С офертата, която беше оставена на редовния кабинет и с

С офертата, която беше оставена на постоянния кабинет и с количествата от дълготрайни контракт с Азербайджан, и с наличните планувани количества в „ Чирен " беше обезпечено над 80% от общата консумация. Когато има 20% дефицит, той елементарно може да се балансира с ограничения за енергийна успеваемост. Когато откажеш седемте танкера, и то за месеците, когато в България е най-тежка потреблението - октомври-април, е меко казано необичайно. Това сподели някогашният министър на енергетиката Александър Николов в предаването „ Тази неделя " по бТВ.

Той добави, че предното управление на „ Булгаргаз " е стартирало диалози с съответна компания за 20 танкера за доста по-дълъг интервал. „ Следващата оферта беше за 13 танкера и по-късно понижена на 7 танкера, тъй като се изследваше инфраструктурата и различните трасета, по които могат да бъдат разтоварени ", разясни някогашният енергиен министър.

По думите му, в случай че е имало предпочитание да се разтоварят танкерите, минимум това е щяло да си проличава по дейностите на служебното държавно управление. „ Когато имаш ангажираща оферта от едната страна и другата има право да я одобри, даже да няма инфраструктурата, в случай че в цяла Европа сега газът е дефицитна стока поради държанието на един сериозен снабдител, най-разумното нещо, което можеш да направиш, е най-малко да реализираш финансова изгода за обществото и страната си. Ако в действителност не можеш да ги разтовариш, то имаш опция да ги вземеш и продадеш или да ги замениш ", сподели още Николов.