Изграждането на тунел през Креснеското дефиле е най-целесъобразният и екологичен

Изграждането на тунел през Креснеското дефиле е най-целесъобразният и екологичен вид за трасе на Автомагистрала "Струма " в региона. Това съобщи в "Денят стартира " по Българска национална телевизия вицепремиерът и министър на околната среда и водите.

По думите му Автомагистрала "Струма " в региона на Кресна няма по какъв начин да бъде същинска автомагистрала, а по-скоро ще е скоростна права.

Министърът на околната среда и водите изрично се опълчи на концепцията скоростният път да минава през самото дефиле, тъй като това е в нарушаване на екологичното законодателство у нас и на Бернската спогодба.

Така остават два разновидността - пътната правата да минава през обходно трасе или през тунел. Изграждането на обходно трасе би било по-евтино, само че би генерирало доста повече въглеродни излъчвания, по тази причина съгласно Сандов, най-хубавият вид е построяването на тунел.

Разговорите по този въпрос в границите на кабинета към този момент са в ход, следва да бъде потърсено решение.

Според Сандов е изцяло постижимо Автомагистрала "Струма " да бъде приключена с европейски средства в границите на цялостен четиригодишен мандат на това държавно управление.

В "Денят стартира " министърът на околната среда и водите алармира за напън и жестоко отношение от страна на частен вложител към районната ревизия по околната среда и водите в Кърджали.

Става въпрос за Горубсо-Кърджали, чийто представител е декларирал на съвещание на инспекцията, че компанията ще реализира своето капиталово желание за рандеман на злато в района без значение дали страната ще позволи това им или не. Сандов поддържа думите си с аудиозапис от съвещанието на инспекцията. Според вицепремиера сходно държание е неприемливо.

Предстои фрапантно покачване на санкциите за потреблението на противозаконни сметища. Търси се решение и на въпроса с построяването на цех с инсинератор за отпадъците на София. Според мястото на сходен цех не е на територията на столицата.