Фолксваген ще продава в Европа електромобили, произведени в Китай
" Фолксваген " (Volkswagen Group) ще стартира да внася в Европа електрическите коли ID.6, които са създадени в китайската фабрика на компанията, оповестява Business Insider.
Немската компания създава от известно време коли в Китай, само че това ще бъде първият път в историята, в който този модел ще се продава на европейския пазар. Business Insider оповестява, че тези проектите са стимулирани от индустриалните разноски и мудните продажби в Китай. Освен това въздействие оказва и конкуренцията с водача на пазара на електрически автомобили Tesla, който също създава в Китай коли за експорт.
По-рано през днешния ден Volkswagen понижи вероятностите си за доставки и упованията си за продажбите, като предизвести и за съкращения на разноските, защото дефицитът на електронни чипове накара вторият производител на коли в света да регистрира по-ниска от предстоящата оперативна облага за третото тримесечие с 12,1% до 2,8 милиарда евро при пазарна прогноза за 2,99 милиарда евро. Приходите пък скочиха с 20% до 56,9 милиарда евро, като компанията регистрира и повишаване с 6,9% на годишна база на доставките на коли в международен проект до общо 7 млн. броя.
В същото време обаче " Фолксваген " поправя надолу упованията си за останалата част от годината, като намали прогнозата си за доставки до клиенти, въпреки и продължава да чака възвръщаемост от продажбите сред 6% и 7,5%, макар че маржът на облагата за интервала юли - септември спадна до 4,9% от 5,4% година по-рано.
" Резултатите от третото тримесечие демонстрират още един път, че в този момент би трябвало систематично да движим напред към подобряването на продуктивността в секторния размер ", сподели основният изпълнителен шеф на " Фолксваген " доктор Херберт Дийс, обяснявайки решимостта на компанията да доближи " неутрална във връзка с климата, цифрова подвижност ".
Немската компания създава от известно време коли в Китай, само че това ще бъде първият път в историята, в който този модел ще се продава на европейския пазар. Business Insider оповестява, че тези проектите са стимулирани от индустриалните разноски и мудните продажби в Китай. Освен това въздействие оказва и конкуренцията с водача на пазара на електрически автомобили Tesla, който също създава в Китай коли за експорт.
По-рано през днешния ден Volkswagen понижи вероятностите си за доставки и упованията си за продажбите, като предизвести и за съкращения на разноските, защото дефицитът на електронни чипове накара вторият производител на коли в света да регистрира по-ниска от предстоящата оперативна облага за третото тримесечие с 12,1% до 2,8 милиарда евро при пазарна прогноза за 2,99 милиарда евро. Приходите пък скочиха с 20% до 56,9 милиарда евро, като компанията регистрира и повишаване с 6,9% на годишна база на доставките на коли в международен проект до общо 7 млн. броя.
В същото време обаче " Фолксваген " поправя надолу упованията си за останалата част от годината, като намали прогнозата си за доставки до клиенти, въпреки и продължава да чака възвръщаемост от продажбите сред 6% и 7,5%, макар че маржът на облагата за интервала юли - септември спадна до 4,9% от 5,4% година по-рано.
" Резултатите от третото тримесечие демонстрират още един път, че в този момент би трябвало систематично да движим напред към подобряването на продуктивността в секторния размер ", сподели основният изпълнителен шеф на " Фолксваген " доктор Херберт Дийс, обяснявайки решимостта на компанията да доближи " неутрална във връзка с климата, цифрова подвижност ".
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ