ДЗИ и СБА ще помагат на младите шофьори
Съюзът на българските автомобилисти (СБА) и ДЗИ оповестиха началото на 3-годишно партньорство в името на подобряването на пътната сигурност в България. Двете организации показаха разбор на главните аргументи, водещи до високия брой съдбовни пътни произшествия в страната, както и проект за взаимни дейности.
" Партньорството ни със СБА е част от устрема на ДЗИ да предизвиква виновното държание на пътя на всички участници в пътното придвижване. В тази връзка нашият общ ангажимент е да работим интензивно за подобряването на шофьорските умения на водачите, както и за разпространение на разпоредбите за придвижване по пътищата измежду подрастващите. ", съобщи Коста Чолаков, ръководител на УС и основен изпълнителен шеф на ДЗИ.
" България държи челното място в отрицателната статистика за най-вече починали в произшествия на 1 милион население. И до момента в който в другите европейски страни се следи внезапен спад в броя на тежките пътни произшествия през последните 10 години, страната ни не може да се похвали със приемливи резултати в тази посока. Именно по тази причина взаимно с ДЗИ се ангажираме да работим интензивно за справяне с отрицателната статистика. ", показа инж. Емил Панчев, ръководител на Съюза на българските автомобилисти.
Анализ на СБА, стъпващ както на данни на Международната автомобилна федерация, по този начин и на данните от трите минали издания на акцията на СБА " Най-добър млад водач на България ", демонстрира притеснителна наклонност. Под 2% от младите водачи показват съвършени знания на Закона за придвижване по пътищата, а над 65% от младите водачи се затрудняват да дефинират за по-малко от 30 секунди кой автомобил е с преимущество на контролирано кръстовище.
За да адресират отрицателната наклонност, в идващите 3 години СБА и ДЗИ ще усилят акциите, ориентирани към младите водачи и тези с дребен стаж зад кормилото. Целта е за 3 години да бъдат достигнати над 100 000 млади водачи посредством разнообразни акции и начинания за пътна сигурност, работейки интензивно по подобряването на тяхната просвета на придвижване и шофьорски умения. Точно след месец – на 20 септември, следва финала на първата взаимна самодейност – акцията " Най-добър млад водач на България ", която е напълно ориентирана към младите водачи на територията на Република България на възраст сред 18–26 години.
Друга съществена цел е дейната работа с деца в областта на пътната сигурност посредством разпространение на приложното колоездене, което образова децата за разпоредбите за придвижване по пътищата, както и работа по подобряването на пътната сигурност в учебни региони в съдействие с българските институции и интернационалните организации. Приоритет за организациите е и образоването на родителите за потреблението на детско столче или седалка в автомобила.
През идващите 3 години СБА и ДЗИ ще организират осведомителни и обществени акции, свързани с някои от най-честите аргументи за ПТП като разсеяността, несъобразената скорост, използването на алкохол и наркотични субстанции и други. С цел възстановяване на практическата подготовка на рискови водачи от всички възрастови групи ще бъдат проведени и спомагателни на практика образования за възстановяване на шофьорските реакции в рискови обстановки.
" Партньорството ни със СБА е част от устрема на ДЗИ да предизвиква виновното държание на пътя на всички участници в пътното придвижване. В тази връзка нашият общ ангажимент е да работим интензивно за подобряването на шофьорските умения на водачите, както и за разпространение на разпоредбите за придвижване по пътищата измежду подрастващите. ", съобщи Коста Чолаков, ръководител на УС и основен изпълнителен шеф на ДЗИ.
" България държи челното място в отрицателната статистика за най-вече починали в произшествия на 1 милион население. И до момента в който в другите европейски страни се следи внезапен спад в броя на тежките пътни произшествия през последните 10 години, страната ни не може да се похвали със приемливи резултати в тази посока. Именно по тази причина взаимно с ДЗИ се ангажираме да работим интензивно за справяне с отрицателната статистика. ", показа инж. Емил Панчев, ръководител на Съюза на българските автомобилисти.
Анализ на СБА, стъпващ както на данни на Международната автомобилна федерация, по този начин и на данните от трите минали издания на акцията на СБА " Най-добър млад водач на България ", демонстрира притеснителна наклонност. Под 2% от младите водачи показват съвършени знания на Закона за придвижване по пътищата, а над 65% от младите водачи се затрудняват да дефинират за по-малко от 30 секунди кой автомобил е с преимущество на контролирано кръстовище.
За да адресират отрицателната наклонност, в идващите 3 години СБА и ДЗИ ще усилят акциите, ориентирани към младите водачи и тези с дребен стаж зад кормилото. Целта е за 3 години да бъдат достигнати над 100 000 млади водачи посредством разнообразни акции и начинания за пътна сигурност, работейки интензивно по подобряването на тяхната просвета на придвижване и шофьорски умения. Точно след месец – на 20 септември, следва финала на първата взаимна самодейност – акцията " Най-добър млад водач на България ", която е напълно ориентирана към младите водачи на територията на Република България на възраст сред 18–26 години.
Друга съществена цел е дейната работа с деца в областта на пътната сигурност посредством разпространение на приложното колоездене, което образова децата за разпоредбите за придвижване по пътищата, както и работа по подобряването на пътната сигурност в учебни региони в съдействие с българските институции и интернационалните организации. Приоритет за организациите е и образоването на родителите за потреблението на детско столче или седалка в автомобила.
През идващите 3 години СБА и ДЗИ ще организират осведомителни и обществени акции, свързани с някои от най-честите аргументи за ПТП като разсеяността, несъобразената скорост, използването на алкохол и наркотични субстанции и други. С цел възстановяване на практическата подготовка на рискови водачи от всички възрастови групи ще бъдат проведени и спомагателни на практика образования за възстановяване на шофьорските реакции в рискови обстановки.
Източник: expert.bg
КОМЕНТАРИ