Частни пунктове ще регистрират коли
Първата регистрация на автомобил към този момент ще може да се прави и в частни пунктове, а моторните транспортни средства ще имат свои лични специфични паспорти. Това плануват нови правила за регистрацията и поддръжката на колите в Закона за пътните транспортни средства, оповестен за публично разискване от Министерството на превоза. Законът за пътните транспортни средства е един от трите в пакета, който би трябвало да размени в този момент настоящия Закон за придвижване по пътищата.
Първоначалният механически обзор, който се изисква за регистрация на автомобила, към този момент ще може да се прави освен в КАТ, само че и в специфични частни пунктове. „ Тези частни пунктове ще работят със профилирано съоръжение - те би трябвало да правят инспекции на метала, боята, ще имат достъп до база данни с идентификационните номера, данни за производителите, за документите, с които се продават тези коли “, споделя Дамян Войновски от Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “.
Автомобилният играч и притежател на автосервизи Румен Дунев обаче изяснява, че това ще затрудни бизнеса и евентуално ще натовари водачите с повече разноски. Защото във компанията ще би трябвало да се назначат двойно повече експерти, което в допълнение ще натовари таксите при регистрацията на новия автомобил.
Автомобилите ще имат механически паспорти, а данните от тях ще влизат в специфичен указател, който ще се следи от Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “. Въпросните паспорти ще се издават при техническия обзор за първа регистрация и ще бъдат като досие, в което да се записват данните от прегледите, какви са били ремонтите, които са били осъществявани. „ Още един документ, който в случай че се загуби или изчезне, би трябвало да се вади отначало. От друга страна, ще има история на автомобила, ще се знае дали е ремонтиран и кой го ремонтирал, дали е взел участие в пътнотранспортно произшествие “, съобщи представителят на автомобилната организация.
Новите текстове плануват и специфичен правилник за продажбата на авточасти втора ръка.
Първоначалният механически обзор, който се изисква за регистрация на автомобила, към този момент ще може да се прави освен в КАТ, само че и в специфични частни пунктове. „ Тези частни пунктове ще работят със профилирано съоръжение - те би трябвало да правят инспекции на метала, боята, ще имат достъп до база данни с идентификационните номера, данни за производителите, за документите, с които се продават тези коли “, споделя Дамян Войновски от Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “.
Автомобилният играч и притежател на автосервизи Румен Дунев обаче изяснява, че това ще затрудни бизнеса и евентуално ще натовари водачите с повече разноски. Защото във компанията ще би трябвало да се назначат двойно повече експерти, което в допълнение ще натовари таксите при регистрацията на новия автомобил.
Автомобилите ще имат механически паспорти, а данните от тях ще влизат в специфичен указател, който ще се следи от Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “. Въпросните паспорти ще се издават при техническия обзор за първа регистрация и ще бъдат като досие, в което да се записват данните от прегледите, какви са били ремонтите, които са били осъществявани. „ Още един документ, който в случай че се загуби или изчезне, би трябвало да се вади отначало. От друга страна, ще има история на автомобила, ще се знае дали е ремонтиран и кой го ремонтирал, дали е взел участие в пътнотранспортно произшествие “, съобщи представителят на автомобилната организация.
Новите текстове плануват и специфичен правилник за продажбата на авточасти втора ръка.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ