Наръчник за шофьори по Балканите: За какво глобяват в Гърция,

Наръчник за водачи по Балканите: За какво глобяват в Гърция, Турция и Сърбия. Глобяват ни за шофиране с една ръка в Гърция. Турците не дават различен да ни кара колата, книжката литва в Румъния при неспиране на стоп. Полицаите в Гърция не вършат взаимни отстъпки. Правилата в южната ни съседка шашкат българските водачи.
Шофирането с една ръка на кормилото в
Гърция може да докара до съществени наказания, даже лишаване на книжката. За това сигнализираха читатели на „ Телеграф “, които са били санкционирани със 100 евро, откакто пътна полиция ги е спряла малко преди Серес. „ Отивахме на разходка до Солун, когато стопираха мъжа ми, тъй като кара колата с една ръка “, оплака се Ивета Иванова във Facebook.
Други хора също са били ужилени от
новите правила в южната ни съседка. Глоба от 100 евро и 30 дни възбрана за шофиране в Гърция е получил наш съотечественик за това, че е видян от тамошните катаджии да ръководи автомобила си по едно и също време пиейки минерална вода. Проверка на „ Телеграф “ сподели, че фактически съгласно член 13 от Пътния кодекс на Гърция лидерът е задължен да подсигурява сигурността по време на придвижване,
като ръцете му са изцяло свободни.
Няма право да прави маневри с една ръка, както да използва питиета или да държи мобилно устройство без потреблението на така наречен свободни ръце. Аргументите на гръцката полиция са, че шофирането е виновна активност, която изисква цялостно внимание и мъжество, а всеки външен тласък може да докара до разпръскване, което да ни отклони от пътната конюнктура и да докара до причина
за пътнотранспортно произшествие.За българите сходен жанр ограничавания са безумни. В групите във Facebook постоянно наши сънародници разясняват, че такива правила няма на никое място в Европа. „ Ние сме на Балканите, а тук или никой не съблюдава законите, или всеки си измисля някакви безумни правила, с цел да е по-ербап от комшията “, разяснява във Facebook Габриел Петров. Мнението му е подкрепено от стотици консуматори, които споделят, че освен у нас се основават правила, с цел да има повече санкции и да се цялостни
хазната, а това е повсеместен балкански синдром.
Турция е въвела нови условия за влизане и пътешестване в страната, отнасящи се до водачите на коли. При влизане на турска територия транспортното средство се записва на лидера и само той има право да го ръководи и изведе от страната. Не се позволява преотстъпване или ръководство от друго лице, даже и с пълномощие, даже регистрираният на влизане лидер да се намира в същото транспортно средство.
При инспекция от турските контролни
органи и определяне на нарушаване на това условие автомобилът може да бъде арестуван и след няколкодневна бюрократична процедура изпратен в офис на турските митници към съответното обитаемо място, след което да бъде върнат на лидера. Но това става едвам след възнаграждение на солидна санкция. Информацията за това предписание стъписа хиляди българи, които вървят на пазар и отмора в Турция. Тя бе пусната и на фейсбук страницата
на генералното ни консулство в Истанбул.
От външно обясниха, че към момента не е ясно по какъв начин тъкмо работят разпоредбите, по тази причина са поискали пояснения от турските управляващи за рестриктивните мерки, които ще се постановат на българските водачи. Причината е, че има прекалено много неясноти. Например по какъв начин ще пътуват туристическите рейсове с по двама водачи или какво се случва, в случай че на лидер му прилошее
и се наложи различен да го смени зад кормилото.
От Министерство на външните работи декларират, че писма с новите условия са получени в туристически организации и към този момент са публикувани на техните уеб сайтове. Външното ни министерство е подхванало действия за отправяне на публично питане към турските управляващи какво значат новите разпоредби. Отговорът се чака в идващите дни.
Целта е с публикуването на новите условия
да се предупредят българските жители, на които им следва пътешестване в околните дни, до момента в който се получи формалното тълкувание от турските управляващи.

В Румъния за всяко нарушаване на закона може да бъде отнето свидетелството за правоуправление. Едно от най-дребните,
за които в северната ни съседка берем кахъри,
е за не прекъсване на знак „ Стоп “. В България това ще ни коства едвам 20 лв., само че в Румъния може да ни вземат книжката. От този миг нататък стартира едно вървене по тъгите. Дори човек в Румъния да заплати санкцията си, това не е гаранция, че скоро ще може да освободи книжката си. Това води и до казуса по какъв начин да караме без брошура,
когато се завърнем в България.
Ако загубим право да караме на територията на Румъния, няма да имаме това право и у нас, защото е страна членка на Европейския съюз. На лидера с отнета брошура румънският служител на реда издава служебна записка, в която са разказани нарушаването и наказването. С нея той има право да ръководи на
територията на Румъния 15 дни, по време на
които може да апелира наказването или след заплащане на санкция да си освободи книжката. Що се отнася до България, тук, без да показа удостоверение, ще бъде глобен, а едвам след това би трябвало да потвърждава какъв е казусът и че повода е у съседите. Пиенето на вода по време на придвижване се глоби.
Сърбия разполага с съвременна система за
премерване на междинната скорост по всички автомагистрали на територията на страната. Фиксираните точки са към 50 и са сложени на главните пътни артерии. При засичане на превишена междинна скорост с заплащането на тол такса се заплаща и санкция. Освен премерване на скоростта посредством тази система може да се открива и дали лидерът
и пасажерите в автомобила употребяват защитен
колан, както и дали непозволено се употребява мобилен телефон по време на шофиране. Независимо от модерните камери пътната полиция прави надзор и на скоростта благодарение на познатите допреди години и у нас радари.