докара до други, които последват делото в Канада и в Съединени американски щати. Калифорния към този момент имаше сходна концепция, само че тя и други щати се борят с федерална администрация, която се пробва да анулира намаляването на излъчванията. Подобни битки има и в Канада. Докато Квебек се стреми към 15.5% продажби на коли с нулеви излъчвания до 2020 година, новото държавно управление на Онтарио неотдавна спря дотациите за е-коли в опит да понижи цените на газа и да поддържа петролната промишленост.
Изгарянето на изкопаеми горива създава към 21,3 милиарда тона (21,3 гигатона въглероден диоксид (CO2) годишно, само че е изчислено, че естествените процеси могат да всмукват към половината от тази сума.
Източник: kaldata.com
КОМЕНТАРИ