Силистра ще почака за своята Индустриална зона
Няма съответни дейности от страна на община Силистра за създаване на индустриална зона в града. Това стана ясно от отговора на министъра на стопанската система Емил Караниколов по време на парламентарния надзор в петък. Въпросът бе подложен от народния представител от Обединени патриоти Александър Сабанов.
През месец май предходната година е имало среща в Силистра, на която е обсъждана концепцията и стъпките, които би трябвало да се подхващат от локалната и централната власт за развиване на взаимен план за създаване на "Индустриална зона " в Силистра. В нея са взели участие представители на локалната власт, заместник-министърът на стопанската система Лъчезар Борисов и депутатът Александър Сабанов.
Икономическият министър Караниколов означи, че към този момент е мъчно да се привлекат вложителите, които да стартират собствен план "на зелено " или са доста малко към този момент. Всеки, които е избрал България за развиване на собствен план чака индустриална зона с построена към този момент съпътстваща инфраструктура и когато пристигна да може да инсталира машините и да стартира произвеждане.
Така че самодейността би трябвало да е от локалната власт в Силистра и на кмета доктор Юлиян Найденов (ГЕРБ, избран отново на последните локални избори). Първо би трябвало да се учреди общинско сдружение, в което да се апортира свои терени, подобаващи за индустриално произвеждане. Едва тогава страната посредством Национална компания "Индустриални зони " ЕАД ще може да взе участие в нарастване на капитала и основаване на взаимна компания за създаване и развиване на индустриалната зона.
Министерството не може да инициира основаване на общинско сдружения за взаимна активност с страната, означи икономическият министър в своя отговор.
Необходимостта от сходно влагане е повече от наложителна. Много предприятия бяха затворени през години. Безработицата е огромна. И в този момент доста хора от Силистра всеки ден пътуват до Шумен, с цел да работят във компании, основани в построения там промишлен парк, във Варна или други прилежащи обитаеми места.
А другояче Силистра е доста добра локация с благоприятни условия да притегли инвеститорския интерес - с речен, железопътен и сухопътен превоз. Има фериботна връзка със прилежащия румънски град Кълъраш. Силистра се загатва и в проектите за създаване на трети мост над река Дунав. Речното пристанище на Силистра основава благоприятни условия за връзка със страните от Европа, а то може да обслужва и речно-морски кораби.
Силистра е най-близката географска точка на България до Украйна, Молдова и Русия и това допуска триумф при пускане на нова РО-РО дестинация Силистра-Рени за превозване на камиони и леки коли сред прилежащите страни (основно Турция, Гърция и Македония) към някогашните страни от Съюз на съветските социалистически републики. Градът е най-близката българска точка по река Дунав до Констанца - най-големият мултимодален хъб на Черно море.
Град Силистра е на 120 километра от Букурещ и на 150 километра от Варна, което прави мястото му комфортно. Пристанище Варна дава кулоар към Средиземно море и Атлантическия океан.
Има и летище в землището на село Полковник Ламбриново, което спада към така наречен дребни летища на България. Предназначено е за вътрешни и интернационалните полети за транспорт на пасажери и товари, както и за полети на селскостопанската авиация. Има и военна част, предопределена за запазване на бойни самолети. Намира се на към 13 км югозападно от Силистра. Пистата е дълга три километра. Собствеността на летището е държавна. Със заповед РД 08.1181/6.12.1999 година на министъра на превоза летище Силистра се закрива. Възможност за възобновяване на летището по предопределение е даването му за прилагане в сходство със Закона за концесиите.
Министерството на стопанската система към този момент води договаряния с локалните управляващи в редица обитаеми места за създаване на сходни индустриални зони - във Велико Търново, Сливен, Перник, Кърджали, Шумен и Казанлък, като плановете са на друг стадий на развиване. Това е и определената от държавното управление политика за привличане на вложители през тази и идващите години.
През месец май предходната година е имало среща в Силистра, на която е обсъждана концепцията и стъпките, които би трябвало да се подхващат от локалната и централната власт за развиване на взаимен план за създаване на "Индустриална зона " в Силистра. В нея са взели участие представители на локалната власт, заместник-министърът на стопанската система Лъчезар Борисов и депутатът Александър Сабанов.
Икономическият министър Караниколов означи, че към този момент е мъчно да се привлекат вложителите, които да стартират собствен план "на зелено " или са доста малко към този момент. Всеки, които е избрал България за развиване на собствен план чака индустриална зона с построена към този момент съпътстваща инфраструктура и когато пристигна да може да инсталира машините и да стартира произвеждане.
Така че самодейността би трябвало да е от локалната власт в Силистра и на кмета доктор Юлиян Найденов (ГЕРБ, избран отново на последните локални избори). Първо би трябвало да се учреди общинско сдружение, в което да се апортира свои терени, подобаващи за индустриално произвеждане. Едва тогава страната посредством Национална компания "Индустриални зони " ЕАД ще може да взе участие в нарастване на капитала и основаване на взаимна компания за създаване и развиване на индустриалната зона.
Министерството не може да инициира основаване на общинско сдружения за взаимна активност с страната, означи икономическият министър в своя отговор.
Необходимостта от сходно влагане е повече от наложителна. Много предприятия бяха затворени през години. Безработицата е огромна. И в този момент доста хора от Силистра всеки ден пътуват до Шумен, с цел да работят във компании, основани в построения там промишлен парк, във Варна или други прилежащи обитаеми места.
А другояче Силистра е доста добра локация с благоприятни условия да притегли инвеститорския интерес - с речен, железопътен и сухопътен превоз. Има фериботна връзка със прилежащия румънски град Кълъраш. Силистра се загатва и в проектите за създаване на трети мост над река Дунав. Речното пристанище на Силистра основава благоприятни условия за връзка със страните от Европа, а то може да обслужва и речно-морски кораби.
Силистра е най-близката географска точка на България до Украйна, Молдова и Русия и това допуска триумф при пускане на нова РО-РО дестинация Силистра-Рени за превозване на камиони и леки коли сред прилежащите страни (основно Турция, Гърция и Македония) към някогашните страни от Съюз на съветските социалистически републики. Градът е най-близката българска точка по река Дунав до Констанца - най-големият мултимодален хъб на Черно море.
Град Силистра е на 120 километра от Букурещ и на 150 километра от Варна, което прави мястото му комфортно. Пристанище Варна дава кулоар към Средиземно море и Атлантическия океан.
Има и летище в землището на село Полковник Ламбриново, което спада към така наречен дребни летища на България. Предназначено е за вътрешни и интернационалните полети за транспорт на пасажери и товари, както и за полети на селскостопанската авиация. Има и военна част, предопределена за запазване на бойни самолети. Намира се на към 13 км югозападно от Силистра. Пистата е дълга три километра. Собствеността на летището е държавна. Със заповед РД 08.1181/6.12.1999 година на министъра на превоза летище Силистра се закрива. Възможност за възобновяване на летището по предопределение е даването му за прилагане в сходство със Закона за концесиите.
Министерството на стопанската система към този момент води договаряния с локалните управляващи в редица обитаеми места за създаване на сходни индустриални зони - във Велико Търново, Сливен, Перник, Кърджали, Шумен и Казанлък, като плановете са на друг стадий на развиване. Това е и определената от държавното управление политика за привличане на вложители през тази и идващите години.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ