Англичани се интересуват от концесията на летище София
Един от водещите английски летищни оператори - Манчестър Еърпорт Груп, демонстрира интерес към концесията на летище София. Това стана ясно по време на банкет на Българо-британската бизнес асоциация (БББА) на тематика "Ролята на летищата в стимулиране на районния и стопански напредък ".
"Силно имаме вяра, че директните полети водят до стимулиране на пътникопотока, напредък в стопанската система и входящия и изходящия туризъм. В това отношение София, като европейска столица, не би трябвало да разчита на маршрутите на прилежащите хъб летища (като да вземем за пример Истанбул, Виена или Франкфурт), а се нуждае от свои лични директни маршрутни връзки, които доста ще допринесат за икономическото развиване на района и страната, както и ще основат доста работни места за жителите на София и прилежащите обитаеми места ", съобщи Греъм Фъргюсън, шеф "Корпоративно развиване “ в Манчестър Еърпорт Груп
Според специалистът летището има капацитета да бъде главния мотор в превръщането на София в едно от най-хубавите места в света за живеене, работа и бизнес.
Събитието събра представители на огромни интернационалните компании, членове на БББА, както и посетители от английското и китайското посолство в България. Бяха дискутирани разнообразни тематики, измежду които и концепцията, че другата благосъстоятелност и ръководство на летищата води до конкуренцията и високо качество на услугите в интерес на пасажерите. В това число влизат равнището и методът на обслужване на полетите, устойчивото ръководство и въздействието върху околната среда, както и икономическите изгоди, които могат да бъдат допринесени за съответните райони.
Засега не е ясно на какъв стадий е процедурата по концесията на столичния аеропорт. През януари транспортният министър Ивайло Московски внесе изясненост по отношение на желанията на държавното управление да рестартира концесията на летище София. Впоследствие Московски предвижда, че тя ще стартира до края на българското европредседателство - т.е. евентуално през юни или юли.
Концесията на летище София бе спряна от служебното държавно управление на Огнян Герджиков. В държавния бюджет обаче третият кабинет на Бойко Борисов записа, че до края на 2018 година ще бъде подписан концесионният контракт. Заложеният еднократен доход от възможното отдаване на летището на нов оператор е в размер на 480 млн. лв..
Компанията Манчестър Еърпорт Груп бе спряга за един от претендентите при предходната процедура. Именно по гледище на британците държавното управление удължи периода за подаването на предложения, преди в последна сметка търгът да бъде преустановен.
"Силно имаме вяра, че директните полети водят до стимулиране на пътникопотока, напредък в стопанската система и входящия и изходящия туризъм. В това отношение София, като европейска столица, не би трябвало да разчита на маршрутите на прилежащите хъб летища (като да вземем за пример Истанбул, Виена или Франкфурт), а се нуждае от свои лични директни маршрутни връзки, които доста ще допринесат за икономическото развиване на района и страната, както и ще основат доста работни места за жителите на София и прилежащите обитаеми места ", съобщи Греъм Фъргюсън, шеф "Корпоративно развиване “ в Манчестър Еърпорт Груп
Според специалистът летището има капацитета да бъде главния мотор в превръщането на София в едно от най-хубавите места в света за живеене, работа и бизнес.
Събитието събра представители на огромни интернационалните компании, членове на БББА, както и посетители от английското и китайското посолство в България. Бяха дискутирани разнообразни тематики, измежду които и концепцията, че другата благосъстоятелност и ръководство на летищата води до конкуренцията и високо качество на услугите в интерес на пасажерите. В това число влизат равнището и методът на обслужване на полетите, устойчивото ръководство и въздействието върху околната среда, както и икономическите изгоди, които могат да бъдат допринесени за съответните райони.
Засега не е ясно на какъв стадий е процедурата по концесията на столичния аеропорт. През януари транспортният министър Ивайло Московски внесе изясненост по отношение на желанията на държавното управление да рестартира концесията на летище София. Впоследствие Московски предвижда, че тя ще стартира до края на българското европредседателство - т.е. евентуално през юни или юли.
Концесията на летище София бе спряна от служебното държавно управление на Огнян Герджиков. В държавния бюджет обаче третият кабинет на Бойко Борисов записа, че до края на 2018 година ще бъде подписан концесионният контракт. Заложеният еднократен доход от възможното отдаване на летището на нов оператор е в размер на 480 млн. лв..
Компанията Манчестър Еърпорт Груп бе спряга за един от претендентите при предходната процедура. Именно по гледище на британците държавното управление удължи периода за подаването на предложения, преди в последна сметка търгът да бъде преустановен.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ