ИПБ за Струма: Липсва пътна маркировка на части от магистралата
Институтът за пътна сигурност (ИПБ) алармира в писмо до служебния районен министър Иван Шишков за неналичието на пътна маркировка на части от автомагистрала „ Струма “.
Става въпрос за липса на осева линия в сектора от кръговото кръстовище след края на автомагистралата до началото на Кресненското дефиле (разклона за с. Крупник) на първокласния път Е-79.От института показват още, че това е в продължение на 12 километра, като изключение прави краткотрайното кръстовище при отбивката за градежа на новия тунел " Железница “, което е маркирано с оранжева маркировка, изясняват от bTV.
Това е секторът на най-натоварения първокачествен път в България, по който минава целия трафик в посока Гърция, който поема голям брой туристи, включително от Румъния, както и тежкотоварни камиони, показват в писмото си пътните специалисти. Те сигнализират още, че неналичието на маркировка основава голям риск от пораждане на тежки пътно-транспортни катастрофи.
Ето и цялостния текст на писмото до служебния районен министър:
На 30.09.2022 (преди 2 седмици) Вие дружно с подопечните Ви заместник-министър и ръководителя на УС на АПИ пътувахте до тунел „ Железница “ на Автомагистрала „ Струма “, за едно събитие, а точно да прережете лентата и да откриете „ огромния “ сектор от два километра и половина на автомагистралата. За задачата беше отклонено придвижването за елементарните жители по остарелия път сред с. Железница и Симитли (т.н. ул. „ Георги Димитров “).
Странно е, че и тримата високопоставени държавни чиновници не обърнахте внимание, че на първокласния път I-1 (E79) липсва маркировка “осева линия “ в сектора от кръговото кръстовище след края на автомагистралата до началото на Кресненското дефиле (разклона за с. Крупник)! И това е в продължение на 12 километра, като изключение прави краткотрайното кръстовище при отбивката за градежа на новия тунел „ Железница “, което е маркирано с оранжева маркировка. Това е секторът на най-натоварения първокачествен път в България, по който минава целия трафик в посока Гърция, който поема голям брой туристи, включително от Румъния, както и тежкотоварни камиони!
Липсата на маркировка основава голям риск от пораждане на тежки пътно-транспортни катастрофи, като последното беше на 05.09.2022
И един доста забавен факт: На 07.09.2022 назначеният от Вас началник на АПИ се изхвърли, че стартира „ стремително миене на мантинели и замяна на маркировка “! Но това беше единствено доста звук и никаква свършена работа. Установихме, че на никое място няма осъществяване на по този начин обещаните действия – неналичието на маркировка се следи и по други първокласни пътища по РПМ. А какво остава да чакаме за пътищата втори и трети клас! И това е по този начин, тъй като в АПИ царува цялостно безхаберие и цялост от неудачници. На управителни позиции там са сложени некомпетентни хора, които не извършват своите отговорности, а единствено това което им се подреди от горната страна! Не Ви ли е неловко, господин Министър?
Става въпрос за липса на осева линия в сектора от кръговото кръстовище след края на автомагистралата до началото на Кресненското дефиле (разклона за с. Крупник) на първокласния път Е-79.От института показват още, че това е в продължение на 12 километра, като изключение прави краткотрайното кръстовище при отбивката за градежа на новия тунел " Железница “, което е маркирано с оранжева маркировка, изясняват от bTV.
Това е секторът на най-натоварения първокачествен път в България, по който минава целия трафик в посока Гърция, който поема голям брой туристи, включително от Румъния, както и тежкотоварни камиони, показват в писмото си пътните специалисти. Те сигнализират още, че неналичието на маркировка основава голям риск от пораждане на тежки пътно-транспортни катастрофи.
Ето и цялостния текст на писмото до служебния районен министър:
На 30.09.2022 (преди 2 седмици) Вие дружно с подопечните Ви заместник-министър и ръководителя на УС на АПИ пътувахте до тунел „ Железница “ на Автомагистрала „ Струма “, за едно събитие, а точно да прережете лентата и да откриете „ огромния “ сектор от два километра и половина на автомагистралата. За задачата беше отклонено придвижването за елементарните жители по остарелия път сред с. Железница и Симитли (т.н. ул. „ Георги Димитров “).
Странно е, че и тримата високопоставени държавни чиновници не обърнахте внимание, че на първокласния път I-1 (E79) липсва маркировка “осева линия “ в сектора от кръговото кръстовище след края на автомагистралата до началото на Кресненското дефиле (разклона за с. Крупник)! И това е в продължение на 12 километра, като изключение прави краткотрайното кръстовище при отбивката за градежа на новия тунел „ Железница “, което е маркирано с оранжева маркировка. Това е секторът на най-натоварения първокачествен път в България, по който минава целия трафик в посока Гърция, който поема голям брой туристи, включително от Румъния, както и тежкотоварни камиони!
Липсата на маркировка основава голям риск от пораждане на тежки пътно-транспортни катастрофи, като последното беше на 05.09.2022
И един доста забавен факт: На 07.09.2022 назначеният от Вас началник на АПИ се изхвърли, че стартира „ стремително миене на мантинели и замяна на маркировка “! Но това беше единствено доста звук и никаква свършена работа. Установихме, че на никое място няма осъществяване на по този начин обещаните действия – неналичието на маркировка се следи и по други първокласни пътища по РПМ. А какво остава да чакаме за пътищата втори и трети клас! И това е по този начин, тъй като в АПИ царува цялостно безхаберие и цялост от неудачници. На управителни позиции там са сложени некомпетентни хора, които не извършват своите отговорности, а единствено това което им се подреди от горната страна! Не Ви ли е неловко, господин Министър?
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ