Невероятно, но факт: Новият Mercedes-AMG SL ще бъде оборудван с... двулитров двигател
Според портала MB Passion Blog, новият Mercedes-AMG SL ще бъде оборудван с двулитров четирицилиндров мотор. Субкомпактният мотор ще се появи под капака на базовата версия на роудстъра, като бензиновият елемент ще работи по отношение на 48-волтов стартер-генератор.
Според осведомени базовият Mercedes-AMG SL 43 ще развива 390 конски сили, а хибридна система може да добави още 20 конски сили по време на ускоряване. Премиерата се чака в края на март.
Новият Mercedes-AMG SL дебютира преди пет месеца с осемцилиндрови турбо мотори. Базовата версия с турбо " четворката “ ще наподобява сходно, като се изключи това, че аеродинамичният бодикит ще бъде банален и ще се появят овални ауспуси вместо правоъгълни изпускателни тръби.
Според немски публицисти AMG SL 43 ще бъде оборудван с мотора M 254, който е прочут от новия Mercedes-Benz C 300. За спортната кола обаче този силов елемент ще бъде осъвременен. Ще има вграден запалител генератор и електрически турбокомпресор Garrett със системата MGU-H, като в болидите от Формула 1. В резултат на това мощността ще се усили от 258 на 390 конски сили.
Ако информацията е вярна, тогава инженерите от Афалтербах ще извадят две мощни електрифицирани системи, основани на 2,0-литрови турбо четирицилиндрови мотори - мек хибрид въз основата на M 254 и плъгин хибрид въз основата на M 139.
Очаква се хибридната система с мотора M 254 да бъде конфигурирана на наточените модели с показател „ 43 “ - AMG SL, новата AMG C-Class и бъдещото AMG GT купе. За новия Mercedes-AMG C 63 се планува и по-мощна версия основана на елемента с показател M 139.
Според осведомени базовият Mercedes-AMG SL 43 ще развива 390 конски сили, а хибридна система може да добави още 20 конски сили по време на ускоряване. Премиерата се чака в края на март.
Новият Mercedes-AMG SL дебютира преди пет месеца с осемцилиндрови турбо мотори. Базовата версия с турбо " четворката “ ще наподобява сходно, като се изключи това, че аеродинамичният бодикит ще бъде банален и ще се появят овални ауспуси вместо правоъгълни изпускателни тръби.
Според немски публицисти AMG SL 43 ще бъде оборудван с мотора M 254, който е прочут от новия Mercedes-Benz C 300. За спортната кола обаче този силов елемент ще бъде осъвременен. Ще има вграден запалител генератор и електрически турбокомпресор Garrett със системата MGU-H, като в болидите от Формула 1. В резултат на това мощността ще се усили от 258 на 390 конски сили.
Ако информацията е вярна, тогава инженерите от Афалтербах ще извадят две мощни електрифицирани системи, основани на 2,0-литрови турбо четирицилиндрови мотори - мек хибрид въз основата на M 254 и плъгин хибрид въз основата на M 139.
Очаква се хибридната система с мотора M 254 да бъде конфигурирана на наточените модели с показател „ 43 “ - AMG SL, новата AMG C-Class и бъдещото AMG GT купе. За новия Mercedes-AMG C 63 се планува и по-мощна версия основана на елемента с показател M 139.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ