Околовръстното шосе от „Младост“ до магистрала „Тракия“ ще струва 144,6 млн. лева
Правителството реши на днешното си съвещание да обезпечи пари за построяването на околовръстното шосе на София от „ Младост “ до изхода за автомагистрала „ Тракия “. В продължение на четири години ще са нужни общо до 144 598 366 лв., които ще бъдат обезпечени от държавния бюджет и от приходите от тол таксуване за построяването на 6,08 км от Софийския околовръстен път. Това е секторът от пътен възел „ Цариградско шосе “ до пътен възел „ Младост “. Средствата ще се усвояват на база в действителност осъществени разноски.
Първоначално ще бъдат отпуснати до 13 919 367 лв. за действия, свързани с осъществяването на плана. Те се дават по бюджета на районното министерство за 2019 година
Целта на инвестицията е създаване на правата сред пътен възел „ Младост “ и изхода за автомагистрала „ Тракия “ с по три ленти за придвижване в посока, междинна разграничителна линия, разграничителни линии сред локалите и директното трасе, две местни платна и тротоари към тях. Пресичането с по-големите пътни артерии ще става посредством пътните възли „ Стар Лозенски път “, „ Патриарх Герман “, „ Самоковско шосе “ и „ Младост “ („ ул. 406 “). Ще бъдат построени три пешеходни надлеза и мостови уреди на реките Искър и Кална. Предвидена е и реорганизация на водопроводи, канализация и газоразпределителна мрежа, както и изместване на елелектрически уреди, телекомуникации и други
В резултат на построяването на сектора от Софийския околовръстен път от пътен възел „ Цариградско шосе “ до пътен възел „ Младост “ директният трафик ще бъде изведен от столицата и ще усъвършенства придвижването на транспортните потоци по Трансевропейския транспортен кулоар № V. Участъкът е от огромно значение, защото реализира връзка сред Амагистралите „ Струма “ и „ Тракия “ и организира директния трафик от автомагистрала „ Калотина – София “ към морските региони и границите с Турция и Гърция.
Аргументът на кабинетът за инвестиция в плана е, че посредством построяването на Южната дъга на София ще се усъвършенства сигурността на пътуващите. Също по този начин ще се понижи разходът на гориво, което от своя страна ще докара до понижаване на излъчванията на парникови газове, на количеството на отделените фини прахови частици и на равнището на шума.
Първоначално ще бъдат отпуснати до 13 919 367 лв. за действия, свързани с осъществяването на плана. Те се дават по бюджета на районното министерство за 2019 година
Целта на инвестицията е създаване на правата сред пътен възел „ Младост “ и изхода за автомагистрала „ Тракия “ с по три ленти за придвижване в посока, междинна разграничителна линия, разграничителни линии сред локалите и директното трасе, две местни платна и тротоари към тях. Пресичането с по-големите пътни артерии ще става посредством пътните възли „ Стар Лозенски път “, „ Патриарх Герман “, „ Самоковско шосе “ и „ Младост “ („ ул. 406 “). Ще бъдат построени три пешеходни надлеза и мостови уреди на реките Искър и Кална. Предвидена е и реорганизация на водопроводи, канализация и газоразпределителна мрежа, както и изместване на елелектрически уреди, телекомуникации и други
В резултат на построяването на сектора от Софийския околовръстен път от пътен възел „ Цариградско шосе “ до пътен възел „ Младост “ директният трафик ще бъде изведен от столицата и ще усъвършенства придвижването на транспортните потоци по Трансевропейския транспортен кулоар № V. Участъкът е от огромно значение, защото реализира връзка сред Амагистралите „ Струма “ и „ Тракия “ и организира директния трафик от автомагистрала „ Калотина – София “ към морските региони и границите с Турция и Гърция.
Аргументът на кабинетът за инвестиция в плана е, че посредством построяването на Южната дъга на София ще се усъвършенства сигурността на пътуващите. Също по този начин ще се понижи разходът на гориво, което от своя страна ще докара до понижаване на излъчванията на парникови газове, на количеството на отделените фини прахови частици и на равнището на шума.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ