Какво ще направят кандидатите за евродепутати за пълноправното членство на

Какво ще създадат претендентите за евродепутати за пълноправното участие на България в Шенген? Какви са вредите за българския бизнес от опашките по сухопътните граници? Доколко са развити автомагистралите у нас на фона на пътната инфраструктура в останалата част от Европа? На тези въпроси дава отговор претендентът за евродепутат от ГЕРБ-СДС Николай Рашков.

" Факт е, че изоставаме във връзка с пътната инфраструктура. Изграждането на пътна инфраструктура и съгласуваност сред обитаемоте места би трябвало да е приоритет на национално равнище. Една от главните тематики за нас е приемането ни напълно в Шенгенското пространство. Сухопътният Шенген е извънредно значим за нас като транспортен бизнес и за нас като жители. Загубите за стопанската система възлизат над 1 милиард лв.. Българската страна към този момент дава отговор на всички условия за пълноправното участие. Липсва експертиза на тематика " Транспорт и логистика " в институциите в Европейски Съюз. Аз мога да сложа тази експертиза на масата. Оттам нататък имаме потребност от здрава политическа воля, която да отстоява нашия интерес и дружно да се преборим за нашето право ", съобщи пред NOVA Рашков.

" Ако Австрия каже " да " и има воля да влезем до края на годината в сухопътния Шенген, аз и моите сътрудници бихме били повече от щастливи. Ние сме дали отговор на всички условия. Оттук нататък тематиката е политизирана и се употребява както им изнася ", разяснява Рашков.  

Попитан дали политическата обстановка у нас е " спирачка " за Шенген, той разяснява, че да. " България има своя европейски път и транспортният отрасъл би трябвало да има свои представители в Европа, с цел да се развива вярно ", сподели Рашков.