Европарламентът решава да гласува ли пакета "Мобилност" с внесени над 1100 поправки
Европейският парламент може да гласоподава на следващия ден измененията в разпоредбите за интернационалните транспорти. Дали точката ще остане в дневния ред ще бъде решено при откриването на двудневната сесия на евродепутатите в Брюксел през днешния ден следобяд, съобщи Българска телеграфна агенция.
Снощи парламентарната комисия по превоза утвърди за гласоподаване в пленарната зала множеството от над 1100 импортирани ремонти към първичните три законопроекта. Ако тази седмица текстовете бъдат подкрепени от евродепутатите на първо четене, ще бъде обрисувано мнението на Европейския парламент в договарянията с Европейската комисия и председателството на Съвета на Европейски Съюз. Ако договарянията завършат сполучливо доникъде на април, второто четене в Европарламента може да бъде планувано за последната сесия в Страсбург преди изборите за евродепутати през май.
Българският евродепутат Петър Курумбашев сподели след приключването на съвещанието на транспортната комисия, че при импортирани 1224 оферти за промени 1126 не престават за гласоподаване в пленарната зала. " Хубавото е, че измежду тези 1126 са и импортираните от нас оферти ", добави той. Утре (днес - бел. ред.) ще се организира така наречен Председателски съвет (заседание на водачите на другите политически групи), в границите на който ще се реши дали пакетът " Мобилност " ще бъде гласуван в пленарната зала. " Интересно ми е по какъв начин тъкмо ще бъдат гласувани 1126 промени в пленарната зала и какво обръщение ще излъчим във връзка с европейската взаимност и метода на взимане на решения в тази институция няколко седмици преди изборите за Европейски парламент ", уточни Курумбашев.
Председателят на комисията Карима Дели посочи, че вчерашното гласоподаване е лишило близо пет часа. Евродепутати, взели участие в гласуването, означиха, че ръководителят Антонио Таяни е очаквал да бъдат реализирани взаимни отстъпки, каквото изпитание не е било направено. Според евродепутати е допустимо на откриването на пленарната сесия през днешния ден да бъде препоръчано още веднъж точката да отпадне от дневния ред поради многото добавки към законопроектите.
Миналата седмица Таяни реши да върне поправките в транспортната комисия поради правилото, че пленарната зала не се произнася, когато броят на поправките надвишава 50.
Как български евродепутати си осигуриха избор
Български евродепутати съумяха да си обезпечат избор в транспортната комисия на Европейския парламент по пакета " Мобилност ", съобщи БНР. Това са Петър Курумбашев и Сергей Станишев от групата на социалистите и демократите, Андрей Новаков от Европейската национална партия и Ангел Джамбазки от групата на Европейските консерватори и реформисти. По-късно от вота се отдръпна евродепутатът Петър Курумбашев, само че за сметка на това сътрудника му от групата на социалистите и демократите Момчил Неков влезе на мястото на евродепутата от Полша и заместник-председател на Европарламента Богуслав Либерадски.
България няма непрекъснати членове в комисията и с цел да може български представители да гласоподават, те би трябвало да заместват някой от титулярите. Сред подкрепените от евродепутатите ремонти има и импортирани от български евродепутати, съобщи Курумбашев.
Възраженията
България желае гласуването на пакета да се отсрочи за след евроизборите. В началото на януари комисията по превоз на Европейския парламент поддържа предлагането камионите, извършващи товарни транспорти в Европейски Съюз, да се връщат един път на три седмици в страната, където е записана компанията притежател. Това бе единствено един от трите отчета, които обсъждаше транспортната комисия (повече за тях четете тук), засягащи изискванията за осъществяването на интернационалните пътни транспорти. Отхвърлени бяха двата отчета, свързани с почивките на водачите и техните хонорари.
Едно от неприемливите за съперниците на пакета оферти е естествената седмична отмора, понижената седмична отмора и всяка седмична отмора от повече от 45 часа да не се употребява в транспортно средство, а в други спални и санитарни условия. Такова настаняване следва да бъде обезпечено или платено от работодателя или да бъде в дома на лидера или на друго място по желание на лидера.
Освен това така наречен каботаж би трябвало да се прави до три пъти в границите на седем дни. Каботаж е определение за активност, при която с товарен камион се прави услуга в рамките на страна от Европейски Съюз, в която транспортното средство не е записано. След като един път са осъществени три каботажа за седмица, се планува въвеждането на " период за изстудяване " от пет дни, преди още веднъж камионът може да бъде употребен по същия метод в същата страна. Собствениците на компаниите за транспорт би трябвало да обезпечават на водачите опция да се връщат вкъщи най-малко един път на четири седмици.
Върховенство на закона
Дневният ред на сесията през днешния ден и на следващия ден планува също Европарламентът да се произнесе довечера по предлагането на Европейската комисия за прекъсване на еврофондовете за страни, които попречват правосъдната система или не съумяват да се оправят с измамите и корупцията. Ако Брюксел откри " необятно публикувано неуважение на правилата на правовата страна " и опасност за способността за ръководство на еврофондовете, ще може да предложи прекъсване на заплащанията от бюджета на Европейски Съюз.
Газопроводи
Също през днешния ден Европейският парламент ще разиска използването на европейското законодателство по отношение на газопроводите от страни отвън Европейски Съюз. Предвижда се тези газопроводи да бъдат налични за повече от един снабдител и да се ръководят с европейско ниво на бистрота. Според настоящите правила газопроводите и снабдяването с газ би трябвало да бъдат благосъстоятелност на разнообразни сдружения. Предлага се разпоредбите да се ползват и за газопроводи, които идват от страни отвън Европейски Съюз, а изключения да бъдат присъждани от Еврокомисията.
Снощи парламентарната комисия по превоза утвърди за гласоподаване в пленарната зала множеството от над 1100 импортирани ремонти към първичните три законопроекта. Ако тази седмица текстовете бъдат подкрепени от евродепутатите на първо четене, ще бъде обрисувано мнението на Европейския парламент в договарянията с Европейската комисия и председателството на Съвета на Европейски Съюз. Ако договарянията завършат сполучливо доникъде на април, второто четене в Европарламента може да бъде планувано за последната сесия в Страсбург преди изборите за евродепутати през май.
Българският евродепутат Петър Курумбашев сподели след приключването на съвещанието на транспортната комисия, че при импортирани 1224 оферти за промени 1126 не престават за гласоподаване в пленарната зала. " Хубавото е, че измежду тези 1126 са и импортираните от нас оферти ", добави той. Утре (днес - бел. ред.) ще се организира така наречен Председателски съвет (заседание на водачите на другите политически групи), в границите на който ще се реши дали пакетът " Мобилност " ще бъде гласуван в пленарната зала. " Интересно ми е по какъв начин тъкмо ще бъдат гласувани 1126 промени в пленарната зала и какво обръщение ще излъчим във връзка с европейската взаимност и метода на взимане на решения в тази институция няколко седмици преди изборите за Европейски парламент ", уточни Курумбашев.
Председателят на комисията Карима Дели посочи, че вчерашното гласоподаване е лишило близо пет часа. Евродепутати, взели участие в гласуването, означиха, че ръководителят Антонио Таяни е очаквал да бъдат реализирани взаимни отстъпки, каквото изпитание не е било направено. Според евродепутати е допустимо на откриването на пленарната сесия през днешния ден да бъде препоръчано още веднъж точката да отпадне от дневния ред поради многото добавки към законопроектите.
Миналата седмица Таяни реши да върне поправките в транспортната комисия поради правилото, че пленарната зала не се произнася, когато броят на поправките надвишава 50.
Как български евродепутати си осигуриха избор
Български евродепутати съумяха да си обезпечат избор в транспортната комисия на Европейския парламент по пакета " Мобилност ", съобщи БНР. Това са Петър Курумбашев и Сергей Станишев от групата на социалистите и демократите, Андрей Новаков от Европейската национална партия и Ангел Джамбазки от групата на Европейските консерватори и реформисти. По-късно от вота се отдръпна евродепутатът Петър Курумбашев, само че за сметка на това сътрудника му от групата на социалистите и демократите Момчил Неков влезе на мястото на евродепутата от Полша и заместник-председател на Европарламента Богуслав Либерадски.
България няма непрекъснати членове в комисията и с цел да може български представители да гласоподават, те би трябвало да заместват някой от титулярите. Сред подкрепените от евродепутатите ремонти има и импортирани от български евродепутати, съобщи Курумбашев.
Възраженията
България желае гласуването на пакета да се отсрочи за след евроизборите. В началото на януари комисията по превоз на Европейския парламент поддържа предлагането камионите, извършващи товарни транспорти в Европейски Съюз, да се връщат един път на три седмици в страната, където е записана компанията притежател. Това бе единствено един от трите отчета, които обсъждаше транспортната комисия (повече за тях четете тук), засягащи изискванията за осъществяването на интернационалните пътни транспорти. Отхвърлени бяха двата отчета, свързани с почивките на водачите и техните хонорари.
Едно от неприемливите за съперниците на пакета оферти е естествената седмична отмора, понижената седмична отмора и всяка седмична отмора от повече от 45 часа да не се употребява в транспортно средство, а в други спални и санитарни условия. Такова настаняване следва да бъде обезпечено или платено от работодателя или да бъде в дома на лидера или на друго място по желание на лидера.
Освен това така наречен каботаж би трябвало да се прави до три пъти в границите на седем дни. Каботаж е определение за активност, при която с товарен камион се прави услуга в рамките на страна от Европейски Съюз, в която транспортното средство не е записано. След като един път са осъществени три каботажа за седмица, се планува въвеждането на " период за изстудяване " от пет дни, преди още веднъж камионът може да бъде употребен по същия метод в същата страна. Собствениците на компаниите за транспорт би трябвало да обезпечават на водачите опция да се връщат вкъщи най-малко един път на четири седмици.
Върховенство на закона
Дневният ред на сесията през днешния ден и на следващия ден планува също Европарламентът да се произнесе довечера по предлагането на Европейската комисия за прекъсване на еврофондовете за страни, които попречват правосъдната система или не съумяват да се оправят с измамите и корупцията. Ако Брюксел откри " необятно публикувано неуважение на правилата на правовата страна " и опасност за способността за ръководство на еврофондовете, ще може да предложи прекъсване на заплащанията от бюджета на Европейски Съюз.
Газопроводи
Също през днешния ден Европейският парламент ще разиска използването на европейското законодателство по отношение на газопроводите от страни отвън Европейски Съюз. Предвижда се тези газопроводи да бъдат налични за повече от един снабдител и да се ръководят с европейско ниво на бистрота. Според настоящите правила газопроводите и снабдяването с газ би трябвало да бъдат благосъстоятелност на разнообразни сдружения. Предлага се разпоредбите да се ползват и за газопроводи, които идват от страни отвън Европейски Съюз, а изключения да бъдат присъждани от Еврокомисията.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ