Това е новата спортна Lada
Руският авто производител АвтоВАЗ показа най-наточеното осъществяване от фамилията Vesta. Вариантът получава приставката Sport към моделното си име и се отличава външно по новите брони, задния спойлер и снижения с 16 мм клиренс.
Освен броните и спойлера Lada Vesta Sport разполага и с раздути калници, стилизиран псевдо дифузьор откъм гърба и с раздвоена ауспухна система. Аеродинамични прагове и 17-цолови лети джанти приключват екстериорната картина на Lada Vesta Sport.
Шасито на модела също е модифицирана за по-добра управляемост. Монтирани са специфични амортизационни стойки, а дампферните настройки са разнообразни. Спирачната система на спортния седан също е усъвършенствана.
Измененията са свързани с монтаж на спирачни дискове с по-голям диаметър. Под капака на Lada Vesta Sport е ситуиран 1.8-литров мотор. Точната му мощ към момента не е известна, само че се чака тя да е в диапазона 122 - 145 конски сили.
Агрегатът е екипиран с нови разпределителни валове и е пренастроена системата за газоразпределение. Двигателят работи взаимно с петстепенна механична скоростна кутия. Максималният въртящ миг се предава на предните колела.
Всичко това ще разрешава на автомобила да форсира от 0 до 100 км/ч за 9.6 секунди. Публичният дебют е плануван за август тази година. Автомобилът ще бъде показан онлайн по време на автомобилното ревю в Москва.
Освен броните и спойлера Lada Vesta Sport разполага и с раздути калници, стилизиран псевдо дифузьор откъм гърба и с раздвоена ауспухна система. Аеродинамични прагове и 17-цолови лети джанти приключват екстериорната картина на Lada Vesta Sport.
Шасито на модела също е модифицирана за по-добра управляемост. Монтирани са специфични амортизационни стойки, а дампферните настройки са разнообразни. Спирачната система на спортния седан също е усъвършенствана.
Измененията са свързани с монтаж на спирачни дискове с по-голям диаметър. Под капака на Lada Vesta Sport е ситуиран 1.8-литров мотор. Точната му мощ към момента не е известна, само че се чака тя да е в диапазона 122 - 145 конски сили.
Агрегатът е екипиран с нови разпределителни валове и е пренастроена системата за газоразпределение. Двигателят работи взаимно с петстепенна механична скоростна кутия. Максималният въртящ миг се предава на предните колела.
Всичко това ще разрешава на автомобила да форсира от 0 до 100 км/ч за 9.6 секунди. Публичният дебют е плануван за август тази година. Автомобилът ще бъде показан онлайн по време на автомобилното ревю в Москва.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ