„Проблемът с транспорта в София не е от 2022 година,

„Проблемът с превоза в София не е от 2022 година, а от най-малко 2 години. Заради пандемията системата на градския превоз е натрупала недостиг от 149 млн. лв.. Столичната община неведнъж е поставяла въпроса за подкрепяне от страна на страната, само че до този миг няма позитивно решение. На последното съвещание на Столичния общински съвет (СОС) на 23 юни беше призната Икономическата рамка на публичния градски превоз в София“, съобщи Контрера пред Радио София.

Председателят на Комисията по превоз и пътна сигурност в СОС описа, че с писмо до кмета от кабинета на министъра на финансите Асен Василев (в момента в оставка) са поискали от общината да се направи разбор за обществено търпимост на цената на билетите за пътешестване в столичния публичен превоз и да ги усили за повече доходи в системата. В друго писмо от кабинета „Петков“ е сложено изискване за промени в системата.

„Управляващите бягат от огромния диалог за превоза изобщо, в цялата страна. Вероятно желаят общините да катастрофират по тази и по други тематики. В политическата сметка на новите партии не влиза помагането на общините, само че там не са единствено хора на ГЕРБ“, означи Контрера.

Той акцентира, че изказванието, че не се вършат промени е подправена вест. В 2 писма този месец – до Министерския съвет и до Народното събрание, ръководителят на транспортната комисия в СОС е обяснил за направените промени в направления, написания и разноските, както и нарасналите цени на енергоносителите.

Контрера добави, че въпреки всичко не е взето решение за повишаване на билета за градския превоз, с цел да не се получи отлив от пътуващите. Все още не е възобновен пътникопотокът от 2019 година (до 85% от тогавашните равнища е), а търпимата цена ще кара по-малко софиянци да пътуват с персонални коли и това ще пази въздуха по-чист.