България се нуждае от грантове за модернизация на жп системата
Провеждането на целенасочена и устойчива политика е основата за построяването на една финансово постоянна, ефикасна и безвредна железопътна система. Това съобщи заместник-министърът на превоза, осведомителните технологии и известията Велик Занчев при откриването на кръгла маса в Брюксел на тематика „ Финансиране на железопътния превоз в подтекста на многогодишната финансова рамка след 2020 година “. Това е първото публично събитие в бранш „ Транспорт “ от календара на Българското председателство на Съвета на Европейския съюз.
Заместник-министър Занчев срещна участниците с постигнатите резултати в последните години във връзка с модернизацията на железопътната мрежа с европейско и национално финансиране. Той изрази ясната позиция за значимостта, плановете по Трансевропейската транспортна мрежа (ТЕN-T) да останат измежду главните цели на държавите-членки за развиване на инфраструктурата след 2020 година
„ Развитието на железопътния превоз е допустимо посредством обезпечаването на стабилно финансиране за бранша, с ясни и измерими резултати “, означи още заместник-министър Занчев.
От значително значение за България е да продължи използването на грантове за реализирането на планове за модернизацията на физическата инфраструктура по ТЕN-T. Друга значима задача за разширението на мрежата е построяването на сухопътните връзки към страните от Западните Балкани, които ще подобрят транспортната съгласуваност в Югоизточна Европа, добави Велик Занчев.
Във форума участваха еврокомисарят по подвижност и превоз Виолета Булц, генералният шеф на Общността на Европейските железопътни и инфраструктурни компании (CER) Либор Лохман, генералният шеф на UNIFE Филип Ситроен, ръководителят на Оперативна стратегия „ Транспорт и транспортна инфраструктура “ Галина Василева, представители на Европейската комисия и Европейския парламент, както и други специалисти.
Заместник-министър Занчев срещна участниците с постигнатите резултати в последните години във връзка с модернизацията на железопътната мрежа с европейско и национално финансиране. Той изрази ясната позиция за значимостта, плановете по Трансевропейската транспортна мрежа (ТЕN-T) да останат измежду главните цели на държавите-членки за развиване на инфраструктурата след 2020 година
„ Развитието на железопътния превоз е допустимо посредством обезпечаването на стабилно финансиране за бранша, с ясни и измерими резултати “, означи още заместник-министър Занчев.
От значително значение за България е да продължи използването на грантове за реализирането на планове за модернизацията на физическата инфраструктура по ТЕN-T. Друга значима задача за разширението на мрежата е построяването на сухопътните връзки към страните от Западните Балкани, които ще подобрят транспортната съгласуваност в Югоизточна Европа, добави Велик Занчев.
Във форума участваха еврокомисарят по подвижност и превоз Виолета Булц, генералният шеф на Общността на Европейските железопътни и инфраструктурни компании (CER) Либор Лохман, генералният шеф на UNIFE Филип Ситроен, ръководителят на Оперативна стратегия „ Транспорт и транспортна инфраструктура “ Галина Василева, представители на Европейската комисия и Европейския парламент, както и други специалисти.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ




