С 90 млн. лв. модернизират жп гара Пловдив
Жп гара Пловдив е една от основните в транспортната мрежа на страната. "Градът под тепетата " е главен център на железопътния превоз в Южна България. Оттук минават линиите за Стара Загора и Бургас, за Граничен контролно-пропусквателен пункт Калотина и Граничен контролно-пропусквателен пункт Капитан Андреево.
Това е една от аргументите Национална компания "Железопътна инфраструктура " да приготви план за модернизацията на жп гара Пловдив, като инвестицията е на стойност 89 028 246 лв. без Данък добавена стойност.
"Трейс Груп Холд " АД като водещ сътрудник в Обединение "Проект Пловдив " ДЗЗД подписа контракт за рационализация на стоманен път, контактна мрежа и системи за сигнализация и телекомуникации в жп гара Пловдив и създаване на комуникационно-транспортен пробив под жп ареала на гара Пловдив., оповестиха от инженеринговата компания. Той е част от план "Развитие на железопътен възел Пловдив ".
Възложител е Национална компания "Железопътна инфраструктура ", а контракта подписа инж. Красимир Папукчийски - общоприет шеф на държавната компания.
Обхватът на плана включва строително-монтажни работи по рационализация на стоманения път, действия по създаване на нова контактна мрежа, създаване на нови дренажи и отводнителни системи, слагане на нова перонна настилка на всички перони в гарата, създаване на нови и замяна на съществуващите перонни покрития с нови модерни олекотени структури и обезпечаване на достъп на лица с понижена пъргавина
По плана са планувани действия по създаване на комуникационно-транспортен пробив под жп ареала на гара Пловдив, в това число създаване на канализационни и вентилационни системи, осветяване и видеонаблюдение, както и създаване на шумозащитни уреди и защитни огради в региона на гарата.
Дейностите по контракта следва да приключат до 35 месеца и включват планиране, което ще продължи до осем месеца и строителство до 27 месеца.
Изпълнител на контракта е Обединение "Проект Пловдив " ДЗЗД, в което влизат компаниите "Трейс Груп Холд " АД и "Балкантел " ООД.
Обект "Модернизация на стоманен път, контактна мрежа и системи за сигнализация и телекомуникации в гара Пловдив и създаване на комуникационно-транспортен пробив под жп ареала на гара Пловдив " е част от план "Развитие на железопътен възел Пловдив " и се съфинансира със средства по Механизма за свързване на Европа (МСЕ).
Пловдив лежи на Главна железопътна линия № 1 Калотина - Свиленград и на Главна железопътна линия № 8 Пловдив - Бургас от Националната жп мрежа на България, което прави града основен транспортен център.
От 2018 година Централна гара Пловдив е мултимодален транспортен център, сплотяващ автобусен и железопътен превоз. Приемната постройка на гарата е монумент на културата. Тя е проектирана от италианския проектант професор Мариано Пернигони и е издигната за три години сред 1905 и 1908-а. На 26 септември 1908 година цар Фердинанд идва в града по отношение на оповестената Независимост на България и е посрещнат на още неоткритата гара. В тази връзка една от залите на постройка е наречена Царската чакалня.
Централна гара Пловдив е единствената по рода си гара в България, която дава на едно място спирка за рейсове и влакове. Чрез тази композиция можете елементарно и комфортно да пътувате до стотици дестинации в България и Европа.
Пло̀вдив е вторият по величина град в България с население от към 346 893 души. Разположен е на двата бряга на река Марица. Градът е най-динамично развиващият се център в Южна България. Икономиката му се крепи на добре развитата многопрофилна промишленост, на услугите, туризма и осведомителните технологии.
Благоприятни фактори за това са централното географско разположение и относително положителната инфраструктура. Пловдив има интернационално летище, терминал за интермодални транспорти, наоколо до града минава автомагистрала "Тракия ", има добре развита система от първокласни пътища и железопътна мрежа.
Това е една от аргументите Национална компания "Железопътна инфраструктура " да приготви план за модернизацията на жп гара Пловдив, като инвестицията е на стойност 89 028 246 лв. без Данък добавена стойност.
"Трейс Груп Холд " АД като водещ сътрудник в Обединение "Проект Пловдив " ДЗЗД подписа контракт за рационализация на стоманен път, контактна мрежа и системи за сигнализация и телекомуникации в жп гара Пловдив и създаване на комуникационно-транспортен пробив под жп ареала на гара Пловдив., оповестиха от инженеринговата компания. Той е част от план "Развитие на железопътен възел Пловдив ".
Възложител е Национална компания "Железопътна инфраструктура ", а контракта подписа инж. Красимир Папукчийски - общоприет шеф на държавната компания.
Обхватът на плана включва строително-монтажни работи по рационализация на стоманения път, действия по създаване на нова контактна мрежа, създаване на нови дренажи и отводнителни системи, слагане на нова перонна настилка на всички перони в гарата, създаване на нови и замяна на съществуващите перонни покрития с нови модерни олекотени структури и обезпечаване на достъп на лица с понижена пъргавина
По плана са планувани действия по създаване на комуникационно-транспортен пробив под жп ареала на гара Пловдив, в това число създаване на канализационни и вентилационни системи, осветяване и видеонаблюдение, както и създаване на шумозащитни уреди и защитни огради в региона на гарата.
Дейностите по контракта следва да приключат до 35 месеца и включват планиране, което ще продължи до осем месеца и строителство до 27 месеца.
Изпълнител на контракта е Обединение "Проект Пловдив " ДЗЗД, в което влизат компаниите "Трейс Груп Холд " АД и "Балкантел " ООД.
Обект "Модернизация на стоманен път, контактна мрежа и системи за сигнализация и телекомуникации в гара Пловдив и създаване на комуникационно-транспортен пробив под жп ареала на гара Пловдив " е част от план "Развитие на железопътен възел Пловдив " и се съфинансира със средства по Механизма за свързване на Европа (МСЕ).
Пловдив лежи на Главна железопътна линия № 1 Калотина - Свиленград и на Главна железопътна линия № 8 Пловдив - Бургас от Националната жп мрежа на България, което прави града основен транспортен център.
От 2018 година Централна гара Пловдив е мултимодален транспортен център, сплотяващ автобусен и железопътен превоз. Приемната постройка на гарата е монумент на културата. Тя е проектирана от италианския проектант професор Мариано Пернигони и е издигната за три години сред 1905 и 1908-а. На 26 септември 1908 година цар Фердинанд идва в града по отношение на оповестената Независимост на България и е посрещнат на още неоткритата гара. В тази връзка една от залите на постройка е наречена Царската чакалня.
Централна гара Пловдив е единствената по рода си гара в България, която дава на едно място спирка за рейсове и влакове. Чрез тази композиция можете елементарно и комфортно да пътувате до стотици дестинации в България и Европа.
Пло̀вдив е вторият по величина град в България с население от към 346 893 души. Разположен е на двата бряга на река Марица. Градът е най-динамично развиващият се център в Южна България. Икономиката му се крепи на добре развитата многопрофилна промишленост, на услугите, туризма и осведомителните технологии.
Благоприятни фактори за това са централното географско разположение и относително положителната инфраструктура. Пловдив има интернационално летище, терминал за интермодални транспорти, наоколо до града минава автомагистрала "Тракия ", има добре развита система от първокласни пътища и железопътна мрежа.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ