Реконструкцията на жп инфраструктурата между Русе и Каспичан щепозволява движение

Реконструкцията на жп инфраструктурата сред Русе и Каспичан ще
разрешава придвижване на влаковете по плановите скорости. Това
доста ще усъвършенства трафика на транспортите по първата, построена
жп линия в България. В рамките на плановете се възобновяват
железопътните линии, конфигурира се лед осветяване и
видеонаблюдение, обновяват се приемните сгради и системите, с
които се ръководи придвижването на влаковете.
Модернизацията обгръща обектите на железопътната
инфраструктура в сектора от гара Русе разпределителна до гара
Каспичан. Възстановяването на плановите параметри по дължина
на цялата жп линия основава по-добри условия за районния и
националния жп превоз.

В региона на гара Ястребово се прави цялостна оптимизация на
гарата. Това включва създаване на електронни централизации и
системи за телекомуникации, дейно отводняване, по-дълги
коловози и нови перони. Ремонтните действия на гара Сеново са
идентични и също по този начин осъществят реорганизация на коловозите и
стрелките, като новият железопътен път е 2 016 м.

В сектора Самуил-Висока поляна възобновените жп линии са 5 950 м,
а сред Хитрино и Плиска са осъвременени 13 140 м.

Първата издигната железопътната линия в България Русе-Варна е с
обща дължина от 222,7 км към датата на откриването ѝ - 7 ноември
1866 година Дължината на жп линия Русе разпределителна-Каспичан е
137,470 км. Последните поправки за възобновяване на стоманения път са
осъществявани в обособени региони сред гари, главно в интервала 1976-
1996 година като се изключи сектора Сеново-Просторно, освежен през
2017 г.