България има морски флаг и интересът на българските корабособственици е

България има морски байрак и ползата на българските корабособственици е изцяло предпазен, оповестиха от Министерството на превоза, осведомителните технолигии и известията.

Всяка година в годишния отчет на Парижкия меморандум за съгласие по държавен пристанищен надзор се разгласява нов лист за страните на знамето, които класират съответната страна на знамето в "бял ", "сив " и "черен " лист според от представянето на техните кораби при инспекции в района на Парижкия меморандум за държавен пристанищен надзор. Той се основава на общия брой инспекции и арестувания за тригодишен непрестанен интервал за знамена с най-малко 30 инспекции за интервала.

В рамките на Парижкия меморандум общо за интервала 2016, 2017 и 2018 са осъществени 26 инспекции на български кораби. По настоящата сега методика България не се включва в последното издание на "Бял, сив и черен " лист, който е оповестен и в действие от 1 юли тази година, защото има направени единствено инспекции, които са под минималния брой за последните три години.

Дейността на корабите под български байрак се реализира най-вече в Черно море. В този регион на деяние с изключение на България членове на Парижкия меморандум за съгласие по държавен пристанищен надзор са и Румъния, както и част от Азовския регион на Русия. В тази връзка би трябвало да се направи уточнението, че в оповестения лист на уеб страницата на Парижкия меморандум за съгласие по държавен пристанищен надзор, в действие в интервала от 1 юли 2019 година до 1 юли 2020 година, Румъния също не попада в него, защото в тригодишния интервал (2016-2018 г.) са осъществени пет инспекции на румънски кораби. Поради дребния брой инспекции на румънски кораби те не са в листата в последните 10 години.

До влизането в действие на новия лист на меморандума, българският байрак се намираше в "сивия лист ". В тази връзка бе засилен контролът от страна на Изпълнителна организация "Морска администрация " за привеждането на корабите, плаващи под българско знаме, в сходство с най-високите стандарти във връзка с тяхната сигурност и сигурност. По тези аргументи част от корабособствениците смениха флаговете на корабите си с висок рисков профил от български на "удобен " байрак като да вземем за пример Sierra Leone, Saint Kitts and Nevis, намиращи се в черния лист.

Всички осъществени дейности от страна на ИА "Морска администрация " в последните години доведоха до по-доброто показване на корабите под български байрак при инспекции както в района на Парижкия меморандум за държавен пристанищен надзор, по този начин и в района на Черноморския меморандум за държавен пристанищен надзор, по който България също е страна членка.

Особено значимо е да се означи, че вследствие на влязлата в действие смяна от 1 юли тази година на корабите, които плават под българско знаме, към този момент не може да бъде наложена възбрана за посещаване в пристанище на страна членка на Парижкия меморандум (всички крайбрежни страни от Европейски Съюз, както и Русия и Канада), което е в действителен интерес на българските корабособственици и корабопритежатели.

Забрана за посещаване на пристанище на страна членка на Парижкия меморандум може да бъде издадена, според параграф 4.1 от разпоредбите на меморандума, единствено в случаите, когато корабът да плава под знамето на страна, която по брой арестувания попада в "черния лист ", или корабът да плава под знамето на страна, която по брой арестувания попада в "сивия лист ".