След 15 месеца втората по големина жп гара в София

След 15 месеца втората по величина жп гара в София - "Подуяне ", ще наподобява напълно друго. Това стана ясно през днешния ден, откакто беше обещано начало на реконструкцията на гаровия комплекс, който е построен по план на арх. Панайот Калчев и е построен през 1930 година.
Обновлението се реализира със съфинансиране от Европейския фонд за районно развиване (ЕФРР) посредством Оперативна стратегия "Транспорт и транспортна инфраструктура 2014-2020 година " и ще коства 2.3 млн. лв..

Целта е по този метод да се резервира достоверния образ на жп гара Подуяне и ще може да се трансформира от обект с локално значение в подобен на националното ни културно-историческо завещание, означи министърът на превоза, осведомителните технологии и известията Росен Желязков.

На жп гара Подуяне са правени единствено частични поправки, с цел да се поддържа активността й, и в никакъв случай не е юридически общоприет ремонт, какъвто се планува - от покрива до детайлите, през инсталациите, разяснява министърът. Обхватът на плана включва цялостно възобновяване на приемните сгради, нови енергоефективни, високотехнологични съвременни съоръжения - електрическа, отоплителна, вентилационна, климатична, ВиК, охранителна, видеонаблюдение, оповестителна, както и планиране и осъществяване на градивно подсилване и саниране на детайли на постройките.

Министърът подсети, че гарата към този момент е част от градската среда и от обект отвън София, към този момент е в "сърцето " на столицата.
Подновяването и модернизирането на жп инфраструктурата на страната е част от общоевропейски развой и след десетина-петнадесет години и за България този тип превоз още веднъж ще стане главен, тъй като е по-евтин, комфортен и екологичен метод на напредване, уточни още министър Росен Желязков.

По данни на Национална компания "Железопътна инфраструктура " се планува модернизацията на 14 гарови комплекса, шест спирки и с национално финансиране на 25 гари тази година.
Припомняме, че на 25 април бяха подписани договорите за реорганизация на жп гарите Подуяне и Искър. Двете съществени софийски гари ще бъдат напълно актуализирани през идната година със средства от Оперативна стратегия "Транспорт и транспортна инфраструктура 2014-2020 година ".

Ремонтът на гарите "Казичене " и "Искър " ще се прави паралелно на този на "Подуяне ", както и на останалите гари. Трите гарови комплекси са част от жп линията София - Пловдив, която е най-натоварената линия в страната. За 2017 година броят на идващите и заминаващи пасажери по това направление са 1.4 милиона.