... китайски новосъздадени EV с марж на оперативна печалба от над 11 процента. Трябва да се движи бързо, за да се възползва от променящите се тенденции.
Пазара Автомобили - Новини
Изображение Китайската автомобилна компания Zeekr пуска луксозни електромобили във фабриката
...... „Произведените в Китай автомобили са достатъчно добри за нас, обикновените китайци. Ако мислите да си купите EV, няма нужда да избирате Mercedes или немски EV."
Tesla навлиза в различен етап от своето съществуване Годината е
...... на пари ще продължи с много големи темпове и това подкрепя търсенето на акции не само на NVIDIA, а на целия сегмент“, обясни Цветослав Цачев.
Често използван магнитен компонент произведен от китайска компания включена в
...... към спазването на закона за принудителния труд.„Той предприе масирана стъпка, която нарушава търговския баланс, поради ясното чувство за задължение да спазва американското законодателство“, каза той.
През миналата година в Украйна са регистрирани рекордни продажби на
...... увеличение. В същото време през миналата година Mercedes зае 7-мо място сред най-продаваните автомобили в Украйна (през 2021 г. беше едва 13-ти) съобщава изданието strana.best..
Прогнозите сочат че към 2030 година до 90 от всички
...... към нуждите на лица с увреждания, EVlink DC Pro са точният избор за търговски и обществени сгради, молове и паркинги, предвидени за кратък временен престой.
Schneider Electric глобалният лидер в енергийния мениджмънт и автоматизацията пуска
...... и устойчивост за всички. Ние наричаме това Life Is On. Нашата мисия е да бъдем вашият дигитален партньор за устойчивост и ефективност, коментират от компанията.
Продажбата на водородни автомобили FCEV през 2023 г в света
...... има план да представи новия NEXO през 2025 г. Освен това, третият по големина производител на автомобили в света Stellantis пуска осем модела водородни вана.
През 2023 г Fiat 500e затвърди своето европейско лидерство със
...... гамите на малкия Topolino и очаквания с нетърпение 600e, за да завърши електрическото предложение на марката и да продължи да води по пътя на електрификацията.
През 2023 г Fiat 500e затвърди своето европейско лидерство със
...... малкия Topolino и очаквания с нетърпение 600e, за да завърши електрическото предложение на марката и да продължи да води по пътя на електрификацията. *Източник: www.fiat.bg
Делът на електрическите автомобили продадени в Обединеното кралство падна за
...... че това ще увеличи продажбите на EV с 250 000 през трите години, като същевременно вероятно ще струва на правителството около £7,7 милиарда пропуснати приходи.
Ивайло Дичев, DW: Земеделските субсидии облагодетелстват шепа мега собственици, които искат да монополизират пазара
Това написа в свой анализ за Дойче веле културологът и университетски преподавател проф. Ивайло Дичев. Вижте и цялата публикация:
"С приближаването на местните избори започват антиправителствените мобилизации – от зърнарите до миньорите и от путинистите до журналистите. Нали не сте чували някой да се бори срещу частния си работодател. При нашия пост-соц-капитализъм работници и работодатели рамо до рамо клатят държавата. На другата страна мълчаливото мнозинство очаква правителството да прояви твърдост - това, писаха, щяло да е бойното му кръщение. Цветанка Андреева се запита дали Денков може да се окаже българския Тачър, доколкото британската министър-председателка навремето успя да пречупи гръбнака на профсъюзите след стачки и улични битки, като в последна сметка изправи на крака икономиката на страна си.
Тази перспектива не е особено вероятна не само заради мекия и сговорчив характер на академика, но и заради това, че зад него не стои мажоритарно-излъчено мнозинство като в лондонския парламент. Собствената му партия понякога изглежда твърде демократична - през май например тя реши да предоговаря затварянето на Мариците, колкото и ясно да е, че тези централи са обречени и най-добре е европейските пари да се използват за изграждане на нови мощности, съответно – за нови работни места за съкратените. А колебанието на властта винаги ражда протести, защото, както знаем, има различни интереси. Един профсъюзен деец обясни, че предложените документи по темата били много сложни, не ставало ясно какво точно ще се прави. И потъваме в обичайната тема – няма комуникация, не се обяснява. Хайде да видим като се срещнаха, стана ли им по-ясно.
Става въпрос за реформа на земеделските субсидии
Аграрният протест също е свързан с колебания. 12 човека от групата на ПП-ДБ не подкрепиха решението за вдигане на забраната за внос от Украйна. Още по-сложно става положението заради ротационната коалиция: всъщност настъпилата криза дава мощен коз на г-н Борисов тъкмо пред изборите. Нали помните, че той отстъпваше при всеки трима излезли на протест – това му осигури управленско дълговечие, обричайки държавата на застой. Сега анализаторите хвалят комуникационните му умения, младите политици трябвало да се учат. Да не се учат точно на това, викам аз.
Като говорим за комуникации - Нинова побърза да заяви, че Борисов лично организирал протестите, а самият той се похвали, че бил дал на зърнарите 30 милиарда, което вероятно трябва да значи, че ще успее да се разбере с тях. Лайтмотив на путинистите е националното предателство, мислено като предателство спрямо Русия, а не забравяме и г-н Пеевски, който каза, че ако правителството не се справи, то те, партиите ще вземат нещата в ръцете си. Не разбрахме само за какво справяне става дума: да "обясни" или да отстъпи.
Мисля, че е ясно - забравяме за Тачър (и слава богу!), мислим за това доколко ротационното мнозинство ще се окаже твърдо в създалата се ситуация. Защото става дума ни повече, ни по-малко от реформа на земеделските субсидии: сега те облагодетелстват шепа мега-собственици, които обезлюдяват селата и обричат производства с висока добавена стойност като зеленчуци и животни. И които сега на всичкото отгоре се мъчат да монополизират пазара, за да ни карат да им плащаме каквото поискат. Майсторството в мениджмънта на недоволството е в това да съединиш истински недоволните дребни производители, подценените браншове (зеленчуци, плодове, животни) с онези, които са причина за нещастието им, поглъщайки лъвския пай от субсидии и всевъзможни привилегии. Но няма нищо у нас по-лесно да събудиш гняв срещу държавата – обиденият на живота българин от османско време я има за чужда, макар че тъкмо сега всъщност я моли за помощ.
Не че от Украйна преди забраната е имало съществен внос, освен на слънчогледа, който, казват, и без това не е необходим. Основните обеми ще транзитират през нас към други места и цялата шумотевица е леко излишна. Украйна обаче е политическият лозунг, който обединява антиевропейските сили след Ковид пандемията и изхабяването на джендъра. Сигурно помните как във времето на бомбардировките над Сърбия русофилите пищяха за това, че регионът е заразен с обеднения уран, който използвали в ракетите на НАТО. Сега пак това – украинското зърно съдържало тежки метали и радиация - все невидими неща, за които лесно можеш да не вярваш на официалните изследвания. Водещ е един превърнат в национална идея егоизъм, който почва да плаши: сякаш Европа иска от нас да даваме нещо на Украйна, не да търгуваме. И ние противопоставяме на това своя героичен инат, без дори да се замислим за последствията. Тече символична битка срещу търговията и свързаната с нея глобализация – наследили са я от времето на соца, когато призивът беше "самозадоволяване", демек завод за стругове, който в двора си гледа прасета, за да изхранва личния състав. Нали помните скорошната борба с "веригите" на БСП. За да не стигаме до 1990-те, когато под лозунга за "национално отговорен капитал" активите на държавата бяха продадени на местни хора не само без капитал, но и без каквато и да било отговорност към нацията. Вероятно подобен икономически патриотизъм пречи на Столична община да наеме някоя чуждестранна фирма да й нареди паветата.
Към това се прибавя глупавата символика на хляба, който, предполага се, е основно хранително средство на българския народ, както във времето на Елин Пелин. Не пипайте хляба, няма по-висок от хляба, хляб наш насъщни – все едни такива образи, достойни за абсурдния пилон в Рожен (чийто създател впрочем неслучайно е сред организаторите на протеста). Отново затънахме в обсъждане на ПР-а, по който българите станаха световни експерти. Защо Денков ги нарекъл "терористи", ще се извини ли и на кого? Връщате лентата назад и ще видите, че основните ни дебати вече са за това кой какво казал, кой с кого бил сниман. Не знам дали са терористи, но отказват да преговарят и шантажират правителството, като взимат нас, гражданите за заложници – така по-добре ли звучи?
Сравненията с Унгария, Полша и Словакия са подвеждащи. Първата е вече с един крак извън ЕС, другите две очакват избори и популистите бунят евтини страсти. Очакват ги съдебни процеси и европейски санкции, както и на ответни реакции от страна на Украйна, която ще отказва да купува техните стоки. Пък и като се сравняваме със суверенната Полша на Качински, защо не вземем от тях пример и да почнем да отделяме 0,65% (3,5 млрд евро) от националния си доход за подкрепа на Украйна, по-голямата част – военна? Тия избирателни сравнения трябва да сме ги научили вече.
Защо с тежка техника?
Протестите с техника не са нови за страната ни. Сигурно помните похода с комбайни и трактори към бензиностанциите през 2018, когато спорът беше около ДДС на ведомствените бензиностанции. През 2013 свинарите заплашваха, че ще дойдат не само с техника, но и със свинете си, за да подкрепят сваления от власт Борисов. Неведнъж София се блокира от таксиметрови шофьори - ту по повод регистрацията на стари автомобили, ту за правото да карат в бус лентата. Сякаш зад всичко това е безсмъртната реплика на Петър Младенов, казана или само чута: "Най-добре танковете да дойдат".
Как трябва да реагира властта на подобни действия? Аз лично мисля, че трябва да се забранят протести, които използват машини, да не говорим за прасета - нека всеки, който иска да изрази недоволство, си даде труда да иде пеш до съответния площад, да скандира, да вдига лозунги при уведомяване на общината. Блокирането на транспортни артерии и граници също би трябвало да подлежи на много специално разрешение. Представете си утре ВиК да ни спре водата с искане за оставката на министър Тагарев?
Работата е там, че демокрацията по определение толерира неща, които прекрачват границите на позволеното. От Торо насам го наричаме "гражданско неподчинение". Но къде може да стигне то? Истинският тероризъм също е вид гражданско неподчинение, също взима за заложници невинни граждани.
Да се представиш за жертва
Обикновено демократичните правителства оставят протестите да вилнеят, докато общественото настроение се обърне и от симпатия към протестиращите се превърне в раздразнение и очакване властта да въведе най-после ред. Примерно Денков изчаква седмица блокаж на държавата, изблици на контра-недоволство, репортажи от именията на зърнените милионери, оплаквания от загуби на бизнеса и нестигнали до болницата линейки - и тогава праща водните оръдия, под одобрението на общественото мнение. Това не е циничен съвет, а наблюдение как протичат протести на други места по света. В тази игра основното е да се представиш като жертва и, разбира се, основна роля в разпределянето на жертвените капитали имат медиите, социолозите, говорещите глави.
Но никога не е просто. Вземете застреляното от полицията момче, за което веднага имаше протест, макар и засега далеч от мащабите на това, което се случи по подобни поводи в Америка или Франция. Полицаите у нас, казват, се страхуват да използват оръжие заради тежките съдебни проблеми, които следват. В Бургас двама загинаха, опитвайки мирно да преградят пътя на бус с мигранти. Защо не стреляха, питат се някои? Защо стреляха сега, питат се други.
При радикализирането на страстите разбира се подобни дилеми нямат решение. Единственият изход е този, който опитва да наложи Денков: проблемите да се вземат един по един и да се търси конкретно съгласие по това как да ги решим. Популистите обаче са на обратното мнение, те опростяват и слагат всичко в един кюп: спираме вноса, запазваме централите и разбира се о-став-ка! С кой ще преговарят ако няма правителство ли? Ами няма да преговарят, защото целта е всичко да си остане постарому. Хайде този път да не е пак така!"
***
Автор: проф. Ивайло Дичев, Дойче веле
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Тежка катастрофа заради блокадата на зърнарите до Бяла Слатина, загинала е жена
Жена е загинала при катастрофа по-рано днес.
Инцидентът е станал преди около половин час, на пътя между Мездра и Роман, преди Косматица. Заради блокадата в района на пистата до Бяла Слатина, целият трафик днес се пренасочва от там, уточнява BulNews.
Повечето шофьори обаче не познават маршрута, а изключително интензивното движение е допринесло за това да се стигне до трагедията.
Автомобилът, в който се е возела жената, е самокатастрофирал. Все още няма информация в какво точно се е блъснал.
Жертвата е на около 60-годишна възраст.
Пътят е затворен, като вече са се образували дълги опашки от автомобили и в двете посоки.
На местопроизшествието има полиция.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Жена е загинала при катастрофа по рано днес Инцидентът е станал преди
...... блъснал. Жертвата е на около 60-годишна възраст. Пътят е затворен, като вече са се образували дълги опашки от автомобили и в двете посоки. На местопроизшествието има полиция.
На изложението IAA Mobility в Мюнхен германските автомобилни производители BMW
...... автомобили. В същото време компанията не иска да произвежда изключително евтини електрически автомобили и смята, че е важно да се поддържа приличен марж на печалбата.
По данни на Bloomberg Green в края на последното тримесечие
...... продажби на електромобили беше преминат през 2021 година, можем да предположим, че през настоящото десетилетие ще се наблюдава активно разрастване на този клас превозни средства.
Следвайте Гласове в ТелеграмСлед години на бърз растеж пазарът на електрически
...... сто от пазарния дял в съответния щат", каза Карл Брауер, анализатор в "айСийКарс". "Това е таванът и последващият растеж става много труден", отчита той. Инфо: БТА
Най-новият пробив на Toyota може да бъде „целувката на смъртта“ за задвижваните с газ автомобили — и може да се появи на пазара още през 2027 г.
...... партида електромобили.Присъединете се към нашия безплатен бюлетин за страхотни новини и действителна информация, която улеснява да си помогнете сами, докато помагате на планетата. Вижте коментарите
Поредицата от няколко кризи между корона пандемията и войната в
...... при средно 28 485 евро през юни са с около 700 евро под историческия връх през март. Но продължават да се движат на високо ниво.
Американската компания Doroni Aerospace изпита пилотиран двуместен летящ автомобил с
...... км със скорост до 160 км/ч, без презареждане. Очаква се то да бъде пуснато на пазара още през 2024 г. Летящият автомобил ще струва 195 000 долара.
Цифрите по регистрацията на автомобилите сочат че най големият брой на
...... по-дълъг период на борба и ако навън нещата не се раздвижат с по-бързи темпове, едва ли у нас ще се случи нещо различно., посочи Цанева.
Автомобилите на Tesla заемат четири места в списъка на Kelley
...... два под 100 000 долара.Пълната класация на най-бързите електрически автомобили за 2023 г. можете да видите в таблицата по-долу, пресъздадена от Kelley Blue Book. Източник: insideevs.com
Hyundai Motor America и Kia America изтеглят общо повече от
...... В компанията работят повече от 40 000 души. Mercedes изтегля от САЩ 324 000 автомобила заради проблем с двигателите Повредата засега не е причинила катастрофи
Много повече употребявани автомобили от Япония и Корея започнаха да
...... изнесен за Русия, който вече е имал собственик, през 2022 г. възлиза на $29,2 хил., което е 4 пъти повече от средното за всички страни.
Операторите на телеком мрежи се превръщат в дълготрайни партньори на автомобилната
...... за спешни повиквания и базовите информационни функции. Все пак това ще се променя, тъй като фирмите дават приоритет на възможностите за проследяване и прецизна логистика.
Японският автомобилен концерн Nissan взе решение да изтегли от пазара
...... пpичинявa cпиpaнeтo нa paбoтaтa нa двигaтeля в движeниe. Mercedes изтегля от САЩ 324 000 автомобила заради проблем с двигателите Повредата засега не е причинила катастрофи
Шведският производител Volvo Cars изтегля 106 900 автомобила в цял
...... Говорител на шведската компания заяви, че изтеглянето засяга автомобили от моделната гама 2023 г. Изтеглените модели са C40, XC40, S60, V60, XC60, V90 и XC90.
Германският автомобилен пазар се променя с бързи темпове Променят се
...... Кои бяха автомобилните цветове на годината? През 2021 година германците купуваха най-вече сиви металици (30%), черни или бели коли.*****Разгледайте и тази снимкова галерия на ДВ:
След години на забавяне днес се очаква американският автомобилен производител
...... вниманието на Мъск сега е насочено към най-новата му придобивка - Twitter."Цирковото шоу там отнема един монументален момент в историята на Tesla", добавя той. /БГНЕС
Тестваме споделянето на автомобили в по малките градове във Франция с
...... Hertz Global Holdings Inc, които обявиха фалити на фона на срива на туристическата индустрия през 2020 г., все още не са възстановили предишния си размер.
Πaзapът нa aвтoмoбили в Eвpoпeйcĸия cъюз e нa път дa
...... oщe.Koлĸoтo дo cтapитe ĸoли, зa пepиoд oт eднa гoдинa тe пocĸъпнaxa c внyшитeлнитe 50%. И тoвa, cпopeд пoвeчeтo aвтoмoбилни eĸcпepти, ce дължи пpeдимнo нa cпeĸyлa.
В пазара на луксозни автомобили се появяват видими пукнатини В
...... С настъпването на ерата на превозните средства с нова енергия, традиционните луксозни марки трябва да ускорят темпото на наваксване в областта на електрическите превозни средства.
От Асоциацията на вносителите на нови автомобили очакват най късно до
...... Любомир Доросиев от Асоциацията на вносителите на автомобили. Цените на тези автомобили веднъж през годината са се повишили с 30 процента. Предстои и ново увеличение.
Автомобилната индустрия в световен мащаб продължава да е в криза
...... нови автомобили Според статистиката България изостава в търсенето на електромобили. Електрическите автомобили в Европа са около 10%, а в България - под 3%.
Beлиĸoбpитaния щe пycнe нa пaзapa caмoyпpaвлявaщи ce aвтoмoбили дo 2025
...... cъздaдe aвтoмoбилa бeз вoлaн и пeдaли. Koгa тoчнo тaзи фyтypиcтичнa ĸoлa щe e нa пaзapa и ĸoлĸo щe cтpyвa, вce oщe ниĸoй нe знae.Снимка: Pixabay
Турция въвежда ограничения върху продажбите на автомобили за да спре ръста
...... до края на август", каза Хюсаметин Ялчън. Това по-скоро трябва да се разглежда като спукване на ценовия балон на пазара на употребявани стоки, допълни той.
Турция въвежда ограничения върху продажбите на автомобили за да спре ръста
...... в момента се борят около 4-5 търговци Това по-скоро трябва да се разглежда като спукване на ценовия балон на пазара на употребявани стоки, допълни той.
60 от колите които се продават в Европа са бензинови
...... станции. В Северна България почти няма или са много малко", каза още Цаков.Гостът изтъкна, че метанът е в Космоса, като цена, и е абсолютно неизползваем.
Производителите на автомобили не могат да задоволят търсенето на пазара
...... В Северна България почти няма или са много малко", каза още Цаков. Гостът изтъкна, че метанът е в Космоса, като цена, и е абсолютно неизползваем.
Цените на колите се изстреляха нагоре а в същото време
...... почти няма или са много малко", каза още Цаков.Гостът изтъкна, че метанът е в Космоса, като цена, и е абсолютно неизползваем.Очаквайте видеото с целия разговор.
Американските власти са все по близо да наредят изтегляне от пазара
...... публикува изследване в подобен дух, и Tesla редовно го цитира в рекламните си материали. По-късно обаче изследването бе оттеглено заради нередности при събирането на данните.
Американските власти са все по близо да наредят изтегляне от пазара
...... публикува изследване в подобен дух, и Tesla редовно го цитира в рекламните си материали. По-късно обаче изследването бе оттеглено заради нередности при събирането на данните.
Френският автомобилен производител обяви че навлиза на пазара на водородни
...... Свързани статии Етикети Персонализация Ако публикацията Ви е харесала, можете да последвате темата или автора. Статиите можете да откриете в секцията Моите статии Тема Компании
Киберсигурността и липсата на мрежово покритие остават основни пречки за
...... ще продължи да стои на дневен ред, но и ще се влошава, тъй като хакерските групи са все по-добре организирани, все по-безскрупулни и все по-находчиви.
Войната в Украйна повлия негативно и на автомобилния сектор у
...... новите, и на употребяваните автомобили ще расте. По този начин все по-малко хора в България ще могат да си позволят купуването на кола, прогнозират търговците.
Георги Грозданов е търговец на употребявани автомобили в Дупница където
...... цените и на новите, и на употребяваните автомобили ще расте. По този начин все по-малко хора в България ще могат да си позволят купуването на кола, прогнозират търговците.
Георги Грозданов е търговец на употребявани автомобили в Дупница където
...... цените и на новите, и на употребяваните автомобили ще расте. По този начин все по-малко хора в България ще могат да си позволят купуването на кола, прогнозират търговците.
Войната в Украйна повлия негативно и на автомобилния сектор у
...... новите, и на употребяваните автомобили ще расте. По този начин все по-малко хора в България ще могат да си позволят купуването на кола, прогнозират търговците
Войната в Украйна повлия негативно и на автомобилния сектор у
...... новите, и на употребяваните автомобили ще расте. По този начин все по-малко хора в България ще могат да си позволят купуването на кола, прогнозират търговците.
Войната в Украйна повлия негативно и на автомобилния сектор у
...... на употребяваните автомобили ще расте. По този начин все по-малко хора в България ще могат да си позволят купуването на кола, прогнозират търговците.Али Мисанков/Димитър Балджиев
В Германия всеки месец се регистрират доста повече нови автомобили
...... ще предизвика допълнителни иновации в търговията и развитието на електромобилноста. Бел.ред. - За съжаление въпросът за екобоносите при покупка на елавтомобили от години остава висящ...