Има няколко фактора, които определят безопасността и комфорта по време

Има няколко фактора, които дефинират сигурността и комфорта по време на шофиране. И в случай че, преди всичко, това е опитът и стилът на шофиране на съответен водач, то второто е за качеството на предните светлини, което е определящо при шофиране по едва осветени пътни сектори през нощта.

Много притежатели на са недоволни от общоприетото положение на нещата в оптиката на техните коли. Най-често този проблем се взема решение посредством подмяна на фабричните халогенни лампи с ксенонови или LED крушки. Колко оневинен е подобен избор и може ли сходна смяна в дизайна на фара да поправи обстановката?
1. Предимства на LED фаровете
Споровете за плюсовете и минусите на LED и халогенните фарове не стихват, само че все пак LED-овете имат няколко обилни преимущества, които си коства да се подчертаят:

Светодиодите са видимо по-ярки от общоприетите халогени. Фаровете с една и съща мощ на крушката могат да бъдат два или даже три пъти по-интензивни, което на пръв взор не е неприятно за водача;

Крушките са задоволително здрави и предпазени от директен удар. Корпусите на такива крушки нормално са направени от твърди алуминиеви сплави, което ги прави по-издръжливи;

Охлаждащата система не разрешава на лампата да се прегрява прекалено, което в допълнение удължава времето на на крушките;

LED крушките облекчават електрониката на автомобила, което от своя страна въздейства на разхода на гориво (незначително), само че най-много усилва експлоатационния живот на цялата електрическата мрежа на колата;

Монтажът не изисква специфични умения, защото дизайнът на LED крушките не се разграничава от този на халогенните;

С течение на времето яркостта не намалява;

Срокът на употреба на LED крушките от известни производители стартира от пет години и, в случай че се употребява вярно, може да бъде даже по-висок.

Въпреки всички преимущества, такива крушки имат един забележителен минус - те са предопределени за така наречен оптични фарове с авансово конфигурирани лещи за вярна промяна на светлинния лъч. Но както демонстрира практиката, водачите рядко се вслушват в рекомендациите на производителите и по този метод вършат съществени неточности.
2. Основните дефекти на кпушките с LED елементи
Рефлекторите на общоприетите автомобилни фарове не са в положение вярно да насочват потока светлина от LED крушки по подобен метод, че да запълнят с фотони тъкмо площта на пътното платно, от която се нуждаем. Светлината ще бъде разсеяна, ненасочена, а на влажен път ще ще заслепява доста насрещнодвижещите се коли, а при мъгла и самия водач;

Заслепяването на водачите на насрещните коли е главният проблем на двупосочните пътища. Според статистиката през днешния ден във всеки четвърти автомобил LED оптиката е конфигурирана погрешно, тъй че през нощта по крайградските пътища все по-често се сблъскваме с резултата на заслепяване;

LED лампите, инсталирани във фарове с рефлектори, не постоянно са съвместими с параметрите на бордовата мрежа на автомобила, което може да докара до неизправности в електрическото съоръжение.