Инвеститори търсят парцели за заводи
На пазара на бизнес парцелите за първите шест месеца на годината са вложени 351 млн. евро - а са били 390 млн. евро за същия интервал на предходната година и малко над една трета от тези за цялата 2017 година Така е съгласно последния отчет на консултантската компания Colliers. Интересът на вложителите се е изявил главно в покупко-продажбите с офиси и с търговски площи. Тези два сегмента преобладават на пазара и образуват дял от 88% от общия размер от всички инвестиции за интервала. И това е разумно, защото покупко-продажбите тук се подписват за по-висока цена. Останалата част от вложенията се разпределят сред имоти за градеж - 3%, хотели (6%) и индустриални парцели (3%).
Консултантската компания не регистрира смяна в доходността при трите съществени сегмента по отношение на предходната година. При индустриалните парцели тя си остава най-висока (10%).
Този пазар е забавен, защото демонстрира какво е придвижването на вложителите, които са се насочили към производството. Основен мотор в сегмента е разрастването на съществуващи индустриални и логистични паркове. Инвеститори купуват имоти независимо и построяват нови мощности или пък уголемяват съществуващи към този момент фабрики у нас. По-големите покупко-продажби, осъществени през второто тримесечие, са за лично прилагане - да вземем за пример новият логистичен център на Office 1 Superstore и заводът на немската компания Multivac в "Индустриална зона Божурище ". Търсенето на съвременни складови и логистични площи в София остава високо и пазарът през последните месеци го потвърждава. Ръстът на предлагането не е огромен, само че се чака новите площи да бъдат усвоени бързо и надлежно наемната интензивност да е по-висока спрямо предходната година.
Като цяло регионът към "Летище София " остава желан от логистичните оператори и от куриерските компании, чиито бизнес в огромна степен е обвързван с въздушен превоз.
Пазарът на индустриални парцели се развива на приливи и отливи. Той пораства и отвън столицата, и то към градове, които не са измежду звездните дестинации за вложителите - Плевен, Ловеч, Пазарджик, Стара Загора, Шумен, Кърджали... Преобладаващата част от плановете са за уголемение на съществуващи производства и обгръщат необятен кръг от действия. Прави усещане, че вложителите - и български, и задгранични, са се насочили към региони, където има повече профилирани и висши учебни заведения, което е разумно - за тях е значимо да си обезпечат нужните им фрагменти.
Активен капиталов интерес измежду бизнесмените е регистриран към индустриалните площи през първото полугодие на тази година. Увеличили са се запитванията за логистични и индустриални парцели като брой и като размер, отбелязва още отчетът на интернационалната консултантска компания. По-голямата част от тях са за пространства в София и Варна. Експертите означават и слаб растеж в търсенето на логистични площи през първите шест месеца.
Предлагането на съвременни индустриални и логистични имоти в София е повишено с 4% през полугодието, с което общият им размер доближава 915 750 кв. метра. Увеличават се и плановете в градеж, които от началото на годината възлизат на 217 500 кв. метра. Тази наклонност е положителна и предвид на записания спад на свободните площи до равнища от 6%, регистрират анализаторите. В същото време междинните наемни равнища на най-висококачествените складови площи клас А също се придвижват гладко нагоре - от 4.5 на 4.7 евро на квадратен метър на месец. Но за плановете, които са с добра локация и разполагат с построена инфраструктура, наемите скачат и до 5.2 евро на кв. метър.
Търсенето в бранша продължава да се дефинира главно от търговци на едро и на дребно, чийто дял през тази година обаче понижава спрямо второто полугодие на 2017-а за сметка към този момент на логистичните оператори. Делът на фирмите от двата вида водещи играчи е надлежно 48 и 33 на 100. Към края на предходната година приносът към стойностите на търсенето на търговците на едро и дребно се е равнявал на 60%, а на логистичните оператори - едвам на 14 %. В резултат на тяхната интензивност, както и на тази на представителите на бранш "Бизнес услуги ", чисто усвоените площи през първата половина на тази година остават на нивото на 2017-а - 27 800 кв. метра. Другите играчи на пазара на индустриални и логистични парцели са от бранш превоз и спедиция.
Проучването на Colliers, извършено през май, демонстрира, че пазарните участници са оптимистично настроени във връзка с приходите през тази година. Логистичните оператори имат желание да продължат експанзията си, като се разширят или в границите на актуалната си локация, или на обитаемото място, в което настоящо се намират. Тези проекти са в унисон с оптимистичната настройка във връзка с развиването на бизнеса им в идващите три години. Общо 79% от участниците в изследването чакат резултатите им да се подобрят, а 15% считат, че ще се запазят без смяна. Факторите, които имат най-висока степен на значимост за логистичните оператори във връзка с техния бизнес, са цена, подготовка и наличност на работна мощ.
Прогнозата на Colliers за пазара на логистични и индустриални парцели до края на годината е за опазване на обрисувалото се позитивно развиване на сегмента. Експертите чакат плановете за отдаване чартърен да се усилят, както и броят на държавните индустриални зони в страната. Расте броят на общините, които търсят помощта на "Държавна компания Индустриални зони " и подписват с нея съглашения за съдействие. Оформят се и нови райони в тази посока. Бившето летище в Равнец край Бургас да стане индустриална зона, планува общият организационен проект на авиобазата. Ще се търси и стратегически вложител, реши общинският съвет след прехвърлянето на летището от страната на общината. От община Шумен също дават сигнали за интерес от задгранични вложители към индустриалния парк в града. Последният подобен е една турска компания - Beydemir, която създава стоманени палети и помощно съоръжение за автомобилната промишленост. Земята към този момент купена и строителството следва. Производството се чака да стартира следващата година, а главният пазар ще е европейският.
Позитивно развиване ще продължат да регистрират и фирмите от автомобилния бранш, които ще запазят темповете си на агресия и ще откриват нови местоположения и през второто полугодие, предвижда Colliers. Нови 55 000 кв. м спекулативни планове се чака да бъдат приключени през тази година. Очакванията са държавните индустриални зони да стават все по-атрактивни за фирмите поради стратегическото им местонахождение и построената техническа инфраструктура, което разрешава незабавно да се осъществя един капиталов план. Разрастването на производството и логистиката ще се движи редом с обособяването на нови индустриални зони и паркове към огромните градове, в които ще се обезпечават нови имоти, предвиждат специалистите.
Основната причина за експанзията досега е нуждата от нови индустриални площи. А това пък е повода бизнесмените, които възнамеряват по-големи планове, да се насочват към имоти, позволяващи и бъдещо уголемение. Въпреки дейния пазар на индустриални парцели и динамичното развиване на производството в някои браншове от стопанската система част от вложители приказват с ангажименти за своите проекти най-много поради огромната спънка с намирането на работна ръка.
Консултантската компания не регистрира смяна в доходността при трите съществени сегмента по отношение на предходната година. При индустриалните парцели тя си остава най-висока (10%).
Този пазар е забавен, защото демонстрира какво е придвижването на вложителите, които са се насочили към производството. Основен мотор в сегмента е разрастването на съществуващи индустриални и логистични паркове. Инвеститори купуват имоти независимо и построяват нови мощности или пък уголемяват съществуващи към този момент фабрики у нас. По-големите покупко-продажби, осъществени през второто тримесечие, са за лично прилагане - да вземем за пример новият логистичен център на Office 1 Superstore и заводът на немската компания Multivac в "Индустриална зона Божурище ". Търсенето на съвременни складови и логистични площи в София остава високо и пазарът през последните месеци го потвърждава. Ръстът на предлагането не е огромен, само че се чака новите площи да бъдат усвоени бързо и надлежно наемната интензивност да е по-висока спрямо предходната година.
Като цяло регионът към "Летище София " остава желан от логистичните оператори и от куриерските компании, чиито бизнес в огромна степен е обвързван с въздушен превоз.
Пазарът на индустриални парцели се развива на приливи и отливи. Той пораства и отвън столицата, и то към градове, които не са измежду звездните дестинации за вложителите - Плевен, Ловеч, Пазарджик, Стара Загора, Шумен, Кърджали... Преобладаващата част от плановете са за уголемение на съществуващи производства и обгръщат необятен кръг от действия. Прави усещане, че вложителите - и български, и задгранични, са се насочили към региони, където има повече профилирани и висши учебни заведения, което е разумно - за тях е значимо да си обезпечат нужните им фрагменти.
Активен капиталов интерес измежду бизнесмените е регистриран към индустриалните площи през първото полугодие на тази година. Увеличили са се запитванията за логистични и индустриални парцели като брой и като размер, отбелязва още отчетът на интернационалната консултантска компания. По-голямата част от тях са за пространства в София и Варна. Експертите означават и слаб растеж в търсенето на логистични площи през първите шест месеца.
Предлагането на съвременни индустриални и логистични имоти в София е повишено с 4% през полугодието, с което общият им размер доближава 915 750 кв. метра. Увеличават се и плановете в градеж, които от началото на годината възлизат на 217 500 кв. метра. Тази наклонност е положителна и предвид на записания спад на свободните площи до равнища от 6%, регистрират анализаторите. В същото време междинните наемни равнища на най-висококачествените складови площи клас А също се придвижват гладко нагоре - от 4.5 на 4.7 евро на квадратен метър на месец. Но за плановете, които са с добра локация и разполагат с построена инфраструктура, наемите скачат и до 5.2 евро на кв. метър.
Търсенето в бранша продължава да се дефинира главно от търговци на едро и на дребно, чийто дял през тази година обаче понижава спрямо второто полугодие на 2017-а за сметка към този момент на логистичните оператори. Делът на фирмите от двата вида водещи играчи е надлежно 48 и 33 на 100. Към края на предходната година приносът към стойностите на търсенето на търговците на едро и дребно се е равнявал на 60%, а на логистичните оператори - едвам на 14 %. В резултат на тяхната интензивност, както и на тази на представителите на бранш "Бизнес услуги ", чисто усвоените площи през първата половина на тази година остават на нивото на 2017-а - 27 800 кв. метра. Другите играчи на пазара на индустриални и логистични парцели са от бранш превоз и спедиция.
Проучването на Colliers, извършено през май, демонстрира, че пазарните участници са оптимистично настроени във връзка с приходите през тази година. Логистичните оператори имат желание да продължат експанзията си, като се разширят или в границите на актуалната си локация, или на обитаемото място, в което настоящо се намират. Тези проекти са в унисон с оптимистичната настройка във връзка с развиването на бизнеса им в идващите три години. Общо 79% от участниците в изследването чакат резултатите им да се подобрят, а 15% считат, че ще се запазят без смяна. Факторите, които имат най-висока степен на значимост за логистичните оператори във връзка с техния бизнес, са цена, подготовка и наличност на работна мощ.
Прогнозата на Colliers за пазара на логистични и индустриални парцели до края на годината е за опазване на обрисувалото се позитивно развиване на сегмента. Експертите чакат плановете за отдаване чартърен да се усилят, както и броят на държавните индустриални зони в страната. Расте броят на общините, които търсят помощта на "Държавна компания Индустриални зони " и подписват с нея съглашения за съдействие. Оформят се и нови райони в тази посока. Бившето летище в Равнец край Бургас да стане индустриална зона, планува общият организационен проект на авиобазата. Ще се търси и стратегически вложител, реши общинският съвет след прехвърлянето на летището от страната на общината. От община Шумен също дават сигнали за интерес от задгранични вложители към индустриалния парк в града. Последният подобен е една турска компания - Beydemir, която създава стоманени палети и помощно съоръжение за автомобилната промишленост. Земята към този момент купена и строителството следва. Производството се чака да стартира следващата година, а главният пазар ще е европейският.
Позитивно развиване ще продължат да регистрират и фирмите от автомобилния бранш, които ще запазят темповете си на агресия и ще откриват нови местоположения и през второто полугодие, предвижда Colliers. Нови 55 000 кв. м спекулативни планове се чака да бъдат приключени през тази година. Очакванията са държавните индустриални зони да стават все по-атрактивни за фирмите поради стратегическото им местонахождение и построената техническа инфраструктура, което разрешава незабавно да се осъществя един капиталов план. Разрастването на производството и логистиката ще се движи редом с обособяването на нови индустриални зони и паркове към огромните градове, в които ще се обезпечават нови имоти, предвиждат специалистите.
Основната причина за експанзията досега е нуждата от нови индустриални площи. А това пък е повода бизнесмените, които възнамеряват по-големи планове, да се насочват към имоти, позволяващи и бъдещо уголемение. Въпреки дейния пазар на индустриални парцели и динамичното развиване на производството в някои браншове от стопанската система част от вложители приказват с ангажименти за своите проекти най-много поради огромната спънка с намирането на работна ръка.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ