Гърция протестира след влаковата трагедия
Всички влакове по маршрутите на главната гръцка железопътна компания " Хеленик трейн " не се движеха през вчерашния ден поради 24-часова стачка на жп чиновниците, към която се причислиха и две от линиите на столичното метро. Повод е злополуката сред два влака във вторник вечерта, при която по последни данни починаха 46 души. Броят им може да се усили, тъй като не е известна ориста на 19 души.
Според гръцките железничари нещастието е подбудена от неприятното положение на железопътната мрежа.
" Непрекъснатите ни претенции за назначение на непрекъснат личен състав, по-добро образование, само че на първо място за въвеждането на модерни технологии за сигурност бяха непрекъснато хвърляни в кошчето за отпадък ", се споделя в позиция на жп синдиката. Синдикалистът Василис Завоянис сподели за " Катимерини ", че главният проблем на жп линията Атина-Солун е, че не работят сигнализацията и дистанционното управление, а всичко е оставено на човешкия фактор. " Влаковете работят по същия метод, както преди 30 години. За да ви го кажа нагледно, това е все едно имаме дупка пред дома си. Знаем къде е и постоянно я заобикаляме, само че в някакъв миг падаме в нея. Това стана и в този случай. "
Транспортният министър Костас Караманлис подаде оставка в сряда. Той съобщи, че преди 3,5 години държавното управление е заварило железопътния превоз в положение, което не прилича на XXI век, и за жалост положените старания в този интервал не са били задоволителни, с цел да предотвратят сходен случай.
Образувано е наказателно произвеждане против началника на гарата в град Лариса, който е признал виновността си: " Допуснах неточност, насочвайки пътническия трен по линията, по която се движеше товарният ", цитира го в. " Катимерини ".
Хиляда души стачкуваха пред постройката на " Хеленик трейн " в Атина. Стигна се до конфликти с полицията, която употребява сълзотворен газ и шокови гранати. Демонстрантите счупиха няколко прозореца, след което се насочиха към централния площад " Синтагма ", където отново имаше конфликти с полицията. Подобни митинги се организираха и в Солун.
Според гръцките железничари нещастието е подбудена от неприятното положение на железопътната мрежа.
" Непрекъснатите ни претенции за назначение на непрекъснат личен състав, по-добро образование, само че на първо място за въвеждането на модерни технологии за сигурност бяха непрекъснато хвърляни в кошчето за отпадък ", се споделя в позиция на жп синдиката. Синдикалистът Василис Завоянис сподели за " Катимерини ", че главният проблем на жп линията Атина-Солун е, че не работят сигнализацията и дистанционното управление, а всичко е оставено на човешкия фактор. " Влаковете работят по същия метод, както преди 30 години. За да ви го кажа нагледно, това е все едно имаме дупка пред дома си. Знаем къде е и постоянно я заобикаляме, само че в някакъв миг падаме в нея. Това стана и в този случай. "
Транспортният министър Костас Караманлис подаде оставка в сряда. Той съобщи, че преди 3,5 години държавното управление е заварило железопътния превоз в положение, което не прилича на XXI век, и за жалост положените старания в този интервал не са били задоволителни, с цел да предотвратят сходен случай.
Образувано е наказателно произвеждане против началника на гарата в град Лариса, който е признал виновността си: " Допуснах неточност, насочвайки пътническия трен по линията, по която се движеше товарният ", цитира го в. " Катимерини ".
Хиляда души стачкуваха пред постройката на " Хеленик трейн " в Атина. Стигна се до конфликти с полицията, която употребява сълзотворен газ и шокови гранати. Демонстрантите счупиха няколко прозореца, след което се насочиха към централния площад " Синтагма ", където отново имаше конфликти с полицията. Подобни митинги се организираха и в Солун.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ