Осъдени за дрога водачи ще лежат при строг режим в затворите
Съд ще дефинира наложително непоколебим режим на изтърпяване на наказването, когато става дума за умишлени закононарушения, за които съдът е определил затвор и е постановил наложително лекуване заради алкохолна и/или наркотична взаимозависимост. Това е една от измененията, които ГЕРБ публично внесе в Народното събрание, откакто преди дни министър председателят поръча да се създадат промени в Наказателния кодекс с по-високи санкции за дрогирани водачи.
Въпросното изменение е в закона за осъществяване на наказванията и ще важи да вземем за пример за случаи като този с нещастието с журналиста Милен Цветков. Ако издържи в съда настоящето обвиняване на прокуратурата против лидера на автомобила, причинил злополуката и в случай че изменението мине през Народното събрание, то причинителят ще лежи при непоколебим режим с опция за наложително лекуване, което евентуално ще е в психиатрично поделение на затворническата болница. Това предписание обаче не е планувано за непредпазливите пътно-транспортни катастрофи.
Иначе законопроектът за промени на Наказателен кодекс е подписан от Красимир Ципов, Десислава Атанасова и ръководителят на правната комисия Анна Александрова. С него се подвигат доста от наказванията, свързани с алкохол и дрога
Така да вземем за пример, в случай че злополуката е породена в пияно положение или след приложимост на наркотични субстанции и се е стигнало до гибел, се предлага минималното наказване да бъде 5 години отнемане от независимост, а не - 3, както е сега. В изключително тежки случаи ГЕРБ предлага минималното наказване да бъде 6 години затвор, а не - 5. Така се счита, че няма да има условни присъди. Нещо, което обаче при българската система за санкции не е тъкмо по този начин. Иначе оптималните санкции не се трансформират - в първия случай остава 15 години отнемане от независимост, а във втория - 20.
Предлага се наказванията за породена гибел при пътнотранспортно пътешествие да се увеличат на отнемане от независимост от 3 до 8 години, а при изключително тежки случаи - от 4 до 12 години. В момента наказванията са надлежно от 2 до 6 години и от 3 до 10 години затвор.
Ако злополуката е породена в пияно положение или след приложимост на наркотични субстанции и се е стигнало до тежка или междинна телесна щета, ГЕРБ предлага наказването да е от 2 до 8 години отнемане от независимост, а в изключително тежки случи - от 3 до 12 години. В момента наказванията са надлежно затвор от 1 до 6 и от 2 до 10 години.
ГЕРБ предлага и да се усилят глобите за шофиране в нетрезво положение. П ри централизация на алкохол в кръвта над 1.2 на хиляда се предлага отнемане от независимост от 1 до 5 години и санкция от 500 до 1000 лева В момента оптималното наказване е 3 години затвор, а глобата - от 200 до 1000 лева. При централизация на алкохол в кръвта над 0.5 на хиляда и след неоправдателно решение, което идва след второ улавяне, се предлага наказване от 2 до 6 г. затвор и санкция от 1000 до 5 хиляди лева В момента наказването е от 1 до 5 г. затвор и санкция от 500 до 1500 лева
Който ръководи МПС след приложимост на наркотични субстанции или техни аналози пък ще се санкционира с отнемане от независимост от 1 до 5 г. и санкция от 1000 до 5 хиляди лева Максималното наказване в този момент е 3 г. затвор, а глобата - от 500 до 1500 лева. Ако действието е осъществено наново, се предлага наказването да стане отнемане от независимост от 2 до 6 г. и санкция от 2 до 10 хиляди лева В момента пандизът е от 1 до 5 година, а глобата - от 500 до 1500 лева
ГЕРБ предлага и промени в Закона за придвижване по пътищата, с които при отвод за тест за опиати или проучване за алкохол на водачи с централизация на алкохол в кръвта над 0.5 на хиляда, прекратяването на регистрацията на пътно транспортно средство да е за период от 1 до 5 години. В момента прекратяването е от 6 месеца до година. Предлага се и при шофиране след приложимост на алкохол свидетелството за шофиране да се лишава за по-дълъг интервал от време, а санкциите - да са по-големи. Глобите скачат в някои от случаите до 4000 лева
Само преди дни правосъдният министър Данаил Кирилов разгласи, че и в този момент наказанията за пътно-транспортни катастрофи след приложимост на опиати са свръхвисоки, само че все пак ГЕРБ ще предложи тяхното нарастване. Той разгласи, че те били обсъждани п овече от 4 часа от юристите от ГЕРБ. " Въпреки че през последните години са произнесени голям брой неоправдателни присъди с огромни периоди, явлението продължава. За три години има няколко хиляди заявителски материала и по тази причина за предварителна защита наказването би трябвало да се увеличи ", добави по същото време депутатът от ГЕРБ Красимир Ципов, който е вносител на плана на управляващат партия.
В претекстовете към този план е записано, че за 2017 година Министерство на вътрешните работи е записало 2743 заявителски материали за ръководство на МПС след приложимост на опиати, а през 2018 година те били към този момент 3271. " Изводът, който следва да се направи и, че макар завишението на наказванията на Наказателен кодекс и Закона за придвижване по пътищата, продължава осъществяването на административни нарушавания и незаконни действия ", пишат още депутатите. Не излиза наяве по какъв начин след сходен извод се счита, че ново пивишаване на наказванията ще ги понижат.
Въпросното изменение е в закона за осъществяване на наказванията и ще важи да вземем за пример за случаи като този с нещастието с журналиста Милен Цветков. Ако издържи в съда настоящето обвиняване на прокуратурата против лидера на автомобила, причинил злополуката и в случай че изменението мине през Народното събрание, то причинителят ще лежи при непоколебим режим с опция за наложително лекуване, което евентуално ще е в психиатрично поделение на затворническата болница. Това предписание обаче не е планувано за непредпазливите пътно-транспортни катастрофи.
Иначе законопроектът за промени на Наказателен кодекс е подписан от Красимир Ципов, Десислава Атанасова и ръководителят на правната комисия Анна Александрова. С него се подвигат доста от наказванията, свързани с алкохол и дрога
Така да вземем за пример, в случай че злополуката е породена в пияно положение или след приложимост на наркотични субстанции и се е стигнало до гибел, се предлага минималното наказване да бъде 5 години отнемане от независимост, а не - 3, както е сега. В изключително тежки случаи ГЕРБ предлага минималното наказване да бъде 6 години затвор, а не - 5. Така се счита, че няма да има условни присъди. Нещо, което обаче при българската система за санкции не е тъкмо по този начин. Иначе оптималните санкции не се трансформират - в първия случай остава 15 години отнемане от независимост, а във втория - 20.
Предлага се наказванията за породена гибел при пътнотранспортно пътешествие да се увеличат на отнемане от независимост от 3 до 8 години, а при изключително тежки случаи - от 4 до 12 години. В момента наказванията са надлежно от 2 до 6 години и от 3 до 10 години затвор.
Ако злополуката е породена в пияно положение или след приложимост на наркотични субстанции и се е стигнало до тежка или междинна телесна щета, ГЕРБ предлага наказването да е от 2 до 8 години отнемане от независимост, а в изключително тежки случи - от 3 до 12 години. В момента наказванията са надлежно затвор от 1 до 6 и от 2 до 10 години.
ГЕРБ предлага и да се усилят глобите за шофиране в нетрезво положение. П ри централизация на алкохол в кръвта над 1.2 на хиляда се предлага отнемане от независимост от 1 до 5 години и санкция от 500 до 1000 лева В момента оптималното наказване е 3 години затвор, а глобата - от 200 до 1000 лева. При централизация на алкохол в кръвта над 0.5 на хиляда и след неоправдателно решение, което идва след второ улавяне, се предлага наказване от 2 до 6 г. затвор и санкция от 1000 до 5 хиляди лева В момента наказването е от 1 до 5 г. затвор и санкция от 500 до 1500 лева
Който ръководи МПС след приложимост на наркотични субстанции или техни аналози пък ще се санкционира с отнемане от независимост от 1 до 5 г. и санкция от 1000 до 5 хиляди лева Максималното наказване в този момент е 3 г. затвор, а глобата - от 500 до 1500 лева. Ако действието е осъществено наново, се предлага наказването да стане отнемане от независимост от 2 до 6 г. и санкция от 2 до 10 хиляди лева В момента пандизът е от 1 до 5 година, а глобата - от 500 до 1500 лева
ГЕРБ предлага и промени в Закона за придвижване по пътищата, с които при отвод за тест за опиати или проучване за алкохол на водачи с централизация на алкохол в кръвта над 0.5 на хиляда, прекратяването на регистрацията на пътно транспортно средство да е за период от 1 до 5 години. В момента прекратяването е от 6 месеца до година. Предлага се и при шофиране след приложимост на алкохол свидетелството за шофиране да се лишава за по-дълъг интервал от време, а санкциите - да са по-големи. Глобите скачат в някои от случаите до 4000 лева
Само преди дни правосъдният министър Данаил Кирилов разгласи, че и в този момент наказанията за пътно-транспортни катастрофи след приложимост на опиати са свръхвисоки, само че все пак ГЕРБ ще предложи тяхното нарастване. Той разгласи, че те били обсъждани п овече от 4 часа от юристите от ГЕРБ. " Въпреки че през последните години са произнесени голям брой неоправдателни присъди с огромни периоди, явлението продължава. За три години има няколко хиляди заявителски материала и по тази причина за предварителна защита наказването би трябвало да се увеличи ", добави по същото време депутатът от ГЕРБ Красимир Ципов, който е вносител на плана на управляващат партия.
В претекстовете към този план е записано, че за 2017 година Министерство на вътрешните работи е записало 2743 заявителски материали за ръководство на МПС след приложимост на опиати, а през 2018 година те били към този момент 3271. " Изводът, който следва да се направи и, че макар завишението на наказванията на Наказателен кодекс и Закона за придвижване по пътищата, продължава осъществяването на административни нарушавания и незаконни действия ", пишат още депутатите. Не излиза наяве по какъв начин след сходен извод се счита, че ново пивишаване на наказванията ще ги понижат.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ