Дни след поредната катастрофа, Tesla Model 3 получи награда за спирачен път
Дни след следващата злополука, Tesla Model 3 получи отличие за спирачен път.По-рано този месец Consumer Reports избра да не предлага Model 3 на Tesla заради няколко фактора, въпреки и най-много заради дългия спирачен път от 100 до 0 км/ч. Докато Tesla твърди, че колата може да спре за 40 метра, Consumer Reports не откри, че това е по този начин. При тестванията Model 3 по-често стопира на 46 метра, по-голямо разстояние от това, което се изисква от Ford F-150.
Първоначално Tesla сподели, че несъответствието може да се дължи на фактори като температурата, повърхността на пътя и държанието в предишното, само че по-късно изпълнителният шеф Илон Мъск уточни, че казусът с спирачките може да бъде поправен с актуализация на фърмуера. Потребителската организация се съгласи да тества още веднъж Model 3 след сходна актуализация и през днешния ден обявата разгласи, че спирачките на автомобила са издържали своя тест , а Model 3 получи своята рекомендация.
След актуализацията Consumer Reports откри, че Model 3 непрекъснато е спирал за 40 метра , а подобренията на спирачките разрешават цялостният резултат на автомобила да е задоволително висок, с цел да събере рекомендация.
„Бил съм в Consumer Reports 19 години и съм тествал повече от 1000 коли“, споделя Джейк Фишър, шеф на автотестовете за Consumer Reports, „И в никакъв случай не съм виждал кола, която да усъвършенства представянето си с актуализация по въздуха.“
Tesla сподели пред Consumer Reports, че софтуерът е изменен, с цел да се приспособява към измененията в използването и другите условия на околната среда.
Изданието имаше и други проблеми с Model 3, в това число шума от вятъра, твърдото качество на возенето и интерфейса на сензорния екран. В изявление за Consumer Reports, Мъск сподели, че Model 3 към този момент има разнообразни стъкла, които понижават шума от вятъра, както и нови амортисьори, които би трябвало да облекчат твърдото окачване. Освен това компанията трансформира някои от контролите на автомобила, тъй че потребителите да не би трябвало постоянно да минават през сензорен екран по време на шофиране.
Първоначално Tesla сподели, че несъответствието може да се дължи на фактори като температурата, повърхността на пътя и държанието в предишното, само че по-късно изпълнителният шеф Илон Мъск уточни, че казусът с спирачките може да бъде поправен с актуализация на фърмуера. Потребителската организация се съгласи да тества още веднъж Model 3 след сходна актуализация и през днешния ден обявата разгласи, че спирачките на автомобила са издържали своя тест , а Model 3 получи своята рекомендация.
След актуализацията Consumer Reports откри, че Model 3 непрекъснато е спирал за 40 метра , а подобренията на спирачките разрешават цялостният резултат на автомобила да е задоволително висок, с цел да събере рекомендация.
„Бил съм в Consumer Reports 19 години и съм тествал повече от 1000 коли“, споделя Джейк Фишър, шеф на автотестовете за Consumer Reports, „И в никакъв случай не съм виждал кола, която да усъвършенства представянето си с актуализация по въздуха.“
Tesla сподели пред Consumer Reports, че софтуерът е изменен, с цел да се приспособява към измененията в използването и другите условия на околната среда.
Изданието имаше и други проблеми с Model 3, в това число шума от вятъра, твърдото качество на возенето и интерфейса на сензорния екран. В изявление за Consumer Reports, Мъск сподели, че Model 3 към този момент има разнообразни стъкла, които понижават шума от вятъра, както и нови амортисьори, които би трябвало да облекчат твърдото окачване. Освен това компанията трансформира някои от контролите на автомобила, тъй че потребителите да не би трябвало постоянно да минават през сензорен екран по време на шофиране.
Източник: kaldata.com
КОМЕНТАРИ