Новият Jaguar E-Pace - британски лукс за всеки и навсякъде
Да намериш универсалната кола за всеки ден е задачата невъзможна. Ние българите желаеме хем да е здрава, хем да е икономична, хем в случай че може да е бърза. Искаме да става за дълъг път, да е комфортна в града, само че в случай че излезем отвън асфалта да е задоволително проходима. Важно е да е представителна и да ни предлага нужната доза разкош и комфорт.
Има коли, които биха били съвършени във всяка обособена категория. Но коя е онази кола, която може да сплоти всички изброени качества? Онази, която да е задоволително красива, задоволително бърза, задоволително икономична, задоволително представителна? Дръзка, само че сигурна.
Знаем, че има доста кандидати на пазара, изключително в SUV сегмента. Доста от тях сме пробвали, само че неотдавна имахме опция да опитаме нещо съществено ново. Нещо, което оставя диря освен на пътя, само че и в живота на всеки водач, който изпитва пристрастеност на четири гуми. Една нова порода котка - Jaguar E-Pace.
Екипът ни имаше опция да се срещне от близко с най-мощната версия на двулитровия дизелов елемент - 237 конски сили и ускоряване от 0 до 100 км/ч за 6.8 секунди. Допълнителна турбина спомага за светкавичните резултатите на този модел и обезпечава впечатляващо улеснение при шофиране на дълъг път и при по-сложни изпреварвания.
Преди да продължите с разаза ни вижте специфичното видео, което заснехме с новия Е-Pace. Тествахме го в София, в Рила, на пистата и из живописните пътища към Буново.
Има коли, които биха били съвършени във всяка обособена категория. Но коя е онази кола, която може да сплоти всички изброени качества? Онази, която да е задоволително красива, задоволително бърза, задоволително икономична, задоволително представителна? Дръзка, само че сигурна.
Знаем, че има доста кандидати на пазара, изключително в SUV сегмента. Доста от тях сме пробвали, само че неотдавна имахме опция да опитаме нещо съществено ново. Нещо, което оставя диря освен на пътя, само че и в живота на всеки водач, който изпитва пристрастеност на четири гуми. Една нова порода котка - Jaguar E-Pace.
Екипът ни имаше опция да се срещне от близко с най-мощната версия на двулитровия дизелов елемент - 237 конски сили и ускоряване от 0 до 100 км/ч за 6.8 секунди. Допълнителна турбина спомага за светкавичните резултатите на този модел и обезпечава впечатляващо улеснение при шофиране на дълъг път и при по-сложни изпреварвания.
Преди да продължите с разаза ни вижте специфичното видео, което заснехме с новия Е-Pace. Тествахме го в София, в Рила, на пистата и из живописните пътища към Буново.
Иначе вариантите на мотори са задоволително разнородни и има за всеки усет. Най-силно ще ви впечатли 5-литровия V-образен бензин с 550 к.с. под капака и 680 NM вътрящ миг. С него ще ускорите от 0 до 100 км/ч за феноменалните 4,3 секунди! За какъв брой SUV коли с такива характерности се сещате?
Но дано се върнем на дизеловия вид, който пробвахме ние. Освен съвършената динамичност за българските условия в града и отвън него, E-Pace ни впечатли и с нереално ниския си разход на гориво. С четири души вътре и цялостен багажник успяхме да реализираме резултат от 5.4 л. на 100 километра. Не знаем по какъв начин се е получило, само че от Jaguar са създали отлично комбиниране сред пристрастеност и деловитост.
Оборудването в кокпита е колкото връх в технологията, толкоз и изкуство. Агресивният и мускулест външен тип ви основава спортно чувство от пръв взор. Но когато седнете зад кормилото, седалката и уредите ви обгръщат, без да ви притискат и по този начин ловко ви подготвят да се чувствате като водач.
Комфортът обаче не е единствено за водача, а за всички, които се возят. Багажникът предлага задоволително размер и има комфортни разделители, които разрешават да превозвате както ежедневни покупки, по този начин и по-сериозен багаж. Луксът от шофьорската позиция се придвижва и на задната седалка, която без проблем събира двама по-високи души.
Силно усещане ни направиха дребните елементи в колата. Например фамилията котки, които са вградени в отоплението на предния прозорец. Или пък дребните етикети, които са интегрирани в двойните шевове на кожата. E-Pace в R-Type осъществяване е пример за класа в премиум сегмента.
Наслада за окото е и информационно-развлекателната система, която е от най-новото потомство Touch Pro на Jaguar. Технология с естествено гласово ръководство, интерфейс с 10-инчов сензорен екран и програмируем начален екран вършат взаимоотношението със системата бързо, елементарно и доста интуитивно.
Ако не вярвате на нас, вярвайте на очите си и разгледайте детайлната ни фотосесия тук .
Ако отново не повярвате на очите си, запишете за тест драйв и пробвайте усета на актуалния английски разкош - ето тук .
Но дано се върнем на дизеловия вид, който пробвахме ние. Освен съвършената динамичност за българските условия в града и отвън него, E-Pace ни впечатли и с нереално ниския си разход на гориво. С четири души вътре и цялостен багажник успяхме да реализираме резултат от 5.4 л. на 100 километра. Не знаем по какъв начин се е получило, само че от Jaguar са създали отлично комбиниране сред пристрастеност и деловитост.
Оборудването в кокпита е колкото връх в технологията, толкоз и изкуство. Агресивният и мускулест външен тип ви основава спортно чувство от пръв взор. Но когато седнете зад кормилото, седалката и уредите ви обгръщат, без да ви притискат и по този начин ловко ви подготвят да се чувствате като водач.
Комфортът обаче не е единствено за водача, а за всички, които се возят. Багажникът предлага задоволително размер и има комфортни разделители, които разрешават да превозвате както ежедневни покупки, по този начин и по-сериозен багаж. Луксът от шофьорската позиция се придвижва и на задната седалка, която без проблем събира двама по-високи души.
Силно усещане ни направиха дребните елементи в колата. Например фамилията котки, които са вградени в отоплението на предния прозорец. Или пък дребните етикети, които са интегрирани в двойните шевове на кожата. E-Pace в R-Type осъществяване е пример за класа в премиум сегмента.
Наслада за окото е и информационно-развлекателната система, която е от най-новото потомство Touch Pro на Jaguar. Технология с естествено гласово ръководство, интерфейс с 10-инчов сензорен екран и програмируем начален екран вършат взаимоотношението със системата бързо, елементарно и доста интуитивно.
Ако не вярвате на нас, вярвайте на очите си и разгледайте детайлната ни фотосесия тук .
Ако отново не повярвате на очите си, запишете за тест драйв и пробвайте усета на актуалния английски разкош - ето тук .
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ