В хода на миналата седмица отборът на Астън Мартин официално

В хода на предходната седмица тимът на Астън Мартин публично разгласи, че ще употребява задвижващите системи на Хонда от старта на сезон 2026 във Формула 1, когато ще бъдат въведени и новите правила за моторите. До тогава обаче отборът от Силвърстоун ще продължи да разчита на мотори на Мерцедес, които се употребяват от тима още от 2009 година, когато той към момента бе прочут като Форс Индия.

Според Тото Волф тази идна разлъка с един от най-верните и дългогодишни клиенти на Мерцедес не значи, че моторите на немския производител са по-слаби от тези на Хонда. По думите на австриеца до раздялата се стига защото Астън Мартин желае да бъде напълно фабричен тим, а не потребителски, какъвто сега е.
Алонсо: Астън Мартин може да се бори за купата и преди Хонда
„ Не мисля, че те се разделят с нас, с цел да отидат при Хонда, поради мотора ни. Мисля, че от позиция задвижващата система ние и Хонда сме равни. По-скоро те (Астън Мартин) желаеха да станат изцяло фабричен тим, а не потребителски, какъвто са при нас.

„ Сега те ще има лична екслузивна договорка за моторите, имат си личен снабдител на гориво и строят нова фабрика, която би трябвало да проработи в околните месеци. Целите на Лорънс (Строл) в никакъв случай не са били дребни. Мисля, че когато искаш да си конкурентен и да печелиш трофеи това са стъпките, които ти би трябвало да предприемеш “, изясни Волф.

Снимки: Gettyimages