Френската държава е спазарила 4.73% от акциите, които притежава в

Френската страна е спазарила 4.73% от акциите, които има в автомобилния производител Renault, съгласно информация от Агенцията за държавно присъединяване в стопанската система. Пакетът от 14 млн. акции е продаден за 1.21 милиарда евро, а парите са влезнали в сметката на държавната организация. Френското държавно управление завоюва от договорката 55 млн. евро, като се възползва от удобния миг, в който акциите на Renault доста покачиха цената си.

Общо 10% от продадените акции бяха прибрани от самия тръст, за които заплати 1.4 млн. евро. Това стана в границите на програмата на корпорацията за назад изкупуване на лични бумаги.

С тази продажба френската страна понижи каузи си в компанията до 15.01 на 100.

Правителството купи този дял от 4.73% през 2015 година, когато актуалният президент Еманюел Макрон беше министър на стопанската система. С тях страната закупи блокираща квота (от 19.74%) и си извоюва по-голяма роля в процеса на взимане на решения и в ръководството на компанията. Това пък докара до утежняване на връзките с колегата на Renault - автомобилната компания "Нисан ". От японската марка оповестиха, че са подготвени да скапват съществуващото споразумение с Renault поради очертаващото му се неравноправно състояние в алианса. Съветът на шефовете на Renault реагира бързо и единомислещо утвърди изискванията на "съглашение за непоклатимост " на алианса с Nissan, което избави съюза. В документа се наблягаше, че френското държавно управление не може да се намесва в делата на японския тръст.

По-късно, към този момент като претендент за президент, Макрон даде обещание да възстановява тази обстановка.

Тогава от държавното управление оповестиха, че ще бъде препоръчана стратегия и ограничения, с които да бъдат възнаградени дълготрайните вложители в автомобилната компания. С последното изкупуване на акции задачата към този момент е реализирана.

В листата на френския авто производител Renault влизат от рейсове, трактори и камиони. Компанията е учредена на 25 февруари 1899 година от братята Луи, Марсел и Фернан Рено. По-късно Марсел умира в автомобилно съревнование, а Фернан се отдръпва по здравословни аргументи. Символът на елмаз става лого на Renault през 1925 година, като за първи път е подложен на модела 40CV, който слага редица върхове по дължина на пробега и изгодност, и побеждава в рали "Монте Карло ". Централата на компанията е в Було̀н Биянку̀р (Boulogne-Billancourt) - югозападното предградие на Париж.

През 1999 година бе основано обединяването Renault-Nissan Alliance , което е най-дълго просъществувалото транснационално партньорство сред съществени автомобилни производители в промишлеността. А този резултат е вероятен, с помощта на уважението към културите и идентичността на всяка от двете групи. Заедно с това френско-японската компания под ръководството на топ-боса на алианса Карлос Госн, е и една от най-успешните. Днес Renault има 43.4% от финансовите акции на Nissan, а Nissan - 15% от акциите на Renault.

През първото полугодие на тази година съюзът сред френския авто производител Renault и японския Nissan Motor за пръв път стана водач по продажби . Групата бе продала 5 268 079 автомобила за първите шест месеца на годината. "Тези резултати се дължат на проекта ни да сътворяваме огромна гама артикули, да се разширяваме географски, както и задължението ни към работещите във компанията ", разгласи основният реализатор шеф на алианса Карлос Госн. Ръстът при френско-японския алианс се дължи и на включването на Mitsubishi Motors към съюза през 2016-а. Тогава Nissan купи японския производител, който беше обиден от скандал. Своя принос за положителното показване даде и възобновяване на пазара в Русия и в Европа.

След Renault-Nissan Alliance останаха Volkswagen, Toyota и General Motors.