Властта отчете напредък по всички стратегически пътни проекти
Регионалното министерство регистрира прогрес по всички стратегически пътни планове – автомагистралите „ Хемус “, „ Струма “, „ Европа “ и скоростния път Видин –Ботевград пред 2019 година
Ресорният министър Петя Аврамова разгласи, че през октомври бяха пуснати предварително за придвижване 9,3 км от „ Хемус “. Работи се интензивно и в източната част на автомагистралата – в сектора от п.в. „ Белокопитово “ до „ Буховци “. През тази година стартира и построяването на нови 134 км от „ Хемус “, като през този месец държавното управление потвърди, че довършването на автомагистралата е топ приоритет и пое финансов ангажимент за създаване на оставащите близо 89 км от трасето. Така 223 км ще се построяват от държавното сдружение „ Автомагистрали “. „ Хемус “ ще е подготвена през 2023 година
От другия предпочитан план - Автомагистрала „ Струма “, бяха пуснати предварително 6,5 км в сектора от Благоевград до Крупник, което разреши автомобилният трафик да бъде изведен от Благоевград. По няколко основни пътни плана стартира работа през тази година. Строи се автомагистрала „ Европа “ от Драгоман до Сливница, следва началото на строителството в другия лот – от Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ до Драгоман. Вече е в развой на създаване и пътят Видин-Ботевград, който е основен за развиването на Северозападна България.
На финалната права е и обходът на Габрово, който е тясно обвързван с тунела под Шипка. Реализацията и на този план започва през 2019 година, като бе оповестена процедура за набиране на предложения за строителство на оборудването. Вече се строи най-дългият тунел в България – „ Железница “, както и секторите преди и след него.
Много интензивно се работи и по плана за Околовръстния път на София - от „ Младост “ до Цариградско шосе.
Паралелно с това през 2019 година със средства от Оперативна програма “Регионално развитие” 2014-2020 бяха рехабилитирани 21 прави от пътища втори и трети клас. До този миг над 343 км са актуализирани, а цената на ремонтите е 295 милиона лв.. Сред тях са 21 км от пътя Кричим-Михалково-Смолян, 15 км от пътя Чирпан-Симеоновград, 30 км сред Плевен и Ловеч, 21 км през прохода Петрохан, 10 км от Пловдив до Асеновград и 17,4 км от Враца към пещера Леденика.
Също през 2019 година са ремонтирани 10 огромни уреди на автомагистралите „ Тракия и „ Хемус “. Това са 5 виадукта на Автомагистрала „ Тракия “, 4 виадукта на Автомагистрала „ Хемус “ и тръбата за София на тунел „ Витиня “ на Автомагистрала „ Хемус “. Стойността на вложените средства от републиканския бюджет е близо 65,3 млн. лева
По график върви работата по въвеждане на тол системата. Вече сполучливо действа първата й съставния елемент – електронната винетка. В момента е в ход тестването на бордовите устройства от превозвачите. Определени са и тол цените и по калкулации на Световната банка отражението им върху цените на питателните артикули от първа нужда ще е минимално. Крайният период за въвеждането на тол системата в комерсиална употреба е 1 март, само че упоритостта е това да се случи по-рано.
Изключително положителни са резултатите в осъществяването на Оперативна програма “Регионално развитие” 2014-2020 година Към края на ноември са контрактувани 2,6 милиарда лева или 86% от бюджета на програмата. Към бенефициентите са разплатени 1,5 милиарда лв.. Обновени или избавени от съсипия в градовете са улици, паркове и площади, културни и исторически монументи, обществена и просветителна инфраструктура. 108 милиона лв. от програмата се пренасочват към предпочитани планове в региона на опазването на здравето, образованието, енергийната успеваемост и пътищата. Например с 20 млн. лв. ще се купи медицински хеликоптер.
Продължава осъществяването на Националната стратегия за енергийна успеваемост на многофамилни жилищни здания. До момента са актуализирани над 1800 от общо 2022 здания със подписани контракти за целево финансиране. Още съвсем 100 са в строителство, а по над 90 други текат подготвителни действия.
По отношение на водния бранш като триумф може да бъде регистрирано стартирането в употреба на язовир „ Пловдивци “, който ще доставя Мадан и Рудозем. Това е първият язовир за питейни потребности, издигнат в България през последните 30 години.
Предизвикателствата пред ВиК бранша ще са доста и през идната година. ВиК сдруженията ще ръководят големи вложения – водни цикли по ОПОС 2014-2020. Към момента всички 14 ВиК сдружения, които са бенефициенти по програмата, са подали планови оферти в избрания период и 11 от тях към този момент имат подписани контракти за финансиране.
ВиК Перник също ще ръководи план за 106 млн. лева за реконструкции в мрежата и възстановяване на качеството на услугата. За страдание, в предходния програмен интервал беше изпусната опцията да бъдат осъществени такива вложения, което е една от аргументите за настъпилата водна рецесия. Правителството обезпечи за незабавни ограничения близо 5 милиона лв., с които ще бъдат осъществени ограничения за справяне с настъпилото бедствено състояние.
Ресорният министър Петя Аврамова разгласи, че през октомври бяха пуснати предварително за придвижване 9,3 км от „ Хемус “. Работи се интензивно и в източната част на автомагистралата – в сектора от п.в. „ Белокопитово “ до „ Буховци “. През тази година стартира и построяването на нови 134 км от „ Хемус “, като през този месец държавното управление потвърди, че довършването на автомагистралата е топ приоритет и пое финансов ангажимент за създаване на оставащите близо 89 км от трасето. Така 223 км ще се построяват от държавното сдружение „ Автомагистрали “. „ Хемус “ ще е подготвена през 2023 година
От другия предпочитан план - Автомагистрала „ Струма “, бяха пуснати предварително 6,5 км в сектора от Благоевград до Крупник, което разреши автомобилният трафик да бъде изведен от Благоевград. По няколко основни пътни плана стартира работа през тази година. Строи се автомагистрала „ Европа “ от Драгоман до Сливница, следва началото на строителството в другия лот – от Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ до Драгоман. Вече е в развой на създаване и пътят Видин-Ботевград, който е основен за развиването на Северозападна България.
На финалната права е и обходът на Габрово, който е тясно обвързван с тунела под Шипка. Реализацията и на този план започва през 2019 година, като бе оповестена процедура за набиране на предложения за строителство на оборудването. Вече се строи най-дългият тунел в България – „ Железница “, както и секторите преди и след него.
Много интензивно се работи и по плана за Околовръстния път на София - от „ Младост “ до Цариградско шосе.
Паралелно с това през 2019 година със средства от Оперативна програма “Регионално развитие” 2014-2020 бяха рехабилитирани 21 прави от пътища втори и трети клас. До този миг над 343 км са актуализирани, а цената на ремонтите е 295 милиона лв.. Сред тях са 21 км от пътя Кричим-Михалково-Смолян, 15 км от пътя Чирпан-Симеоновград, 30 км сред Плевен и Ловеч, 21 км през прохода Петрохан, 10 км от Пловдив до Асеновград и 17,4 км от Враца към пещера Леденика.
Също през 2019 година са ремонтирани 10 огромни уреди на автомагистралите „ Тракия и „ Хемус “. Това са 5 виадукта на Автомагистрала „ Тракия “, 4 виадукта на Автомагистрала „ Хемус “ и тръбата за София на тунел „ Витиня “ на Автомагистрала „ Хемус “. Стойността на вложените средства от републиканския бюджет е близо 65,3 млн. лева
По график върви работата по въвеждане на тол системата. Вече сполучливо действа първата й съставния елемент – електронната винетка. В момента е в ход тестването на бордовите устройства от превозвачите. Определени са и тол цените и по калкулации на Световната банка отражението им върху цените на питателните артикули от първа нужда ще е минимално. Крайният период за въвеждането на тол системата в комерсиална употреба е 1 март, само че упоритостта е това да се случи по-рано.
Изключително положителни са резултатите в осъществяването на Оперативна програма “Регионално развитие” 2014-2020 година Към края на ноември са контрактувани 2,6 милиарда лева или 86% от бюджета на програмата. Към бенефициентите са разплатени 1,5 милиарда лв.. Обновени или избавени от съсипия в градовете са улици, паркове и площади, културни и исторически монументи, обществена и просветителна инфраструктура. 108 милиона лв. от програмата се пренасочват към предпочитани планове в региона на опазването на здравето, образованието, енергийната успеваемост и пътищата. Например с 20 млн. лв. ще се купи медицински хеликоптер.
Продължава осъществяването на Националната стратегия за енергийна успеваемост на многофамилни жилищни здания. До момента са актуализирани над 1800 от общо 2022 здания със подписани контракти за целево финансиране. Още съвсем 100 са в строителство, а по над 90 други текат подготвителни действия.
По отношение на водния бранш като триумф може да бъде регистрирано стартирането в употреба на язовир „ Пловдивци “, който ще доставя Мадан и Рудозем. Това е първият язовир за питейни потребности, издигнат в България през последните 30 години.
Предизвикателствата пред ВиК бранша ще са доста и през идната година. ВиК сдруженията ще ръководят големи вложения – водни цикли по ОПОС 2014-2020. Към момента всички 14 ВиК сдружения, които са бенефициенти по програмата, са подали планови оферти в избрания период и 11 от тях към този момент имат подписани контракти за финансиране.
ВиК Перник също ще ръководи план за 106 млн. лева за реконструкции в мрежата и възстановяване на качеството на услугата. За страдание, в предходния програмен интервал беше изпусната опцията да бъдат осъществени такива вложения, което е една от аргументите за настъпилата водна рецесия. Правителството обезпечи за незабавни ограничения близо 5 милиона лв., с които ще бъдат осъществени ограничения за справяне с настъпилото бедствено състояние.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ